寶馬M3?2021款 M3四門轎車 雷霆版底盤好嗎?寶馬M3購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?寶馬M3外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
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動(dòng)力底盤 | 2021款?寶馬M3動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?寶馬M3配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?寶馬M3空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?寶馬M3細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?寶馬M3排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?寶馬M3配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?寶馬M3落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?寶馬M3同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) |
眾所周知,汽車的“三大件”是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤,這三樣?xùn)|西是保證汽車運(yùn)行的最基本的配件,不管是什么價(jià)位的車型,在設(shè)計(jì)時(shí)首要的就是得把操控性做好,這之后再去把其他方面完善。今天介紹的這款寶馬M3(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為84.99萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
寶馬M3配備3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力,峰值扭矩650牛·米,工信部綜合油耗10L/100km。
該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋,后五連桿獨(dú)立懸架的組合。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,來(lái)看一下后排,寶馬M3后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò),代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。再看下配置,寶馬M3標(biāo)配了360度全景影像、電動(dòng)后備廂、胎壓顯示、前排頭部氣囊、CarPlay、上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、CarLife等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
寶馬M3?2021款 M3四門轎車 雷霆版底盤好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 M3四門轎車 雷霆版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@楊易天說(shuō)道:“sport開(kāi)啟以后基本無(wú)敵 你說(shuō)急加速,你說(shuō)急停,你說(shuō)過(guò)彎兒,都妥妥的!除非碰到大牛之類的豪車跟你較勁。。。不然完爆各種。。?!?/p>
網(wǎng)友@龍鳳又飛說(shuō)道:“操控依舊精準(zhǔn),但是因?yàn)檐嚿碓鲋亓?,開(kāi)起來(lái)沒(méi)有那么輕巧了,不過(guò)高速以及彎道依然穩(wěn)健,輪胎的抓地力非常棒,再也不像上代的PSS一樣是滑板鞋輪胎了,剎車方面這一代標(biāo)配M5/8同款的前六后一剎車,腳感非常棒,告別了上一代M3/4 剎車疲軟的問(wèn)題,媽媽再也不用擔(dān)心我剎不住了。;”
網(wǎng)友@志在千里說(shuō)道:“懸架支撐性3級(jí)調(diào)整非常實(shí)用,高速過(guò)彎側(cè)傾控制很好,方向盤路感極佳”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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