485 發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力通常在 45 匹左右。 馬力這一概念源自 18 世紀(jì)瓦特的研究，他通過測(cè)量一匹壯馬在一分鐘內(nèi)將 330 磅重物提升 100 英尺的能力，定為 1 馬力。 馬力可轉(zhuǎn)化為功率，功率是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要參數(shù)，表示單位時(shí)間內(nèi)做 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

火花塞的正常間隙因點(diǎn)火系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的不同而有所差異。 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)一般為 0.6 - 0.8 毫米，電子點(diǎn)火系統(tǒng)通常是 0.9 - 1.2 毫米。 一般來說，火花塞的正常間隙在 0.6 至 1.3 毫米之間。 新火花塞在外觀包裝盒上會(huì)有標(biāo)注 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車報(bào)廢的里程數(shù)并不是一個(gè)絕對(duì)固定的值。 對(duì)于非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的小、微型私家車，包括 5 座轎車和 7 座 SUV 車型，行駛里程達(dá)到 60 萬公里，國(guó)家將引導(dǎo)報(bào)廢。如果車齡超過 15 年但行駛里程未達(dá) 60 萬公里，車輛每年要年檢 2 次，檢 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速的正常范圍不是固定不變的，會(huì)受到多種因素的影響。 一般來說，熱車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速通常在 550 - 800 轉(zhuǎn)；冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速通常在 950 - 1300 轉(zhuǎn)。 不同車型由于發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，怠速值會(huì)有所不同。大多數(shù)車子正常怠速轉(zhuǎn)速不 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

正常小車的水溫通常在 80 度至 105 度之間。 不同車型會(huì)有些許差異，比如排量大的車水溫升高快，排量小的車水溫升高慢。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷系統(tǒng)，靠冷卻液循環(huán)帶走多余熱量，冷卻液有大循環(huán)和小循環(huán)兩種路線，來控制發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。 車上有發(fā)動(dòng)機(jī)冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

行車記錄儀能保存的天數(shù)不是固定的。 一般來說在三天至一周左右。具體保存天數(shù)取決于兩個(gè)關(guān)鍵因素，一是存儲(chǔ)卡的容量，二是視頻錄制的清晰度。 常見的 1080P 分辨率，32G 內(nèi)存卡能錄 6 小時(shí)左右，64G 能錄 8 至 12 小時(shí)，12 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車 LED 燈多少流明合適，這得看車型和用途。 通常，500 到 1500 流明之間是常見選擇。如果是內(nèi)部照明，較低流明值就夠用；要是車輛前照明，就得高些。 像鹵素近光，1000 流明左右合適，遠(yuǎn)光 1200 流明合適。配氙燈，200 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車怠速時(shí)正常轉(zhuǎn)速一般在 550 至 800 轉(zhuǎn)每分鐘。不過這并非絕對(duì)，會(huì)因車型、氣候條件和發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)而有所不同。 比如在冷啟動(dòng)時(shí)，為快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到最佳工作狀態(tài)，怠速轉(zhuǎn)速通常會(huì)升高，能達(dá)到 950 到 1300 轉(zhuǎn)。剛打火時(shí)怠速轉(zhuǎn)速 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

正常情況下輪轂不會(huì)燙手。 輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，也叫輪圈、鋼圈等，上面有尺寸、寬度等信息。車輛正常行駛時(shí)，輪轂通常不會(huì)變得很熱。 但如果經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間駕駛，剎車片和輪胎會(huì)較燙，可能會(huì)讓輪轂溫度有所升高，但不至于燙手。 輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

氣缸蓋螺絲需要擰 8 - 9 公斤力。 氣缸蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，上面有進(jìn)、排氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔、火花塞安裝孔（汽油機(jī)）或噴油器安裝孔（柴油機(jī)），有的還有水套、進(jìn)排氣道及燃燒室等。若凸輪軸安裝在氣缸蓋上，還會(huì)有凸輪軸承孔或座及潤(rùn)滑油道。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車空調(diào)的正常壓力，高壓一般在 1.3 - 1.7MPa，也就是 13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2 之間。 低壓通常在 0.15 - 0.25MPa，即 1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35L 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

氧傳感器的正常電壓范圍通常在 0.1 伏到 0.9 伏之間，平均值一般在 0.4 伏到 0.5 伏。 像比亞迪 s6 氧傳感器電壓正常就在 0.1 伏到 0.9 伏范圍區(qū)間內(nèi)，平均值也在 0.4 伏到 0.5 伏。 普通四線氧傳感器，前 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

冷車時(shí)機(jī)油量在機(jī)油尺上限與下限刻度之間就算正常。 一般來說，最佳油量應(yīng)在油尺刻度中間位置偏上一點(diǎn)，比如在上下刻線之間的 3/4 以上。 車?yán)鋾r(shí)油尺顯示的是機(jī)油的全部總量，熱車時(shí)顯示的是機(jī)油滿足發(fā)動(dòng)機(jī)之后的剩余量。 如果機(jī)油在量油尺的下 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

判斷汽車風(fēng)扇是否正常，方法不少。 可以通過聽發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的響聲來判斷。風(fēng)扇工作時(shí)會(huì)發(fā)出呼呼聲，靠近仔細(xì)聽，能聽到就說明可能正常，聽不到就可能有問題。 還能通過觀察風(fēng)扇的運(yùn)行情況，風(fēng)扇一般在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前端，看它有沒有轉(zhuǎn)動(dòng)，或者用手感受有沒有吹 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

水箱風(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)受到多種因素影響。 一般來說，車輛行駛中，當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到 100 度左右，水箱風(fēng)扇就會(huì)開始自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，持續(xù)約 5 到 15 分鐘，具體時(shí)間取決于車輛型號(hào)、環(huán)境溫度以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)。 比如面包車散熱 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

冬季汽車水溫升得慢在一定條件下是正常的。 比如在北方冬天寒冷的環(huán)境中，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫就會(huì)比較慢，水溫升到 90 度可能需要 10 多分鐘。 還有汽車啟動(dòng)后有預(yù)熱過程，水溫上升慢是發(fā)動(dòng)機(jī)在預(yù)熱，時(shí)長(zhǎng)由水溫傳感器感應(yīng)的水溫決定。 但如果與同地區(qū)同型 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

輪胎上的字母代表著不同的時(shí)速。 常見的字母如 J 代表最高 100km/h，K 最高 110km/h，L 最高 120km/h，M 最高 130km/h，N 最高 140km/h，P 最高 150km/h，Q 最高 160km/h，R 最 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

新車剎車盤生銹是正常的。 剎車盤作用重大，固定在車輪上隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車時(shí)卡鉗內(nèi)活塞在高壓剎車油作用下推動(dòng)制動(dòng)摩擦片夾緊剎車盤，利用摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力減速或停車。 剎車盤多為灰鑄鐵材質(zhì)，強(qiáng)度高、耐熱性抗疲勞性及耐磨性好，能適應(yīng)汽車剎車復(fù)雜工況 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車子軸承一般建議每行駛 8 - 10 萬公里進(jìn)行更換，但這不是絕對(duì)的，具體得根據(jù)使用情況來定。如果軸承沒損壞，可不換。 要是軸承出故障，會(huì)有這些癥狀：原地或低速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤有“吱…吱”聲，嚴(yán)重時(shí)方向盤振動(dòng)；行駛時(shí)胎噪變大，嚴(yán)重時(shí)有“嗡…嗡”聲 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車報(bào)廢的公里數(shù)不是統(tǒng)一的，會(huì)因車型不同而有差別。 非營(yíng)運(yùn)車輛中，5座轎車和7座SUV等私家車，正常行駛里程達(dá)到60萬公里時(shí)，國(guó)家會(huì)引導(dǎo)報(bào)廢。其他非營(yíng)運(yùn)的小、微型汽車也沒有使用年限限制，達(dá)到60萬公里會(huì)引導(dǎo)報(bào)廢。 營(yíng)運(yùn)車輛情況如下：小、微型 閱讀全文>>

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• 2024-12-24