檢測凸輪軸位置傳感器可以從以下方面入手。

先檢查線圈電阻，斷開點火開關(guān)，從插座拔下傳感器插頭，用萬能表電阻檔檢查各端口電阻值，不符合標準值就更換傳感器總成。

再檢查信號電壓，把萬能表置于電壓檔，放在傳感器 1 號和 3 號端子上，發(fā)動機啟動時電壓在 0.2V - 1.2V 范圍，快速轉(zhuǎn)動時在 1.8V - 2.5V 范圍。

檢測同步信號電路，拆開傳感器連接器，點火開關(guān)切換到“ON”，檢查端子 A 和 C 間電壓應(yīng)為 8V，發(fā)動機轉(zhuǎn)動時，檢查端子 B 和 C 間電壓在 5V 和 0V 交替變化。

還可檢查接線，凸輪軸位置傳感器有 3 根線，分別是電源 5V、傳感器負極、輸出信號。用測試燈測試傳感器正極 5V 電源是否正常，3 根線都通向發(fā)動機 ECU。斷開蓄電池負極端子并拔下 ECU 插頭，用萬用表測量傳感器插頭到 ECU 插頭這 3 根線的電阻，不應(yīng)大于 0.5Ω，同時檢查有無短路。

然后將 LED 測試燈一端接傳感器負極，另一端接輸出信號，啟動發(fā)動機，測試燈應(yīng)閃爍，不閃可能是傳感器壞或凸輪軸齒輪背面的信號葉片脫落損壞，若閃爍則可能是 ECU 故障。

檢測端口為終端 NE - 終端 - G 時，冷態(tài)標準值 155 - 250，熱態(tài) 190 - 200；終端 G1 - 終端 - G，冷態(tài) 125 - 200，熱態(tài) 160 - 235；終端 G2 - 終端 - G，冷態(tài) 125 - 200，熱態(tài) 160 - 235。

另外，拔下插頭，打開鑰匙兩檔，用電壓表測量，確保電源線有電壓輸出；用表確定接地線，用電壓檔將一個表條與確定的電源線連接，另一個表條與另外兩條線連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）