檢測汽車電瓶是否漏電，可以這樣做。 先關閉汽車點火開關，讓車上鎖并等待 5 - 10 分鐘，使車進入休眠狀態(tài)。 然后找到電瓶負極的緊固螺母，用扳手擰開，再用一字螺絲刀撬開緊固塊，拔出負極接頭。 接著把萬用表量距調(diào)到直流 10A 或 2 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

胎壓檢測燈一直閃爍可能是由以下幾種原因造成的。 輪胎扎破是常見原因之一，當輪胎被釘子等尖銳物扎破時，會緩慢漏氣，導致胎壓監(jiān)測燈閃爍。這時可用壓力表測量，及時補胎或換新胎。 胎壓異常也會讓燈閃爍，若胎壓小于 1.8 巴或大于 3.0 巴，都不 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

邁騰油表不準的原因主要有這些。 一是傳感器故障，像油表時好時壞可能就是傳感器有問題。要是刻度突然下降為零或上升，往往是油位傳感器和浮子間的連桿被卡住，讓浮子不能正常上下浮動。 二是燃油油位傳感器卡住、電路有故障或者本身就出了故障。 三 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

科魯茲油表不準的原因有不少。 比如油箱內(nèi)的油浮傳感器出狀況了，儀表上的油表齒輪電磁有問題，儀表線路發(fā)生故障。 新車在磨合期，油表可能忽高忽低，老車出現(xiàn)這情況得檢查。 油表指針突然歸零，或許是油位傳感器被燃油雜質污染。 油表指針異常上升或停在 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

汽車尾氣超標是個常見問題，原因主要有這些。 一是發(fā)動機燃燒不充分，可能是混合氣過濃或過稀，調(diào)整空氣濾清器、火花塞，用更好的燃油能解決。 二是燃油質量差，這會讓發(fā)動機性能下降影響排放，得選高質量燃油，別加不干凈的。 三是三元催化器失效，它能把 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

檢測凸輪軸位置傳感器可以從以下方面入手。 先檢查線圈電阻，斷開點火開關，從插座拔下傳感器插頭，用萬能表電阻檔檢查各端口電阻值，不符合標準值就更換傳感器總成。 再檢查信號電壓，把萬能表置于電壓檔，放在傳感器 1 號和 3 號端子上，發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

前照燈燈光檢測包括的項目較多。 首先是對各種燈光的檢查，像左右轉向燈、霧燈、小燈、遠光燈、近光燈、變光燈等，還有車內(nèi)的閱讀燈、前后排照明燈，比如頭頂位置的燈。 其次，要進行亮度檢測，測量前照燈的亮度系統(tǒng)，看其能否達到燈光質量要求。 還有燈光 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

新車尾氣排放超標可能有多種原因。 首先，三元催化器失效是主要因素。作為汽車排氣系統(tǒng)中關鍵的機外凈化裝置，它能將有害氣體轉化為無害物質，要是失效了，比如積碳堵塞、中毒或破損，尾氣就容易超標，這時清洗或更換三元催化器能解決。 其次，發(fā)動機工作不 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

要檢測混合動力汽車的尾氣，得先弄清楚車是輕混合還是重混合。 輕混合的，燃油比例大電力比例小，能按傳統(tǒng)燃油車的辦法檢測。 重混合的呢，因為電力比例大燃油比例小，又沒有專業(yè)檢測儀器，得先做安全檢測再實名登記，等國家具體檢測標準出來后再統(tǒng)一檢測。 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

要準確檢測發(fā)動機氣缸壓力，您可以這樣做。 先啟動發(fā)動機，讓其達到正常工作溫度。接著拆除所有高壓線，把火花塞松開 2 圈，電機運轉 6 - 8 秒以上，用壓縮空氣把火花塞周圍垃圾徹底吹走。 然后仔細拆下所有火花塞，檢查火花塞狀況，比如火花塞油 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

朗動智能鑰匙無法被檢測，這是不少車主可能會遇到的問題。 首先，如果是電池電量不足，那就及時更換新電池。通常，當電池快沒電時，遙控距離會變短，需靠近車輛才有反應，開門時偶爾失靈要多次按壓。汽車智能鑰匙電池一般能用 2 - 3 年，不同型號會有 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

車輛檢測需要準備的材料有車主身份證原件及復印件、車輛行駛證原件及復印件、交強險保單原件及復印件（保險到期需提供新保單）、車船稅發(fā)票、有效期內(nèi)的交強險副本。 如果是委托辦理，還需要委托人和被委托人的身份證原件。此外，要帶上車上原本裝備的事故警 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

加油時沒熄火導致油表顯示不準，原因主要有下面這些。 首先是油位傳感器被污染或損壞。汽油里有雜質，油位傳感器長期泡在里面就容易受污染，影響指示準確性。要是油表刻度突然上升，可能是傳感器和浮子間的連桿卡住，浮子不能正常浮動。 其次，油泵設計也會 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

如果您的 20 款奧迪 A4L 時間顯示不準，別著急，解決辦法很簡單。 先按下多媒體操作面板上的“設置”按鈕，進入設置菜單，然后選擇“日期和時間”選項，這時就能看到當前不準確的時間和日期。接下來，使用操作面板上的上下按鍵來調(diào)整時間，讓它變 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

能夠直接轉化車輛尾氣中有害氣體的裝置主要是尾氣后處理裝置，其中三元催化器是最為常見和重要的一種。 三元催化器通過氧化和還原作用，把尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。 尾氣后處理裝置之所以能實現(xiàn)這 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

要檢測汽車漏電，可以這樣做。 先觀察蓄電池的觀察孔和外觀，看有無漏液。 再檢查發(fā)電機的發(fā)電量是否正常。 接著進行靜態(tài)放電量檢測，車輛熄火，關閉所有用電器，上鎖全車門，斷開蓄電池負極，萬用表正極連車輛負極線束，負極連蓄電池負極接線柱，連接好后 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要檢測氣缸壓力，得這么做。 先準備好氣缸壓力表這專用工具。發(fā)動機要運轉到正常工作溫度，水冷發(fā)動機水溫 75 - 95°C，風冷發(fā)動機機油溫度 80 - 90°C。 接下來拆火花塞，把節(jié)氣門和阻風門都開到全開位置。然后把氣缸壓力表的錐形橡膠接 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

檢測電瓶漏電可以這樣做。 首先，把萬用表旋鈕調(diào)到測量電流擋，紅筆插入插孔。汽車熄火，關閉所有電氣設備并鎖好車門，打開引擎蓋拆掉電瓶負極，紅表筆連車身搭鐵線，黑表筆連電瓶負極樁頭，正常漏電量在 30 到 50 毫安。超過 0.05 安就說明漏 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

檢測點火線圈的方法主要有以下幾種： 外觀判斷法：如果點火線圈外殼有溢膠、鼓包、爆裂、外部燒蝕、內(nèi)部燒蝕、外殼生銹或高壓端生銹等情況，就需要更換新的點火線圈。 替換法：在發(fā)動機啟動著的狀態(tài)下，依次拔掉點火線圈上的插頭。拔掉某個插頭后汽車發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

點火正時的檢測可以通過以下幾種方法。 一是用閃光法檢測。將閃光計時探測器的兩個電源夾分別夾在電池正負極，紅色正極黑色負極。把正時儀表的外部卡傳感器夾在氣缸 1 高壓線上，電位器恢復初始位置，打開開關，燈應閃爍，指示零位。在飛輪或皮帶輪上找 閱讀全文>>

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• 2024-12-26