汽車空調(diào)電扇不轉(zhuǎn)的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)開關(guān)接觸不良，這會(huì)導(dǎo)致無法正常啟動(dòng)汽車空調(diào)，風(fēng)扇自然也無法工作。 二是風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞，這種情況下風(fēng)扇無法運(yùn)轉(zhuǎn)，需要更換新的電機(jī)線圈。 三是風(fēng)扇軸承脫落，風(fēng)扇就只能空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)不起來，需要重 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

要檢測(cè)汽車空調(diào)壓縮機(jī)的好壞，可以通過以下幾種方法。 首先是檢查壓縮機(jī)的密封性。用支管壓力表檢測(cè)，把支管壓力表的高、低壓軟管分別接到壓縮機(jī)的高、低壓維修閥上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其以 2000r/min 的轉(zhuǎn)速在怠速工況下運(yùn)行。正常工作時(shí)能聽到壓縮機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓力一般來說，正常的高壓壓力應(yīng)在 1.3 - 1.7MPa（13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2）之間，低壓壓力應(yīng)在 0.15 - 0.25MPa（1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)開關(guān)接觸不良，如果開關(guān)有問題，就無法正常啟動(dòng)汽車空調(diào)，風(fēng)扇自然不轉(zhuǎn)。 二是風(fēng)扇電機(jī)線圈損壞，這會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇無法工作。 三是風(fēng)扇軸承脫落，影響風(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 四是水溫不符合要求，比如水溫過低，風(fēng)扇 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)壓縮機(jī)無法啟動(dòng)的情況，可能由多種原因?qū)е隆?比如電路出現(xiàn)短路或斷路，這就需要車主及時(shí)檢查或者更換電路相關(guān)部件。 制冷劑與冷凍油互溶致使回油不足，要及時(shí)補(bǔ)充制冷劑。 長期處于高速轉(zhuǎn)動(dòng)負(fù)荷狀態(tài)，壓縮機(jī)內(nèi)部會(huì)磨損，得更換壓縮機(jī)零部件。 要 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)濾芯的正反面區(qū)分其實(shí)不難。 首先，看箭頭方向，找到空調(diào)濾芯中的箭頭，箭頭朝上時(shí)，朝上的那面就是正面，底部的那面則是反面，因?yàn)榧�頭方向代表著氣流方向和安裝方向，所以正面要朝上來安裝。 其次，觀察濾芯的材質(zhì)，正面一般是毛面的，反面會(huì)有支 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)微漏能用堵漏劑解決嗎？答案是不一定。 汽車空調(diào)堵漏劑能對(duì)空調(diào)內(nèi)部細(xì)微漏洞進(jìn)行密封性修補(bǔ)、填補(bǔ)，加強(qiáng)密封效果，預(yù)防冬季冷媒流失，讓空調(diào)機(jī)能達(dá)到良好性能。但堵漏劑有沒有效果得看具體情況。 要是漏氟是因?yàn)槊芊馊�老化變形，堵漏劑能讓橡膠密封 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

自動(dòng)檔跳檔慢還轉(zhuǎn)速高的原因有多種。 一是變速箱電腦主板或傳感器故障。 二是自動(dòng)變速器本身故障，像液壓控制系統(tǒng)或電子控制系統(tǒng)出問題，比如液壓油液臟污、油壓過低、電子控制閥損壞等，會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋延遲。 三是發(fā)動(dòng)機(jī)方面，比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞老化、噴 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車空調(diào)重啟后能恢復(fù)制冷，通常是下面這些原因。 一是空調(diào)儲(chǔ)液干燥罐出問題，它負(fù)責(zé)吸收制冷劑中的水分和雜質(zhì)，功能失效就會(huì)影響制冷。 二是壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫，這會(huì)讓壓縮機(jī)沒法正常工作。 三是散熱器堵塞，散熱變差就影響制冷效果。 四是空調(diào)壓力開關(guān) 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

桑塔納熱車怠速高的原因有不少。 怠速開關(guān)不閉合，怠速觸點(diǎn)斷開，ECU 就會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，然后根據(jù)空氣流量等信號(hào)確定噴油量和噴油時(shí)間，可實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速，進(jìn)氣少，造成混合氣濃，轉(zhuǎn)速上升，ECU 收到氧傳感器反饋后調(diào)整，反復(fù)如此， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因主要有以下這些： 一是機(jī)油量不足。比如每天工作前沒檢查油底殼的油位，或者發(fā)動(dòng)機(jī)正常消耗導(dǎo)致存量過少。 二是機(jī)油品質(zhì)不行。像機(jī)油變質(zhì)、黏度下降，混入水分、灰塵等雜質(zhì)。 三是油泵問題。油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

柴油車油軌壓力低的原因主要有以下這些。 油路堵塞或者油里水分過多是常見原因。如果油箱或油道進(jìn)水多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)和運(yùn)行，造成不易啟動(dòng)、動(dòng)力不足、車輛抖動(dòng)等情況。這時(shí)要及時(shí)疏通油路，減少堵塞。 噴嘴漏油或損壞也會(huì)導(dǎo)致油軌壓力低，應(yīng)及時(shí)更 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車空調(diào)加氟通常需要的壓力不是固定不變的，會(huì)受到一些因素影響。 一般來說，高壓側(cè)壓力在 1300 到 1500kp 中間比較合適，低壓側(cè)在 150 到 250kp 中間較好。在不同溫度和運(yùn)行狀態(tài)下壓力也有所不同。 比如 R134a 冷媒，室 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車空調(diào)出現(xiàn)制冷故障的原因有不少，主要是冷凝器片堵塞、空調(diào)壓縮機(jī)壓力不足、蒸發(fā)器片堵塞這三個(gè)方面。 先說冷凝器片堵塞，它會(huì)讓系統(tǒng)壓力變高�？照{(diào)運(yùn)行時(shí)，壓縮機(jī)給壓力，要是冷媒多了或者管道堵了，系統(tǒng)壓力就上去了。這會(huì)讓控制系統(tǒng)斷開壓縮機(jī)電磁離合 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因有很多。 首先是油量不足，每天工作前得檢查油底殼油位，不夠就得加同廠家同型號(hào)機(jī)油。 其次油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)，像油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落，還有濾芯壞了導(dǎo)致油泵吸異物、齒輪卡死，這時(shí)得換平鍵或過濾器。 機(jī)油泵磨損也會(huì)讓 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車空調(diào)充氟利昂一般有以下步驟： 首先，要準(zhǔn)備完好合格的制冷劑加注工具。 然后，將加注工具與汽車空調(diào)適配接頭連接。 接下來進(jìn)行抽真空操作。 如果從高壓側(cè)注入液態(tài)制冷劑，當(dāng)系統(tǒng)抽真空后，記得關(guān)閉歧管壓力表上的高、低壓手動(dòng)閥，把中間軟管一端與制 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

轎車更換高彈簧可能會(huì)帶來不少危害。 先說舒適性，由于高彈簧會(huì)增加底盤高度，在壓力增大時(shí)，較粗部分的彈簧支撐車身，這就會(huì)讓乘車體驗(yàn)變得不那么舒適，過減速帶或者坑洼路段時(shí)，顛簸感可能更強(qiáng)。 再看高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，換上高彈簧后，這方面會(huì)受到影響，車 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車空調(diào)壓力檢測(cè)主要有以下步驟。 第一步，檢查接頭。檢測(cè)前，要查看并清理空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)接頭以及空調(diào)壓力表上的高低壓連接接頭，比如用棉簽除掉污垢和灰塵。 第二步，檢查壓力表。查看高低壓閥門是不是正常關(guān)閉，各連接接頭有沒有連接緊固。 第三步，連 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車空調(diào)濾芯的正確安裝方向主要有以下幾種判斷方法。 首先，通過濾芯表面的箭頭來確定。箭頭朝上就是正面，需正面對(duì)著氣流方向安裝。 其次，觀察濾芯的表面，普通的毛面是正面，朝上正對(duì)氣流方向；有支撐線結(jié)構(gòu)的面是反面，要背對(duì)氣流方向。含活性炭的黑色 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車空調(diào)開啟時(shí)會(huì)發(fā)出異響，原因有多種。 比如空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)軸承損壞，這時(shí)手套箱內(nèi)會(huì)傳來異響，可更換軸承或整個(gè)鼓風(fēng)機(jī)。 空調(diào)壓縮機(jī)有問題，通常是壓縮機(jī)失油或有雜質(zhì)進(jìn)入引起抱軸或卡缸故障，導(dǎo)致系統(tǒng)不制冷或制冷效果差，應(yīng)更換壓縮機(jī)。 排風(fēng)扇的馬達(dá)損壞 閱讀全文>>

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• 2024-12-22