ABS 全稱是 Anti-locked Braking System，也就是防抱死制動系統(tǒng)。

它的作用主要有以下這些：

能保證車輪與地面的附著力在最大值。當(dāng)汽車制動時，讓車輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，滑移率約在 20%左右，這樣能增加摩擦力，使剎車效率超 90%，縮短制動時間和距離。

避免車輪抱死，讓車輛保持轉(zhuǎn)向能力。前輪抱死會使車失去轉(zhuǎn)向能力，無法避讓障礙物；后輪抱死則易出現(xiàn)側(cè)滑，危險大增。而有了 ABS，就可避免這些情況，讓駕駛員在緊急制動時還能控制方向。

防止車輛側(cè)滑和甩尾，提升行駛穩(wěn)定性。在緊急制動時，能有效控制車輛姿態(tài)，讓車更平穩(wěn)。

具備良好的轉(zhuǎn)向操縱性。急剎時能邊剎車邊打方向進(jìn)行緊急避險。

減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎的使用壽命，避免輪胎與地面劇烈摩擦，減少輪胎磨損。

而且，ABS 是汽車上的一項主動安全系統(tǒng)，由 ECU 控制單元、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動壓力調(diào)節(jié)裝置和制動控制電路等部分組成。在制動過程中，不斷獲取車輪速度信號，判斷車輪是否即將抱死，進(jìn)而控制制動力。

如今，ABS 已成為幾乎所有車輛的標(biāo)配。

使用 ABS 時要注意：保持足夠的制動距離，在良好路面至少保證離前車 3 秒鐘制動時間，不好路面則要更長；不要反復(fù)踩制動踏板，否則會使 ABS 時通時斷，影響制動效能和距離。

另外，ABS 雖能縮短剎車距離，但在平滑干路由經(jīng)驗豐富的駕駛員直接制動，或在松散礫石、松土、積雪很深的路面上制動時，不能提供最短制動距離。它也不能提高車子剎車極限或輪胎本身摩擦力的物理極限，只是設(shè)法縮短剎車距離的安全系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）