進(jìn)氣溫度傳感器的正常值通常在 20℃時(shí)電阻值約為 2 - 3 千歐，80℃時(shí)電阻約為 0.4 - 0.7 千歐。

正常情況下，溫度為 45 度左右。車(chē)?yán)鋾r(shí)，氣溫傳感器的信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器的信號(hào)基本相同；車(chē)熱時(shí)，其信號(hào)電壓約為水溫傳感器的 2 - 3 倍。

進(jìn)氣溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，溫度升高電阻值減小，溫度降低電阻值增大。隨著電路中電阻變化，導(dǎo)致電壓變化，產(chǎn)生不同電壓信號(hào)，完成控制系統(tǒng)自動(dòng)操作。

進(jìn)氣溫度傳感器標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值是 5v，可通過(guò)拆下進(jìn)氣溫度傳感器線(xiàn)束插頭，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)測(cè)量。

傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和測(cè)量電路組成，作用是將汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，讓汽車(chē)處于良好工作狀態(tài)。

進(jìn)氣溫度傳感器主要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量進(jìn)行修正，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中很重要。進(jìn)氣溫度升高時(shí)，電阻阻值減小，進(jìn)氣溫度降低時(shí)，電阻阻值增大，由于電路中電阻變化導(dǎo)致電壓波動(dòng)，產(chǎn)生不同電壓信號(hào)，ECU 通過(guò)電壓信號(hào)計(jì)算進(jìn)出氣氣流實(shí)際溫度并修正發(fā)動(dòng)機(jī)噴油和點(diǎn)火。

進(jìn)氣溫度過(guò)高可通過(guò)打開(kāi)車(chē)內(nèi)外循環(huán)、反復(fù)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)協(xié)助降溫等方式解決。

汽車(chē)上有很多傳感器，如空氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器等，這些傳感器出現(xiàn)故障會(huì)使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、燃油經(jīng)濟(jì)性變差，所以及時(shí)檢查和更換傳感器很重要。

懷疑傳感器故障時(shí)，要檢查其是否損壞，有無(wú)裂紋、燒焦痕跡，還要檢查線(xiàn)束、插接件及與電控單元間電路是否正常連接。出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速不順暢、油耗增加、排放超標(biāo)等情況，就需要更換進(jìn)氣溫度傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）