別克君越燒機油的解決辦法有不少。 冷車燒機油熱車正常，一般是氣門油封老化，得把發(fā)動機缸蓋拆下?lián)Q油封。 熱車燒機油，往往是活塞環(huán)卡滯或老化，得拆油底殼換活塞環(huán)，這算大修。 先檢查排氣管是否通暢，不通暢就清洗或更換，開一陣后看看機油少不少 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機油過多會帶來不少問題。 比如發(fā)動機提速會發(fā)悶，機油箱壓力會過大。 因為發(fā)動機中機油過多，超過上限，高速旋轉的曲軸會受到很強的阻力。這會降低發(fā)動機輸出功率，讓汽車動力變弱，還會增加燃油消耗。 而且會導致發(fā)動機排氣管冒藍煙，活塞環(huán)容易卡死，噴 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

如果您想查看機油濾芯的型號，有這樣一些方法。 首先可以在濾清器外殼上查看，基本都有廠家部件號，或者參考車輛保養(yǎng)手冊。通常機油濾芯都是以 JX 開頭，后面跟著數(shù)字和字母的組合，這就是機油濾芯的型號。比如 JX-10，“10”就代表具體的型號。 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

SAE 機油不一定是全合成的。 SAE 是美國汽車工程協(xié)會的簡稱，它主要是用來定義機油的粘度等級分類的，一共規(guī)定了 11 個機油粘度級別。這些級別是依據(jù)不同的大氣溫度來設定的，目的是保證汽車發(fā)動機在各種氣候條件下都能得到恰當?shù)臐櫥��?而全合 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機油混入少量水會蒸發(fā)。 因為機油工作時溫度較高，少量水分會在高溫下蒸發(fā)。 但要注意，機油的類型不同，對混入少量水后的情況也有影響。比如礦物油雜質多，潤滑效果差；半合成機油性能有提升；全合成機油品質最好、耐用性強。 機油在發(fā)動機中不僅有潤滑作 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

換機油后加速無力可能有多種原因。 比如機油粘度與油品，如果粘度過稀或者油品劣質，就會影響機油性能，導致汽車動力不佳，所以要選與車型匹配且質量好的機油。 機油加注量也很關鍵，過多會使機油進入燃燒室產生積碳，堵塞三元催化孔，過少則零件潤滑不夠， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

MGO 指的是 MARINE-GAS-OIL，也就是輕柴油。它主要用于高速柴油機。 輕柴油通常是指 180 到 370 攝氏度餾分，一般由天然石油的直餾柴油與二次加工柴油摻合而成，有時也會摻入一部分裂化產物來改善性能。相比重柴油，輕柴油的 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

四沖程機油是專門為四沖程發(fā)動機設計的潤滑油。 四沖程發(fā)動機的工作過程包含進氣、壓縮、做功、排氣這四個沖程。在這四個沖程中，四沖程機油發(fā)揮著重要作用。 它能減少發(fā)動機各部件間的摩擦，降低磨損，讓發(fā)動機性能更優(yōu)。還能幫助冷卻發(fā)動機，清除發(fā)動機內 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

豪爵專用機油有 SG、SJ、SN 這幾種。 機油對發(fā)動機非常重要，能潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖。機油由基礎油和添加劑組成，基礎油是主要成分，添加劑改善基礎油性能。 豪爵專用機油的類型中，SG、SJ 和 SN 有不同 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

BP 機油和嘉實多不一樣。 BP 由前英國石油、阿莫科、阿科和嘉實多等整合重組而成，是大的石油和石化集團公司，嘉實多是 BP 子公司。 BP 機油更側重中小客戶，優(yōu)質低價，同級潤滑油比殼牌、美孚便宜。 嘉實多是國際知名品牌，在國內市場占有率 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車容易燒高壓包，原因有不少。 一是點火線圈負載過重，發(fā)電量太高會讓車身電器、燈泡受損，甚至導致點火線圈燒毀沒高壓火。 二是線路異常，這會影響其他部位，比如造成電器設施短路或斷路。 還有就是ECU或線路燒毀。 汽車高壓包壞了會有很多現(xiàn)象。比 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

柴油和機油區(qū)別大著呢。 先說用途，機油是發(fā)動機的潤滑劑，能減少摩擦、散熱、清潔內部零件、密封活塞環(huán)等。柴油則是燃料，在柴油發(fā)動機里燃燒來產生動力。 化學成分方面，機油由基礎油和添加劑構成。柴油就是烴類混合物。 物理性質上，機油顏色深，粘度范 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

防凍液進入機油的情況不少見，主要原因有這幾個。 機油散熱器密封圈老化，這是常見原因之一，換個密封圈就行。 缸套要是壞了有裂縫，高壓下機油就會鉆進水箱。 發(fā)動機缸墊壞了也不行，會讓防凍液里多出不少油垢。 機油散熱器損壞也麻煩，機油壓力比防凍液 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

寶馬燒機油的情況不能簡單地用公里數(shù)來界定。 一般來說，行駛 10 萬公里以后可能會出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，但這并非絕對。 比如有的車超過 15 萬公里才出現(xiàn)，也有一直不太燒機油的。 造成燒機油的原因有多種。 氣門油封老化或損壞，機油會順著氣門進入燃 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機油存放倉庫有很多要求。 首先是環(huán)境方面，倉庫要安全、干燥、通風良好，溫度適宜，不能有火災和易燃易爆物品，最高不超過 66℃，最低不低于 4℃。要避免陽光直射，室內干燥通風，保證機油質量。 其次是包裝，機油包裝得符合國家標準，不能有損壞或泄 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機油壓力 2bar 通常是正常的。 不同類型發(fā)動機正常機油壓力范圍有別，汽油發(fā)動機一般在 200kPa～500kPa，柴油發(fā)動機在 600kPa～1000kPa。發(fā)動機怠速時，油壓不應低于 100kPa。 汽車行駛時，汽油機機油壓力常在 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

大眾途觀燒機油，主要原因有以下這些及相應的解決辦法。 首先是廢氣閥，大眾奧迪 EA888 發(fā)動機機油消耗異常常見，先查外部配件有無機油滲漏，再測廢氣閥，它負責回收機油，用負壓表測負壓值看是否正常，快壞或已壞的廢氣閥會讓燒機油情況改變，修理廠 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機油濾網(wǎng)堵塞會有不少表現(xiàn)。 比如機油燈亮起，這是因為堵塞讓機油流動受阻。 還有機油中雜質會變多，潤滑效果差，導致發(fā)動機磨損加劇。 同時機油壓力過低，溫度升高，可能出現(xiàn)燒機油，影響發(fā)動機正常運轉。 在行車中，容易熄火，尤其換擋、起步或怠速時， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

柴油機燒缸墊前通常會有一些明顯的前兆。 比如發(fā)動機動力下降，車輛行駛起來無力，加速性能變差，這是因為缸墊出問題影響了發(fā)動機的正常工作。 發(fā)動機工作也不再平穩(wěn)，會有抖動現(xiàn)象，個別氣缸無法正常運轉，啟動也變得困難。 還有，缸體與缸蓋的接縫處可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

奧迪 A3 打不著火的原因有不少，對應的解決辦法如下。 方向盤死鎖，這是停車時方向盤錯位角度稍大造成的自動鎖死，防盜措施導致鑰匙打不開、點火失敗。用力按下方向盤，轉動鑰匙就能解鎖。 停車未回 P 檔，點火在 D 或 R 檔車輛突然移動有 閱讀全文>>

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• 2024-12-31