寶馬燒機(jī)油的情況不能簡單地用公里數(shù)來界定。

一般來說，行駛 10 萬公里以后可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，但這并非絕對(duì)。

比如有的車超過 15 萬公里才出現(xiàn)，也有一直不太燒機(jī)油的。

造成燒機(jī)油的原因有多種。

氣門油封老化或損壞，機(jī)油會(huì)順著氣門進(jìn)入燃燒室燃燒，要更換氣門油封。

活塞環(huán)磨損，隨著里程增加，密封性能下降，機(jī)油易進(jìn)入燃燒室，得拆解發(fā)動(dòng)機(jī)更換活塞環(huán)。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸體磨損，長期高溫高壓工作可能使缸體出現(xiàn)磨損導(dǎo)致機(jī)油滲漏，可能需要修復(fù)或更換缸體。

渦輪增壓器故障，比如油封密封不嚴(yán)，機(jī)油會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣道或排氣管造成燒機(jī)油，要維修或更換渦輪增壓器。

要預(yù)防燒機(jī)油，車主得注意定期保養(yǎng)車輛，用品質(zhì)良好的機(jī)油和濾清器，避免長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，別急加速、急剎車。

總之，寶馬燒機(jī)油沒有固定的公里數(shù)，主要和使用習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等有關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）