汽車儀表盤上的發(fā)動機(jī)標(biāo)志亮起，原因眾多。 可能是加了品質(zhì)差、不達(dá)標(biāo)汽油，導(dǎo)致油氣混合氣燃燒不充分。 也可能是傳感器出問題，像空氣流量傳感器、氧氣傳感器壞了。 火花塞極點(diǎn)間隙磨損、點(diǎn)火線圈故障、火花塞積碳、水溫傳感器損壞也會引起。 還有發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

油改氣車故障燈亮，原因主要有這些。 一是氧傳感故障或廢氣含氧量過高，超出汽車電腦控制范圍。氧傳感器安裝在排氣管頂部三元催化轉(zhuǎn)化器前后，前面的用于檢測廢氣氧含量，讓 ecu 調(diào)整空燃比，后面的檢測三元催化器是否失效。若三元催化器損壞，汽車排放 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

奧迪 A6 發(fā)動機(jī)黃色燈亮，代表的情況挺多的。 比如發(fā)動機(jī)積碳過多，燃燒狀態(tài)就不良，得及時檢查發(fā)動機(jī)，去車輛維修店保養(yǎng)。 氧傳感器出故障，雖不影響正常開，但也得盡快去檢查修理。 高強(qiáng)度或長時間駕駛，發(fā)動機(jī)溫度升高影響工作，等其自然冷卻到正常 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

奔馳 C200 變速箱油需要添加的量不是固定的，會受到一些因素影響。 一般來說，添加 5 升左右。但如果是 722.6 五速變速箱，且不排放變矩器里的油，加 5.5 升就可以。 不同類型的變速器需要使用不同類型的變速器油，更換的容量要根 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

帕薩特的發(fā)動機(jī)號能在多個地方找到。 在發(fā)動機(jī)的缸體上，冷卻液水壺下方，發(fā)動機(jī)缸體與變速器的銜接處。 比如正前方正時下蓋的右側(cè)，還有發(fā)動機(jī)左側(cè)進(jìn)氣歧管下面的位置。 在缸體側(cè)面，冷卻水箱下方與變速器的連接處也能看到。 車輛行駛證里也能查到發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

帕薩特的油蓋彈不出來，原因可能多樣。 一是汽車油箱蓋的鎖定裝置損壞；二是卡滯或拉線過長；三是中控鎖未打開導(dǎo)致油箱蓋處于鎖定狀態(tài)。 要是遇到這種情況，可以先在后備箱找找應(yīng)急開關(guān)。汽車后備箱一般都有這個開關(guān)，用來應(yīng)對油箱蓋打不開無法加油的狀況。 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機(jī)長期怠速危害不少。 一是污染環(huán)境，怠速時汽油燃燒不完全，一氧化碳排放增多。 二是產(chǎn)生大量積碳，進(jìn)氣排氣緩慢，積碳留存發(fā)動機(jī)內(nèi)，正常行駛能排出的積碳，怠速時排不出去，越積越多。 夏天開空調(diào)或冬天開暖風(fēng)除霧讓壓縮機(jī)工作，危害更大，燃燒更不 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機(jī)增壓器損壞會有很多表現(xiàn)。 首先是發(fā)動機(jī)沒力，汽車在行駛中會感覺力量不足，無法達(dá)到正常的加速度。 其次，排氣會冒黑煙，這是因?yàn)槿剂喜煌耆�燃燒，排氣中含有更多的碳化物�?還有就是燃油消耗量增加，發(fā)動機(jī)無法高效工作，需要更多燃料來產(chǎn)生所需動 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響金屬摩擦聲，可能由多種原因造成。 比如液壓挺桿方面，機(jī)油壓力低、本身有磨損或有空氣進(jìn)入挺桿，啟動車時就可能有這聲音。 氣門搖臂磨損間隙大、油泥積碳多或節(jié)氣門過臟，冷車啟動會有金屬聲。 燃油標(biāo)號低、油質(zhì)差、點(diǎn)火提前角大、內(nèi)部積碳 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機(jī)故障燈亮無法啟動是個讓人頭疼的問題，解決辦法如下。 先進(jìn)行啟動、滅車操作三次，然后再啟動車輛觀察故障燈是否還亮，不亮可能是偶發(fā)故障，亮的話要及時到店里檢查故障碼。 檢查蓄電池，看存電是否充足、電極樁柱夾有無松動或氧化嚴(yán)重的情況。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機(jī)機(jī)油等級的區(qū)分主要從質(zhì)量等級和粘度等級兩方面來看。 質(zhì)量等級方面，S 開頭系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油，如 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN ，字母越靠后，機(jī)油的環(huán)保級別和性能就越好，目前環(huán)保級別最高 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機(jī)下排氣噴機(jī)油的原因主要有以下這些。 一是活塞、缸套、活塞銷和活塞環(huán)出現(xiàn)故障，比如磨損超限或者密封變差，這會影響發(fā)動機(jī)動力和燃油消耗，得及時檢修更換。 二是氣門桿和氣門導(dǎo)管之間磨損嚴(yán)重或者密封過差產(chǎn)生過大間隙，從而導(dǎo)致機(jī)油下竄。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

沒有剎車油是絕對不可以用其他油來代替的。 剎車油在汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力，起著至關(guān)重要的作用。 比如機(jī)油，它不具備剎車油溶解性好、無腐蝕和不易產(chǎn)生沉淀的特點(diǎn)，如果代替剎車油使用，極易產(chǎn)生沉淀，還會使制動系統(tǒng)橡膠器件膨脹導(dǎo)致制動失靈。 再 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

自動變速箱油過多和過少都不是好事。 先說自動變速箱油過多的癥狀，如果油超過油尺線或漫過齒輪，掛 D 擋時離合會打滑，車子動力不足，嚴(yán)重的話離合器會磨損得厲害。 因?yàn)辇X輪轉(zhuǎn)動要克服油的阻力，功率消耗大，時間長了油會起泡，空氣進(jìn)油路帶到離合器， 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機(jī)冷卻液不足的標(biāo)志有多種。 常見的像一個溫度計立在水里，下方還有兩條波浪線。 有的車儀表盤上會顯示類似小帆船的標(biāo)志。 還有黃色的溫度計底下有兩條波浪線。 部分車型有副水壺，可檢查副水壺的液位來判斷。 當(dāng)冷卻液不足時，儀表盤上的溫度計可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機(jī)拉缸了不能繼續(xù)行駛。 發(fā)動機(jī)拉缸是個比較嚴(yán)重的故障。造成拉缸的原因不少，比如石油問題。日常開車，得按正常周期換油，還得選粘度合適的機(jī)油，潤滑油性質(zhì)對油膜影響大，粘度低難形成油膜或膜薄，會讓活塞磨損加劇。 活塞尺寸不對也會拉缸，像活塞、 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車加錯油是個讓人頭疼的問題，但別慌，咱們有辦法處理。 高標(biāo)號汽油車型加了低標(biāo)號汽油，如果只是偶爾一次，問題不大，可能就是動力差點(diǎn)、油耗高點(diǎn)，用完這箱油再換回高標(biāo)號就行。但長期這么加，會損傷發(fā)動機(jī)，比如出現(xiàn)“敲缸”、振動加劇等，這時就得趕 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機(jī)嘎啦嘎啦響通常是由多種原因?qū)е碌摹?比如氣門聲音，使用時間長，氣門磨損間隙變大就會有響聲。 還有皮帶，它帶動空調(diào)壓縮機(jī)等部件，本身有問題或惰輪故障都可能讓皮帶發(fā)出響聲。 凸輪軸和氣門長時間使用會磨損，間隙變大發(fā)動機(jī)也會響。 傳動系統(tǒng)在 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動機(jī)積碳多久清理一次？這得看具體情況。 如果車輛長期在市區(qū)內(nèi)使用，每行駛 20000 公里清洗一次噴油器、進(jìn)氣道，每 2 年或行駛到 4 萬公里時清洗發(fā)動機(jī)積碳。氫氧除碳建議每 2 - 4 萬公里做一次。家用轎車一般 2 年左右清理一次。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

四極和單極火花塞在費(fèi)油方面沒有絕對的說法。理論上，它們?nèi)加拖�耗量相差無幾。 單極火花塞只有一個電極和一個中心電極，適用于高壓縮比發(fā)動機(jī)，能提供較強(qiáng)火花。但可能因只有一個火花跳過較大間隙，在某些情況下產(chǎn)生更多積碳，導(dǎo)致燃油效率略有下降。它的 閱讀全文>>

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• 2024-12-15