轎車底盤怎樣保養(yǎng)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于轎車底盤怎樣保養(yǎng)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款奔馳C級(進口)。 閱讀全文>>
一輛豪車應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點的余地，不然就本末倒置了。作為一款指導(dǎo)價52.88萬元的車型，奔馳C級(進口)的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
現(xiàn)代途勝底盤概況底盤的平坦度一般，看起來不像能一覽無余。而且機箱的一小部分有護板保護，但是看起來很薄。排氣管散熱效果不到位，只在一些相對重要的部位設(shè)置了隔熱瓦，底盤噴涂也只是選擇性處理�？傮w來說，新途勝的底盤比老款途勝好。途勝最小離地間隙1 閱讀全文>>
車友買車的時候要根據(jù)自己的用車環(huán)境來選擇車型，偶爾出去玩玩。他們可以買底盤高，通過性好的SUV或者越野車。如果經(jīng)常跑高速，買個底盤扎實的車就行了。汽車高速行駛時風(fēng)阻系數(shù)低，不僅省油，而且穩(wěn)定性好。如果車友喜歡車，在眾多車型中，可以看看捷達V 閱讀全文>>
眾所周知，汽車的“三大件”是發(fā)動機、變速箱和底盤，這三樣?xùn)|西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設(shè)計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。今天介紹的這款寶馬M3，指導(dǎo)價為84.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳A級。 閱讀全文>>
不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點才會更有意義。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳C級(進口)。 閱讀全文>>
不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但我認為動力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款指導(dǎo)價36.08萬元的車型，奔馳C級(進口)的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
雷克薩斯ux260h的底盤suv的，雷克薩斯ux是一款緊湊型5門5座suv，其車身尺寸是：長4495mm、寬1840mm、高1540mm，軸距為2640mm。 閱讀全文>>
縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是奔馳A級，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
新車背景/前懸架/后懸架世界上最好的車只有傳祺GA5和GS5。自然，廣汽乘用車的市場競爭力有限。面對需求旺盛的緊湊型轎車市場，可能迫切需要盡快推出這一檔次的車型，而傳祺GA3正是如此。最重要的是，這背后是一個全新的平臺，未來也是基于此 閱讀全文>>
即使在SUV市場火爆的今天，“買轎車”依然是很多家庭的需求。10萬元以上基本是合資車的天下，而在10萬元以下的市場，中國品牌發(fā)揮的作用很大空。對于奇瑞來說，阿里扎5的銷量表現(xiàn)還算不錯，但阿里扎7呢？似乎在我們眼前消失了很久。在成都車展 閱讀全文>>
隨著捷豹E-PACE、沃爾沃XC40等新車型的推出，豪華緊湊型SUV市場在國內(nèi)變得火熱起來。被稱為“大塊頭”的美國豪華車之前從未涉足過這個市場，但看到這個市場的巨大潛力后卻坐不住了。不是，凱迪拉克拿出XT4是希望分一杯羹，上來就直接在 閱讀全文>>
奧迪q5l是轎車底盤，首先，軸距加長勢必會改變車身框架結(jié)構(gòu)，而對于四驅(qū)車型來說，長軸距就意味著更長的傳動軸，相關(guān)的零部件也要進行改造與優(yōu)化設(shè)計；至于說懸架結(jié)構(gòu)方面，長短軸距車型不會有很大區(qū)別的。 閱讀全文>>
如果是輕微剮蹭都不會有什么大影響，而最怕的就是底盤托底和嚴重托底的情況，輕微剮蹭可能只是對底盤的金屬附件或者塑料件造成刮擦，可以通過簡單補漆或者修復(fù)；如果是托底則最容易受損的就是變速箱、發(fā)動機底殼、排氣管和油箱，另外懸掛和轉(zhuǎn)向拉桿以及各種油管也會因為凸物碰撞而斷裂或者損壞。 閱讀全文>>
各廠商車子生產(chǎn)平臺不同，轎車的離地高度也不相同，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，艾力紳的最小離地間隙為135mm，在轎車中屬于中等高度。 閱讀全文>>
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