車燒機(jī)油的原因有很多。 首先是燃燒室積碳，會(huì)讓活塞環(huán)氣環(huán)卡滯，密封不好。 潤(rùn)滑系統(tǒng)里的油泥能堵住油環(huán)回油孔，減弱刮油能力。 活塞和缸壁間有磨損也會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。 氣門密封腐蝕老化會(huì)失效，氣門油封磨損或老化會(huì)影響密封性。 活塞間隙大，積碳附在活 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機(jī)油乳化的原因有不少。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低溫運(yùn)行。像走走停停的車、長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就低，環(huán)境溫度低也是一方面。低溫時(shí)燃油燃燒不完全，有些汽油會(huì)流到曲軸箱，跟機(jī)油混一塊。 二是油散熱器內(nèi)部腐蝕，油道和水道連通，防凍液就和機(jī)油混合了。 三 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

途觀燒機(jī)油是個(gè)讓不少車主頭疼的問(wèn)題，那怎么解決呢？ 這得從多個(gè)方面入手。先看看發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有漏油，有的話先修好漏油的零件，再觀察油耗。 要是確定是發(fā)動(dòng)機(jī)本身燒機(jī)油，就得弄清楚哪些零件有問(wèn)題和怎么修。容易出問(wèn)題的零件首先是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥，裝在發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

別克君越燒機(jī)油的解決辦法有不少。 冷車燒機(jī)油熱車正常，一般是氣門油封老化，得把發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋拆下?lián)Q油封。 熱車燒機(jī)油，往往是活塞環(huán)卡滯或老化，得拆油底殼換活塞環(huán)，這算大修。 先檢查排氣管是否通暢，不通暢就清洗或更換，開(kāi)一陣后看看機(jī)油少不少 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機(jī)油過(guò)多會(huì)帶來(lái)不少問(wèn)題。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)提速會(huì)發(fā)悶，機(jī)油箱壓力會(huì)過(guò)大。 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)油過(guò)多，超過(guò)上限，高速旋轉(zhuǎn)的曲軸會(huì)受到很強(qiáng)的阻力。這會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，讓汽車動(dòng)力變?nèi)�，還會(huì)增加燃油消耗。 而且會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，活塞環(huán)容易卡死，噴 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

如果您想查看機(jī)油濾芯的型號(hào)，有這樣一些方法。 首先可以在濾清器外殼上查看，基本都有廠家部件號(hào)，或者參考車輛保養(yǎng)手冊(cè)。通常機(jī)油濾芯都是以 JX 開(kāi)頭，后面跟著數(shù)字和字母的組合，這就是機(jī)油濾芯的型號(hào)。比如 JX-10，“10”就代表具體的型號(hào)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

SAE 機(jī)油不一定是全合成的。 SAE 是美國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱，它主要是用來(lái)定義機(jī)油的粘度等級(jí)分類的，一共規(guī)定了 11 個(gè)機(jī)油粘度級(jí)別。這些級(jí)別是依據(jù)不同的大氣溫度來(lái)設(shè)定的，目的是保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在各種氣候條件下都能得到恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑。 而全合 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機(jī)油混入少量水會(huì)蒸發(fā)。 因?yàn)闄C(jī)油工作時(shí)溫度較高，少量水分會(huì)在高溫下蒸發(fā)。 但要注意，機(jī)油的類型不同，對(duì)混入少量水后的情況也有影響。比如礦物油雜質(zhì)多，潤(rùn)滑效果差；半合成機(jī)油性能有提升；全合成機(jī)油品質(zhì)最好、耐用性強(qiáng)。 機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中不僅有潤(rùn)滑作 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

換機(jī)油后加速無(wú)力可能有多種原因。 比如機(jī)油粘度與油品，如果粘度過(guò)稀或者油品劣質(zhì)，就會(huì)影響機(jī)油性能，導(dǎo)致汽車動(dòng)力不佳，所以要選與車型匹配且質(zhì)量好的機(jī)油。 機(jī)油加注量也很關(guān)鍵，過(guò)多會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室產(chǎn)生積碳，堵塞三元催化孔，過(guò)少則零件潤(rùn)滑不夠， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

MGO 指的是 MARINE-GAS-OIL，也就是輕柴油。它主要用于高速柴油機(jī)。 輕柴油通常是指 180 到 370 攝氏度餾分，一般由天然石油的直餾柴油與二次加工柴油摻合而成，有時(shí)也會(huì)摻入一部分裂化產(chǎn)物來(lái)改善性能。相比重柴油，輕柴油的 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

四沖程機(jī)油是專門為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的潤(rùn)滑油。 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程包含進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣這四個(gè)沖程。在這四個(gè)沖程中，四沖程機(jī)油發(fā)揮著重要作用。 它能減少發(fā)動(dòng)機(jī)各部件間的摩擦，降低磨損，讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能更優(yōu)。還能幫助冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

豪爵專用機(jī)油有 SG、SJ、SN 這幾種。 機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要，能潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑組成，基礎(chǔ)油是主要成分，添加劑改善基礎(chǔ)油性能。 豪爵專用機(jī)油的類型中，SG、SJ 和 SN 有不同 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

BP 機(jī)油和嘉實(shí)多不一樣。 BP 由前英國(guó)石油、阿莫科、阿科和嘉實(shí)多等整合重組而成，是大的石油和石化集團(tuán)公司，嘉實(shí)多是 BP 子公司。 BP 機(jī)油更側(cè)重中小客戶，優(yōu)質(zhì)低價(jià)，同級(jí)潤(rùn)滑油比殼牌、美孚便宜。 嘉實(shí)多是國(guó)際知名品牌，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

天籟變速箱的故障率不算高。 這主要取決于車主對(duì)車輛的愛(ài)護(hù)和保養(yǎng)程度。 首先，按時(shí)進(jìn)行相關(guān)保養(yǎng)和維護(hù)很關(guān)鍵。比如嚴(yán)格按照廠家建議定期更換變速箱油，在保養(yǎng)過(guò)程中遵循廠家要求，能大大降低故障概率。 其次，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣很重要。要避免急加速、急剎 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

柴油和機(jī)油區(qū)別大著呢。 先說(shuō)用途，機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑，能減少摩擦、散熱、清潔內(nèi)部零件、密封活塞環(huán)等。柴油則是燃料，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)里燃燒來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力。 化學(xué)成分方面，機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑構(gòu)成。柴油就是烴類混合物。 物理性質(zhì)上，機(jī)油顏色深，粘度范 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

防凍液進(jìn)入機(jī)油的情況不少見(jiàn)，主要原因有這幾個(gè)。 機(jī)油散熱器密封圈老化，這是常見(jiàn)原因之一，換個(gè)密封圈就行。 缸套要是壞了有裂縫，高壓下機(jī)油就會(huì)鉆進(jìn)水箱。 發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊壞了也不行，會(huì)讓防凍液里多出不少油垢。 機(jī)油散熱器損壞也麻煩，機(jī)油壓力比防凍液 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

寶馬燒機(jī)油的情況不能簡(jiǎn)單地用公里數(shù)來(lái)界定。 一般來(lái)說(shuō)，行駛 10 萬(wàn)公里以后可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，但這并非絕對(duì)。 比如有的車超過(guò) 15 萬(wàn)公里才出現(xiàn)，也有一直不太燒機(jī)油的。 造成燒機(jī)油的原因有多種。 氣門油封老化或損壞，機(jī)油會(huì)順著氣門進(jìn)入燃 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機(jī)油存放倉(cāng)庫(kù)有很多要求。 首先是環(huán)境方面，倉(cāng)庫(kù)要安全、干燥、通風(fēng)良好，溫度適宜，不能有火災(zāi)和易燃易爆物品，最高不超過(guò) 66℃，最低不低于 4℃。要避免陽(yáng)光直射，室內(nèi)干燥通風(fēng)，保證機(jī)油質(zhì)量。 其次是包裝，機(jī)油包裝得符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，不能有損壞或泄 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

機(jī)油壓力 2bar 通常是正常的。 不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)正常機(jī)油壓力范圍有別，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一般在 200kPa～500kPa，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在 600kPa～1000kPa。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，油壓不應(yīng)低于 100kPa。 汽車行駛時(shí)，汽油機(jī)機(jī)油壓力常在 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

天籟爬坡無(wú)力的原因不少。 油路系統(tǒng)要是堵塞，就麻煩了。像噴油嘴堵了、油管漏油、汽油泵功率變低、汽油濾清器阻塞，都會(huì)讓油料進(jìn)燃燒室的量不夠，動(dòng)力就不足啦。 積碳多也不行，節(jié)氣門和進(jìn)氣管道有積碳，進(jìn)氣量不夠，汽油燒不好，動(dòng)力跟不上，油耗還變高。 閱讀全文>>

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• 2024-12-31