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汽車空調(diào)高壓低壓正常但不制冷,可能是以下這些原因。 冷凝器有問題,它是容易被忽略的部件,汽車長時(shí)間運(yùn)行,冷凝器會積累很多灰塵,這會讓其散熱效果變差,進(jìn)而影響空調(diào)制冷。 膨脹閥堵塞也會導(dǎo)致不制冷,比如干燥瓶失效、有臟物或者壓縮機(jī)機(jī)器磨損金 閱讀全文>>
寶馬523怠速時(shí)會間歇性抖動喘息,這可能由不少因素造成。 比如進(jìn)氣口積碳過多,它會影響發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量,干擾燃燒過程。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問題也是常見原因,像火花塞長時(shí)間使用后電極間隙變大、電極積碳,影響點(diǎn)火能量,導(dǎo)致燃燒不充分,進(jìn)而產(chǎn)生抖動;鸹ㄈ 閱讀全文>>
奧迪 A6L 機(jī)油報(bào)警燈亮了還能開多少公里? 這得看機(jī)油報(bào)警燈的顏色。要是閃黃燈,一般最多能開 50 到 60 公里。要是儀表提示加注 1 升機(jī)油,加過的話能跑 300 到 500 公里,沒加的話也就 50 到 60 公里。 而當(dāng)紅色機(jī)油燈 閱讀全文>>
倒車?yán)走_(dá)有時(shí)工作正常有時(shí)不正常,可能是以下原因: 傳感器問題,可能不工作或內(nèi)部接觸不良,汽車倒車時(shí)耳朵靠近聽有無滴答聲,能對比正常聲音,若聲音正?赡苁莻鞲衅骱涂刂破餍盘栠B接有問題; 系統(tǒng)顯示器故障,可能是控制器側(cè) 12P 連接器的第 閱讀全文>>
汽車怠速時(shí)有噠噠聲,踩下離合器就消失,原因主要有以下這些。 發(fā)動機(jī)積炭嚴(yán)重會導(dǎo)致這種情況,比如節(jié)氣門和噴油嘴積炭多,冷啟動時(shí)混合氣過稀,產(chǎn)生噠噠聲。解決辦法是清理積炭或者更換節(jié)氣門和噴油嘴。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問題也會這樣,像火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火 閱讀全文>>
五菱宏光 S1 剎車片的更換不是固定在某個(gè)公里數(shù),一般來說大約行駛 3 萬公里左右需要更換,但這并非絕對。 因?yàn)橛泻芏嘁蛩貢绊憚x車片的更換時(shí)間。比如每個(gè)人的用車習(xí)慣不同,如果是新手上路,駕駛技術(shù)和習(xí)慣可能會增加剎車片的摩擦,而老司機(jī)相對 閱讀全文>>
捷達(dá)車?yán)滠噯映霈F(xiàn)怠速不穩(wěn)和喘氣現(xiàn)象,原因有不少。 比如冷車時(shí)附加空氣閥沒開啟或開度小,怠速轉(zhuǎn)速低就會這樣。 冷車時(shí)怠速控制閥故障,開度小也會導(dǎo)致怠速太低,引發(fā)不穩(wěn)。 點(diǎn)火方面,各缸工況不同,火花塞點(diǎn)火間隙有差別,會造成怠速發(fā)抖震動、無規(guī)律 閱讀全文>>
大眾氣缸列 1 燃油測量系統(tǒng)怠速轉(zhuǎn)速時(shí)系統(tǒng)過稀,這可能是由多個(gè)原因造成的。 一是噴油少。要查看燃油壓力正不正常,進(jìn)氣道有沒有積碳,節(jié)氣門是不是得清洗,汽油濾芯是不是要更換。 二是混合氣過稀。得檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有沒有漏氣,沒有的話,可以清洗噴 閱讀全文>>
手動擋汽車在 1500 轉(zhuǎn)勻速行駛時(shí)感到頓挫,原因有多種。 首先是檔位更換問題,比如變速桿操作不熟練,這就需要駕駛者多練習(xí),熟練掌握換檔技巧。離合器磨損嚴(yán)重也會導(dǎo)致,得及時(shí)維護(hù)更換。還有變速箱內(nèi)部齒輪損壞,得檢修或更換。 其次是離合器控制不 閱讀全文>>
汽車 1500 到 2000 轉(zhuǎn)加速時(shí)發(fā)出異響,可能是以下原因: 一是怠速時(shí)水箱散熱用的電子風(fēng)扇工作發(fā)出響聲,若持續(xù)存在可能是溫度傳感器或溫度調(diào)節(jié)器故障,要及時(shí)檢查。 二是低速或變速時(shí)活塞與氣缸壁間隙過大,安裝時(shí)裝配過緊或異常磨損,甚至發(fā)動 閱讀全文>>
汽車怠速調(diào)節(jié)其實(shí)不難,下面給您詳細(xì)說說調(diào)節(jié)方法。 發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時(shí),要在發(fā)動機(jī)溫度正常、油電路無故障時(shí)進(jìn)行。用起子慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘,快要熄火時(shí),稍加旋入一點(diǎn)維持運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)怠速混合氣調(diào)整螺釘能讓發(fā)動機(jī)達(dá)到理想轉(zhuǎn)速。 要注意 閱讀全文>>
要調(diào)低怠速,您可以這樣操作。 先順時(shí)針擰緊怠速電機(jī)的堵頭,擰到不能再擰,接著逆時(shí)針旋轉(zhuǎn) 3.5 圈。 然后把怠速電機(jī)裝到車上,將鑰匙擰到 ON 位置,讓行車電腦自動調(diào)節(jié)。大約十秒后啟動車輛,如果怠速正常,那就調(diào)節(jié)好了。 要是怠速偏高,意味著 閱讀全文>>
機(jī)油多少會報(bào)警? 一般來說,機(jī)油液位低于 min 刻度就會報(bào)警。因?yàn)榇藭r(shí)機(jī)油液位過低,可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不良。 另外,還有壓力方面的標(biāo)準(zhǔn),比如低壓感應(yīng)器在怠速機(jī)油壓力低于 0.3 帕?xí)r或者高壓感應(yīng)器在轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)機(jī)油壓力低于 1.8 閱讀全文>>
曲軸轉(zhuǎn)不動的原因有很多。 一是氣缸墊輕微漏水,水在氣缸內(nèi)累積,因水不可壓縮,阻止活塞運(yùn)動,致使曲軸轉(zhuǎn)不動。 二是安裝問題,比如裝配時(shí)各配合表面未涂機(jī)油或誤涂潤滑脂,增加運(yùn)動阻力;軸瓦與軸頸配合過緊;裝止推片等使曲軸無軸向間原,曲柄與主軸瓦外 閱讀全文>>
胎壓 2.2 不正常,有些偏低。 標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的胎壓應(yīng)在 2.4 至 2.5bar 之間,增強(qiáng)型輪胎的胎壓在 2.8 至 2.9bar 之間,最高氣壓不應(yīng)大于 3.5bar。 冬季可適當(dāng)調(diào)高 0.2bar 左右,夏季按輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。 嚴(yán)格 閱讀全文>>
起動機(jī)不轉(zhuǎn)的原因有很多。 首先是蓄電池方面的問題,比如蓄電池電量不足,各導(dǎo)線連接松動、腐蝕、磨損,極柱導(dǎo)線松動或接觸不良,蓄電池短路或者硫化等。解決辦法是給蓄電池充電、更換蓄電池導(dǎo)線,檢查和維修甚至更換電瓶。 其次是起動機(jī)自身的故障,像電磁 閱讀全文>>
遠(yuǎn)景發(fā)動機(jī)是 4 缸的。 像 2019 款升級版 1.5L 自動尊貴型國 V ,發(fā)動機(jī)型號 JLγ-4G15,是 4 缸。 2020 款的 1.5L 手動超值版、手動亞運(yùn)版、CVT 超值版、CVT 亞運(yùn)版、CVT 尊貴型、手動舒適型,還有 閱讀全文>>