汽車空調(diào)低壓低高壓低是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)低壓低高壓低相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
現(xiàn)代名圖油耗高可能是由多種原因造成的。 駕駛習(xí)慣方面，像頻繁急加速和急剎車、長時(shí)間怠速著車等，都會增加油耗。所以開車時(shí)應(yīng)平穩(wěn)駕駛，避免急停急啟。 車輛負(fù)荷過重，比如車上載重太多，會加大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，進(jìn)而提高油耗，應(yīng)注意別在車內(nèi)放置過多不必要的 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開啟后為什么會抖動(dòng)？原因主要有以下這些。 火花塞積碳，車輛用久了火花塞就會有積碳，不清理的話發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩變小，開空調(diào)就會抖動(dòng)，所以要及時(shí)清理。 節(jié)氣門積碳也會這樣，進(jìn)氣門積碳讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低，開空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)膨脹閥的位置通常在蒸發(fā)器入口處，是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓和低壓分界點(diǎn)。 不同車型的膨脹閥位置可能會有所差異，比如寶駿 730 膨脹閥在空調(diào)蒸發(fā)器上，奔馳維雅諾膨脹閥安裝在儲液桶和蒸發(fā)器之間的蒸發(fā)器入口處，捷豹 xf 膨脹閥也在蒸發(fā) 閱讀全文>>
自動(dòng)擋轉(zhuǎn)速高不升檔可能有以下這些原因。 一是車子變速箱電腦主板有問題，得去店里讓師傅調(diào)下電腦或者自己換變速箱傳感器。 二是有些車有變速箱油溫控制系統(tǒng)，油溫不達(dá)標(biāo)就不升檔。 三是節(jié)氣門或節(jié)氣門傳感器壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正確感知實(shí)際負(fù)荷，就沒 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓管會結(jié)冰，原因不少。 像膨脹閥有故障，它沒法感知低壓管實(shí)時(shí)溫度，溫度太低時(shí)低壓管就可能結(jié)冰，這就得換膨脹閥。 蒸發(fā)器溫度傳感器失效也不行，檢測不了蒸發(fā)器溫度數(shù)據(jù)，低壓管就會結(jié)冰，得換新傳感器。 制冷劑不夠的話，空調(diào)管道壓力低，制 閱讀全文>>
汽車燃油壓力低的原因有不少。 油泵要是出問題，比如壞了或者主動(dòng)齒輪磨損、開裂，側(cè)隙變化，抽油能力下降，就會導(dǎo)致油壓降低。 汽油濾芯要是長期不換，沒法正常過濾汽油中的水分和雜質(zhì)，會影響燃油供給，造成燃油壓力低。 高壓油泵要是壞了，或者內(nèi)部堵塞 閱讀全文>>
汽車空調(diào)制熱時(shí)沒有風(fēng)，原因主要有以下這些以及對應(yīng)的解決辦法。 遙控器設(shè)置有問題，比如設(shè)置成低風(fēng)或靜音模式，就可能不出風(fēng)，要確保設(shè)置正確。 過濾網(wǎng)堵塞，長期使用會積累灰塵，導(dǎo)致空氣流通不暢，需定期清洗。 電源線路故障或電壓過低，影響制熱效果， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力高會有多種表現(xiàn)。 首先是空調(diào)制冷效果變差，本來應(yīng)該給車內(nèi)帶來涼爽的空氣，卻變得不夠給力，讓乘車人感覺悶熱。 其次壓縮機(jī)工作壓力會增大，壓縮機(jī)要承受更重的負(fù)擔(dān)，這對它的正常運(yùn)轉(zhuǎn)可不是好事。 然后高壓管路會發(fā)熱，因?yàn)槔涿綁毫Ω�，在�? 閱讀全文>>
汽車空調(diào)曬太陽后不制冷，原因主要有這幾個(gè)。 一是制冷劑的問題，可能過多或不足。過多就適當(dāng)減少用量，不足就適量添加。 二是散熱差。這可能是冷凝管有污垢，要及時(shí)清洗冷凝器。 三是管路系統(tǒng)堵塞。可參照壓力表判斷并排除，然后進(jìn)行系統(tǒng)處理。 閱讀全文>>
柴油車機(jī)油壓力低的原因主要有以下這些。 油泵油量不足，比如油泵空氣無法泵油，導(dǎo)致油壓下降。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，機(jī)油易被稀釋，配合間隙大量損耗，機(jī)油壓力就會降低。 油泵零件磨損、裝配有問題，或間隙過大，會造成油泵供油故障。 曲軸與大小襯套配合間 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)如何檢測好壞？這不難，下面給您說說檢測辦法。 首先，檢查壓縮機(jī)密封性。用支管壓力表，把高、低軟管連到壓縮機(jī)的高、低壓維修閥上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它在怠速工況下以 2000r/min 轉(zhuǎn)速運(yùn)行。 其次，測壓縮機(jī)電磁離合器的電阻值 閱讀全文>>
五菱之光 B12 怠速高，可能有以下這些原因和對應(yīng)的解決辦法。 首先，節(jié)氣門臟污或怠速馬達(dá)卡滯。解決辦法是使用專門的節(jié)氣門清洗劑噴一噴、刷一刷，然后沖洗干凈。 其次，積碳太多導(dǎo)致氣門關(guān)閉不緊，這會影響怠速。要解決就得清理積碳。 再者， 閱讀全文>>
高速上胎壓低能不能繼續(xù)行駛得分情況。 如果胎壓只是稍微低一點(diǎn)，比如在 2.0 左右，且離服務(wù)區(qū)或出口不遠(yuǎn)，可以慢慢開過去，同時(shí)速度別太快。 但要是胎壓低得厲害，比如低于 1.8 了，那就不能繼續(xù)開，得趕緊找個(gè)安全的地方停下來。因?yàn)樘哼^低會 閱讀全文>>
汽車空調(diào)正常壓力值不是固定不變的，會受到多種因素影響。 在空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，低壓通常在 1.0—2.5bar 之間，高壓一般在 15—18bar 之間。 檢測汽車空調(diào)壓力的正常值范圍，高壓不得超過 1.7mpa 不得低于 1.3mpa，低 閱讀全文>>
汽車空調(diào)蒸發(fā)器的位置通常在副駕駛儀表臺內(nèi)部。 具體是在蒸發(fā)箱里，且一般在空調(diào)濾芯的后面。 它還可能位于儀表板下方、前擋風(fēng)玻璃的下方或附近。 汽車空調(diào)蒸發(fā)器屬于汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，是一個(gè)熱交換器。 其作用至關(guān)重要，通過制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓管燙手，原因有不少。 比如蒸發(fā)器臟堵了，這會影響制冷效果，得找專業(yè)人員清理。 制冷劑流量少或管路壓力高，要是制冷劑不足得趕緊添加，還得查查有沒有泄漏點(diǎn)。 冷凝器銅管或翅片積垢太多，換熱不好，用專用清洗劑洗干凈就行。 壓縮機(jī)或膨脹 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶旁邊的發(fā)電機(jī)下面。 在有些車型中，可能更靠近散熱器。車輛布局不同，壓縮機(jī)位置也有差別。 前置發(fā)動(dòng)機(jī)的車，壓縮機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前部靠近散熱器；后置發(fā)動(dòng)機(jī)的車，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙后部；中置發(fā)動(dòng)機(jī)的車，在發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)膨脹閥堵塞是常見問題，下面咱們就來聊聊咋修理。 先得確定膨脹閥是不是真堵了，能通過查看膨脹閥進(jìn)出口壓力差判斷，差太大可能就堵了。 要是堵了，不嚴(yán)重的話，換個(gè)干濾芯就行。很嚴(yán)重就得清理系統(tǒng)管路雜質(zhì)、抽真空、加制冷劑。 冰堵要是輕，熱毛 閱讀全文>>
高 7 保養(yǎng)提示無法消除不用愁。 先把點(diǎn)火開關(guān)關(guān)掉，接著打開點(diǎn)火開關(guān)的同時(shí)按里程表小時(shí)復(fù)位按鈕，點(diǎn)火后松開，再按 3 秒鐘。 要是還不行，就去 4S 店，讓他們用專業(yè)電腦檢測系統(tǒng)來消除。 保養(yǎng)提示燈就是提醒咱趕緊去保養(yǎng)，保養(yǎng)完 4S 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低是個(gè)常見但需要重視的問題，解決辦法主要有以下這些。 首先要檢查冷卻液，看看是不是低于最低標(biāo)線，如果低了就及時(shí)添加。 同時(shí)，認(rèn)真檢查冷卻系統(tǒng)的軟管和水箱，保證沒有泄漏和破損的情況。 散熱器也不能忽視，得清除掉里面的堵塞物。 閱讀全文>>
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