途勝油耗是多少是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于途勝油耗是多少相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
不同型號(hào)輪胎的氣壓標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。 常見(jiàn)轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)胎壓一般為 4 - 5bar,標(biāo)準(zhǔn)型輪胎 4 - 5bar,增強(qiáng)型輪胎 8 - 9bar,最高氣壓不應(yīng)大于 5bar。 轎車(chē)輪胎冬季 5,夏季 2,合理氣壓為輪胎標(biāo)注最高氣壓的 70% - 閱讀全文>>
漲緊輪和惰輪的使用年限通常在 8 萬(wàn)公里左右,但這不是絕對(duì)的。 實(shí)際使用中,車(chē)輛所處環(huán)境、使用情況等因素都會(huì)影響其使用年限。比如說(shuō),有的漲緊輪使用壽命可能是 6 萬(wàn)公里,惰輪可能是 6 年或者 9 萬(wàn)公里更換。 漲緊輪和惰輪在車(chē)輛傳動(dòng)系 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的壓力一般來(lái)說(shuō),正常的高壓壓力應(yīng)在 1.3 - 1.7MPa(13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2)之間,低壓壓力應(yīng)在 0.15 - 0.25MPa(1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35 閱讀全文>>
奧迪高壓油泵的壓力數(shù)據(jù)因車(chē)型而異。 奧迪 0T 的高壓油泵油壓標(biāo)準(zhǔn)值約 50 千帕。 奧迪 Q7 起動(dòng)前高壓油正常壓力 5bar,其汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)汽油壓力低壓怠速約 5bar,高壓怠速 40bar 上下。 測(cè)量怠速燃油壓力 350kP 閱讀全文>>
奧迪變速箱的匹配通道號(hào)因車(chē)型、部件和功能的不同而有所差異。 比如 02 奧迪變速箱匹配通道號(hào)是 02。駐車(chē)制動(dòng)通道是 001,變速器類(lèi)型方面,0 表示 multitronic(oij)未安裝,1 表示 multironic(oij)安裝。自 閱讀全文>>
很多朋友發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)清洗后油耗竟然升高了,這到底是咋回事? 其實(shí)原因有好幾個(gè)。 一是清洗后噴油器噴油直徑增大,單位時(shí)間噴出燃料多了,油耗自然就上去了。 二是節(jié)氣門(mén)臟污清洗完,位置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元陌生,控制開(kāi)度時(shí)混亂,電腦也就搞不清該噴多少油了 閱讀全文>>
空氣流量計(jì)的數(shù)據(jù)流電壓在不同情況下會(huì)有所不同。 一般來(lái)說(shuō),正常數(shù)據(jù)流怠速時(shí)信號(hào)電壓在 1.2 至 1.6 之間,工作電壓通常為 12 伏。 空氣流量計(jì)是將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的器具。其工作原理是駕駛員踩油門(mén)時(shí),ECU 通過(guò)噴油量來(lái) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速正常范圍分冷車(chē)和熱車(chē)兩種情況。 冷車(chē)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)比較高,正常為 950 - 1300 轉(zhuǎn)。 熱車(chē)情況下工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī),其怠速正常為 550 - 800 轉(zhuǎn)。 一般而言,常見(jiàn)的四缸機(jī)通常怠速轉(zhuǎn)速在 800r/min 上 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)的正常冷卻液溫度通常在 80°C 至 110°C 之間。 傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的冷卻液溫度一般是 80℃至 90℃,電控發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的冷卻液溫度多為 95℃至 105℃。連續(xù)熱車(chē)工作后的正常水溫約為攝氏 90 至 92 度。正常情 閱讀全文>>
前制動(dòng)片的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值通常為 14mm。當(dāng)厚度小于 3.0mm 時(shí),一般就需要考慮更換。 但這并非唯一標(biāo)準(zhǔn),比如剎車(chē)片厚度低于車(chē)輛制造商的最小維修標(biāo)準(zhǔn),通常是原始厚度的 1/3 時(shí)要更換。 若剎車(chē)片上的磨損報(bào)警開(kāi)關(guān)開(kāi)始報(bào)警,也要更換。還有剎 閱讀全文>>
三元催化器會(huì)影響動(dòng)力和油耗。 它安裝在汽車(chē)排氣管頭段,用于凈化尾氣,能降低排氣中的有害物質(zhì)含量。 當(dāng)三元催化器出現(xiàn)問(wèn)題,比如堵塞,就會(huì)影響氧傳感器正常工作,不能準(zhǔn)確控制噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加,還會(huì)因排氣不暢影響進(jìn)氣量,導(dǎo) 閱讀全文>>
進(jìn)氣溫度傳感器的標(biāo)準(zhǔn)值一般在 5 伏特,正常溫度約為 20℃,正常時(shí)大概是 45°。 測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)值可以拆下進(jìn)氣溫度傳感器的線(xiàn)束插頭,然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 進(jìn)氣溫度傳感器在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)里特別重要,主要對(duì)噴油量進(jìn)行精確修正。 它的工作原理是 閱讀全文>>
朗逸輪胎的正常胎壓范圍一般在 2.3 - 2.5bar 。 我們可以通過(guò)打開(kāi)燃油加注口蓋,其背面有關(guān)于朗逸標(biāo)準(zhǔn)胎壓的注解。 但要注意,朗逸的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不會(huì)實(shí)時(shí)顯示各個(gè)輪胎的胎壓值,只有在異;蛳到y(tǒng)故障時(shí)才會(huì)亮起報(bào)警燈,所以最好自己備一 閱讀全文>>
進(jìn)氣溫度傳感器的正常值不是固定不變的,一般在 20℃時(shí),電阻值約為 2 - 3 千歐;在 80℃時(shí),電阻約為 0.4 - 0.7 千歐。通常認(rèn)為 45 度是其常見(jiàn)的正常值。 進(jìn)氣溫度傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的重要輸入裝置,由敏感元件、轉(zhuǎn)換元 閱讀全文>>
進(jìn)氣溫度傳感器的正常值通常在 20℃時(shí)電阻值約為 2 - 3 千歐,80℃時(shí)電阻約為 0.4 - 0.7 千歐。 正常情況下,溫度為 45 度左右。車(chē)?yán)鋾r(shí),氣溫傳感器的信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器的信號(hào)基本相同;車(chē)熱時(shí),其信號(hào)電壓約為水溫傳感器 閱讀全文>>
正時(shí)皮帶需要更換的時(shí)間不是固定的。 一般來(lái)講,汽車(chē)皮帶通常 4 年或者行駛 6 萬(wàn)公里就得更換。要是駕駛環(huán)境差,可能不到 6 萬(wàn)公里就得換。 也有車(chē) 3 - 5 年或者 8 - 10 萬(wàn)公里左右換一次,新車(chē)時(shí)間能適當(dāng)延長(zhǎng)。正常車(chē)正時(shí)皮帶 閱讀全文>>
現(xiàn)代名圖輪胎的尺寸規(guī)格比較多樣。 低配車(chē)型的輪胎尺寸是 205/60R16,其他車(chē)型有的是 225/45R17,備胎規(guī)格為全尺寸輪胎。 比如名圖 2021 款 1.8L CVT LUX 尊貴版、270TGDi DCT TOP 旗艦版、2 閱讀全文>>
柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力正常范圍一般在 3 到 5 個(gè)壓力,怠速時(shí)約為 1 個(gè)壓力。 不同型號(hào)的柴油機(jī)機(jī)油壓力會(huì)有差異,通常在 1.9 到 5.0 兆帕,也就是 2.8 到 7 公斤/平方厘米之間。 機(jī)油壓力過(guò)低時(shí),先檢查機(jī)油量,過(guò)少的話(huà) 閱讀全文>>
汽車(chē)噴油脈寬的正常范圍一般在 1.5 到 2.9ms 之間。 噴油脈寬指的是發(fā)動(dòng)機(jī)行車(chē)電腦控制噴油器每次噴油的時(shí)間長(zhǎng)度,單位是毫秒。這是發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵工作是否正常的主要指標(biāo)。 數(shù)值越大,噴油器每次打開(kāi)噴油時(shí)間越長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)得到的混合氣越強(qiáng);數(shù)值 閱讀全文>>
江淮瑞風(fēng)S3的電瓶型號(hào)是55D23L12V,電池容量為60ah,電壓是12v。 汽車(chē)電瓶也叫蓄電池,是汽車(chē)中很重要的部件,用于啟動(dòng)時(shí)給汽車(chē)啟動(dòng)機(jī)以及各個(gè)用電設(shè)備供電。 朋友們?cè)诟鼡Q電池時(shí)一定要選擇正確的型號(hào),比如12v55ah的。 這個(gè)部件 閱讀全文>>