氧傳感器的正常電壓范圍通常在 0.1 伏到 0.9 伏之間，平均值一般在 0.4 伏到 0.5 伏。

像比亞迪 s6 氧傳感器電壓正常就在 0.1 伏到 0.9 伏范圍區(qū)間內(nèi)，平均值也在 0.4 伏到 0.5 伏。

普通四線氧傳感器，前氧傳感器信號一般在 0.1 伏到 0.9 伏之間，后氧傳感器信號一般在 0.45 伏左右。

東風(fēng)小康面包車前后氧傳感器電壓正常值在 0.1 伏至 0.9 伏區(qū)間之內(nèi)，平均值在 0.4 伏至 0.5 伏。

要知道，氧傳感器的電壓頻率變化越快，代表傳感器越好。正常情況下，前氧傳感器的信號高于后氧傳感器的信號。

如果氧傳感器電壓異常，電控燃油噴射系統(tǒng)的計算機(jī)無法得到排氣管中氧濃度的準(zhǔn)確信息，就不能反饋控制空燃比，這會讓發(fā)動機(jī)的油耗增加，尾氣排放也增多。

氧傳感器是汽車上的標(biāo)準(zhǔn)配置，利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學(xué)平衡原理計算出對應(yīng)的氧濃度。它結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)迅速、維護(hù)方便、使用方便，測量準(zhǔn)確性高。

氧傳感器工作時會測定發(fā)動機(jī)燃燒后的排氣中氧的含量，并將其轉(zhuǎn)換為電壓信號，傳遞給發(fā)動機(jī)計算機(jī)，計算機(jī)以過量空氣因數(shù)為目標(biāo)進(jìn)行閉環(huán)控制，確保發(fā)動機(jī)運行在最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）