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油轉(zhuǎn)氣突然轉(zhuǎn)不過來可能有以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 減壓器的低壓出氣口電磁閥故障，因?yàn)檫@是天然氣經(jīng)三級減壓后通向低壓管道的最后一個(gè)關(guān)口，若該電磁閥在油轉(zhuǎn)氣時(shí)不能開啟就無法轉(zhuǎn)換。原因可能是電磁閥本身損壞，或電磁閥電路短路、斷路，甚至是電路中 閱讀全文>>
豐田 4AT 變速箱如果正確使用并且正確保養(yǎng)，能使用 60 萬公里左右。 AT 變速箱也叫液力變矩器變速箱，通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)連接，內(nèi)部有很多行星齒輪。AT 變速箱是常見的自動變速箱，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但也是最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動變速箱。 那 閱讀全文>>
手動擋停車熄火，原因有不少。 一是離合器控制不好，發(fā)動機(jī)輸出扭矩小于車輛行駛負(fù)載扭矩，動力不足就易熄火，像離合器沒控制好，發(fā)動機(jī)動力就難傳到車輪。 二是燃油系統(tǒng)有問題，怠速時(shí)發(fā)動機(jī)易受灰塵影響，灰塵在怠速馬達(dá)閥芯與節(jié)氣門座處積累，會讓發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>
漢蘭達(dá)變速箱濾芯需要更換。 變速箱在汽車運(yùn)行中，內(nèi)部機(jī)械金屬部件摩擦?xí)a(chǎn)生雜質(zhì)和金屬碎屑，而濾芯能過濾這些，給各零部件提供潔凈的變速箱油，起到潤滑、清潔作用。 通常，每兩年或行駛 4 - 6 萬公里左右要更換變速箱油，換油時(shí)也應(yīng)考慮換濾 閱讀全文>>
英朗手動擋起步抖動，原因主要有這幾個(gè)。 首先是半聯(lián)動技術(shù)的運(yùn)用。開手動擋車起步得用半聯(lián)動，發(fā)動機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速差距大，離合踏板一下子全抬，發(fā)動機(jī)容易熄火，半聯(lián)動能縮小這速度差，讓車平穩(wěn)起步，還得掌握好離合器的結(jié)合點(diǎn)。 其次是離合器控 閱讀全文>>
變速箱系統(tǒng)故障的原因主要有以下這些。 電子控制系統(tǒng)出故障，比如變速箱中傳感器的連接線存在問題，這時(shí)候汽車維修站能用電腦檢測，依據(jù)故障碼查出具體故障。 自動變速器油缺少也是常見原因，缺油時(shí)故障燈會亮起，提醒駕駛員及時(shí)補(bǔ)充。 高溫對變速箱 閱讀全文>>
汽車加滿油后無法啟動的原因有不少。 一是油箱里有沉淀雜質(zhì)，新油加入讓雜質(zhì)翻滾，卡住油泵芯，油泵無法工作。 二是新加入的油溫度低，而原本不太好的油泵受熱脹冷縮影響發(fā)卡。 三是燃油燃燒效果差，發(fā)動機(jī)就無法正常啟動。 四是點(diǎn)火系統(tǒng)有問題，像火花塞 閱讀全文>>
科魯茲手動開鎖打不開可能有多種原因。 一是鎖芯故障，這種情況下更換鎖芯是有效的解決辦法。 二是鑰匙電池電量不足，若遙控鑰匙電池耗盡，車輛接收不到開鎖信號，導(dǎo)致開鎖鍵失靈，需要及時(shí)更換電池。 三是車輛內(nèi)部的接收器故障，這就需要聯(lián)系專業(yè)維 閱讀全文>>
本田思域變速箱故障主要有以下幾種。 對于 CVT 變速箱，鋼帶打滑是常見問題。長時(shí)間高負(fù)荷使用或未按時(shí)保養(yǎng)更換變速箱油，都可能導(dǎo)致鋼帶摩擦力不足，出現(xiàn)打滑，影響動力傳遞。 還有壓力缸故障，壓力缸是控制鋼帶張力的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)問題，會 閱讀全文>>
變速箱油有雜質(zhì)肯定會影響駕駛。 雜質(zhì)會降低變速箱油的性能，導(dǎo)致?lián)Q擋不再順暢，操控體驗(yàn)變差。 正常情況下，優(yōu)質(zhì)的變速箱油能讓換擋順滑、操控輕松，可一旦有了雜質(zhì)，就沒法很好地發(fā)揮這個(gè)作用。 雜質(zhì)還會影響變速箱內(nèi)部零件的保護(hù)效果，加大零件的磨損。 閱讀全文>>
如果汽車變速箱進(jìn)水，保險(xiǎn)公司是否賠償要分情況。 如果您投保了涉水險(xiǎn)，變速箱進(jìn)水是會賠償?shù)�。涉水險(xiǎn)是汽車保險(xiǎn)中的一種附加險(xiǎn)，主要保障發(fā)動機(jī)和變速箱的損失，其他部位如電路、內(nèi)飾等一般不在保險(xiǎn)范圍內(nèi)。 車輛在行駛時(shí)涉水熄火后，千萬別再次點(diǎn)火，不然 閱讀全文>>
手動擋車檔位摘不下來，原因可能有多種。 比如離合器踏板自由行程過大，得調(diào)整。分離杠桿高度不一致或過低，要及時(shí)調(diào)整到合適。 看看從動盤是不是裝反了，軸向移動是不是困難，還有主從動盤有無翹曲，分離杠桿螺釘是否松動，浮動銷有無脫落。裝反就改正，主 閱讀全文>>
寶馬油底殼螺絲的力矩因油底殼材質(zhì)不同而有所差異。 全鋁油底殼螺絲的力矩通常是 15 - 22nm，鑄鐵油底殼螺絲的力矩范圍一般是 22 - 27nm。 這個(gè)力矩?cái)?shù)值是車輛制造商給出的建議，目的是保證油底殼安裝后的穩(wěn)定性和密封性。 在實(shí) 閱讀全文>>
經(jīng)典�？怂官M(fèi)油的原因有不少。 首先是發(fā)動機(jī)功率，其搭載的 1.8 升自然吸氣發(fā)動機(jī)功率較大，高功率帶來高轉(zhuǎn)速，這就增加了油耗。解決辦法是調(diào)整駕駛方式，平穩(wěn)加速和減速。 其次是怠速與頻繁啟動，長時(shí)間怠速或頻繁啟動，發(fā)動機(jī)噴出更多油量，油耗就上 閱讀全文>>
變速箱油和后橋油不可以通用。 因?yàn)樽兯傧浜秃髽虻墓ぷ鳝h(huán)境、工況以及對油品的要求都有明顯差異。 變速箱內(nèi)一般采用齒輪油浸泡式潤滑，有些自動變速器還有油道和單獨(dú)的潤滑系統(tǒng)。變速箱油在變速箱中起到動力傳遞、散熱、潤滑、防銹的重要作用。 而后 閱讀全文>>
單缸柴油機(jī)油泵不噴油的原因和解決辦法有不少。 首先可能是油泵壞了，油壓不夠不泵油，得查看油泵工作是否正常，壞了就換新的。 油泵葉片磨損嚴(yán)重或者入口被堵塞，還有安裝油泵時(shí)刻度不準(zhǔn)確，這也會導(dǎo)致不噴油，要注意檢查和處理。 輸油管內(nèi)出現(xiàn)氣阻，比如 閱讀全文>>
踩油門時(shí)感覺油供不上，這是不少車主可能會遇到的問題。原因主要有這么幾個(gè)，也都有相應(yīng)的解決辦法。 一是積碳問題。汽車用久了，燃燒不充分會導(dǎo)致油泥堆積或者臟污混入，可能造成發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火。這就得清理積碳。 二是路況影響。在擁堵道路上，頻繁加減 閱讀全文>>
換火花塞熱值 6 為 7 一般不會費(fèi)油。 火花塞熱值表示其散熱能力，從 1 到 9 數(shù)值越大散熱越快。像小汽車速度快、氣缸壓縮比高，要用熱值高的；大型車速度慢，用熱值低的。 火花塞是發(fā)動機(jī)重要部件，影響燃油效率和排放。從 6 換到 7 熱值 閱讀全文>>
變速箱換擋延遲的原因有不少。 首先是閥體過臟，這會損害變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。 然后是液壓系統(tǒng)方面，自動變速器的液壓系統(tǒng)負(fù)責(zé)控制換檔執(zhí)行器，若有問題會影響換擋。 接著是電子控制系統(tǒng)，它負(fù)責(zé)接收駕駛員的換檔意圖并給液壓系統(tǒng)發(fā)信號，出問題就可 閱讀全文>>
AT 胎和 MT 胎區(qū)別可大啦！ 先說行駛路況，AT 胎是全地形的，城市、越野路況都能行。MT 胎則是專門為極端越野準(zhǔn)備的。 再看胎面硬度，AT 胎面硬，花紋粗壯，非鋪裝路面抗磨損和抓地力不錯(cuò)，好多改裝后的 SUV 用它。MT 胎的胎壁硬， 閱讀全文>>
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