【太平洋汽車】電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強(qiáng)度，同時(shí)方向助力系統(tǒng)也保證了汽車行駛的安全性和經(jīng)濟(jì)性，由電動(dòng)助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪，既節(jié)省能量，又保護(hù)了環(huán)境。

　　電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強(qiáng)度，同時(shí)方向助力系統(tǒng)也保證了汽車行駛的安全性和經(jīng)濟(jì)性，由電動(dòng)助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪，既節(jié)省能量，又保護(hù)了環(huán)境。

　　電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：

　　1、功能原理汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)是在機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加裝電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)單元構(gòu)成的。其主要的是提供助力、改善汽車轉(zhuǎn)向性能、協(xié)助駕駛員完成轉(zhuǎn)向操作。

　　2、組成具體組成原理詳細(xì)EPS系統(tǒng)由扭矩傳感器、車速傳感器、電自控制單元（ECU）、助力電動(dòng)機(jī)及減速機(jī)構(gòu)等。

　　○1扭矩傳感器，又稱轉(zhuǎn)向傳感器，其作用是測(cè)定方向盤與轉(zhuǎn)向器之間的相對(duì)扭矩，并轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給ECU。

　　○2電動(dòng)機(jī)，其功能是根據(jù)ECU的相關(guān)指令，輸出適宜的轉(zhuǎn)向助力矩，是EPS系統(tǒng)的動(dòng)力源。

　　○3減速機(jī)構(gòu)，接收電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩，經(jīng)減速增矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸、小齒輪或齒條。

　　○4ECU，是EPS系統(tǒng)的控制中心，根據(jù)扭矩傳感器和車速傳感器的信號(hào)進(jìn)行邏輯分析與計(jì)算并發(fā)出指令，控制電動(dòng)機(jī)和離合器。

　　3、基本工作過(guò)程汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，扭矩傳感器和車速傳感器將檢測(cè)到的扭矩、方向信號(hào)及車速信號(hào)傳遞給ECU，ECU根據(jù)扭矩傳感器的信號(hào)和車速傳感器的信號(hào)確定電動(dòng)機(jī)扭矩的大小和方向，電動(dòng)機(jī)再通過(guò)離合器、減速機(jī)構(gòu)等把此扭矩傳遞給扭桿，最終起到為駕駛員提供轉(zhuǎn)向助力的效果，使汽車轉(zhuǎn)向更輕便。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）