賓利剛剛宣布了一項(xiàng)為期三年的Octopus研究項(xiàng)目，旨在優(yōu)化超高速電機(jī)解決方案的動(dòng)力總成的組件、測試、仿真和工具，旨在探索新一代電動(dòng)汽車高速電機(jī)電氣系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的可能性。通過對Octopus項(xiàng)目的初步研究，賓利及其15家合作伙伴期望為未來 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-21

最近有網(wǎng)友問POLO的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向是怎么變重的？新款車型的轉(zhuǎn)向助力都是電子轉(zhuǎn)向助力，操控車輛時(shí)會(huì)感覺很輕。如果變重了，我覺得有以下幾個(gè)原因。第一個(gè)方面：前胎壓太低。前輪胎壓過低，輪胎與地面的接觸面會(huì)變大，轉(zhuǎn)彎時(shí)摩擦力會(huì)很大。這時(shí)，你會(huì)從方向 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-13

汽車輔助系統(tǒng)為什么要用真空泵輔助而不是電機(jī)？——節(jié)省成本的渦輪增壓、機(jī)械增壓和電子增壓。這三種增壓方式的本質(zhì)可以用一句話來概括：壓縮空氣實(shí)現(xiàn)富氧燃燒。其目的是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，從而實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速低油耗高扭矩大功率運(yùn)行。3354那這就是為什么增壓 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-09

現(xiàn)在很多車型都采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的警示燈亮起時(shí)，意味著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，因此您可以為了安全起見，不要繼續(xù)開車。那么電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈亮了怎么辦？電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈亮起的原因有很多，比如汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳感器、轉(zhuǎn)向器或 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-05

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又稱EPS系統(tǒng)，是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。那么電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是什么呢？電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是：當(dāng)轉(zhuǎn)向軸運(yùn)行時(shí)，扭矩傳感器開始工作，將扭桿引起的輸入軸和輸出軸的逐年角位移轉(zhuǎn)換成電信號 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-05

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷了傳統(tǒng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三個(gè)階段。那么電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要換油嗎？是的，一般情況下，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)每兩年或3萬公里需要換一次轉(zhuǎn)向油。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)如下： 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-05

攜手當(dāng)代安培科技有限公司、一汽解放成立合資公司，助力城市電氣化改造。8月18日，當(dāng)代安培科技有限公司與一汽解放合資公司揭牌暨簽約儀式在石家莊市正定縣舉行。當(dāng)代安培科技有限公司與一汽解放合資成立解放時(shí)代新能源科技有限公司.解放時(shí)代落戶石 閱讀全文>>

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• 2023-01-03

特斯拉3采用電動(dòng)助力制動(dòng)系統(tǒng)。電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這種車不能使用真空助力泵制動(dòng)系統(tǒng)。特斯拉model 3是特斯拉旗下的一款中型電動(dòng)車。這款車的長寬高分別為4,694mm、1,850mm、1,443mm，軸距為2,875mm。這款車有 閱讀全文>>

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• 2022-12-23

動(dòng)力轉(zhuǎn)向沉重的原因可能是：1。胎壓太低；2、速度低，方向自然變重；3.車輛蓄電池供電。如果你發(fā)現(xiàn)方向盤比以前重了一點(diǎn)，那么你不妨先檢查一下胎壓。有時(shí)候胎壓太低，也會(huì)影響方向盤的重量，打起來相當(dāng)吃力。其次，方向盤變得很重要，看和車速有沒 閱讀全文>>

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• 2022-12-22

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中沒有液壓油，所以不需要更換助力轉(zhuǎn)向油。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向有很多優(yōu)點(diǎn)：1。能顯著提高汽車的動(dòng)靜態(tài)性能；2、降低了油耗；3、轉(zhuǎn)向隨動(dòng)性提高；4、提高了操縱穩(wěn)定性；5、改善了轉(zhuǎn)向和回正特性；6.縮短環(huán)境污染，順應(yīng)“綠色化”趨勢；7.系 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-21

現(xiàn)在的汽車發(fā)展叫一個(gè)好，基本上讓我們都很驚訝。估計(jì)誰也想不到現(xiàn)在的汽車能發(fā)展的這么好。當(dāng)然，一部分原因是我們國家人多，這也起到了必要的推動(dòng)和響應(yīng)作用。那么，你真的了解像我們這樣重要的車嗎？今天，小編汽車就為朋友們簡單介紹一下電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-19

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：降低油耗、定位性能好、維修方便等。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)提供動(dòng)力，可以顯著降低汽車的油耗。汽車使用的傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)工作的，無論轉(zhuǎn)彎與否都要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力，而電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只 閱讀全文>>

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• 2022-12-16

電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由扭矩傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元組成。在汽車的發(fā)展過程中，汽車上使用的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)經(jīng)歷了四個(gè)階段，從 閱讀全文>>

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• 2022-12-13

不一樣。電動(dòng)助力是指電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電子助力是指電子(電控)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向是有區(qū)別的。電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向是用電動(dòng)泵代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓泵，依靠電子控制。電動(dòng)助力直接利用電機(jī)提供輔助扭矩，完全禁用液壓裝置。電動(dòng)助力 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-12

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不需要使用轉(zhuǎn)向油，沒有液壓機(jī)構(gòu)，沒有轉(zhuǎn)向泵。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接依靠電動(dòng)機(jī)提供轉(zhuǎn)向動(dòng)力，大部分豪華車和跑車都采用這種方式。世界上常見的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有三種，即電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-30

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不需要使用轉(zhuǎn)向油，沒有液壓機(jī)構(gòu)，沒有轉(zhuǎn)向泵。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接依靠電動(dòng)機(jī)提供轉(zhuǎn)向動(dòng)力，大部分豪華車和跑車都采用這種方式。世界上常見的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有三種，即電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-29