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換變速箱油時通常是需要更換濾芯的。 變速箱的油底殼拆下后,下面會有帶有開口、出口和磁鐵的濾芯。不同變速箱產(chǎn)生鐵屑和碎屑的幾率不同,像 CVT 變速箱由于鋼帶摩擦傳遞動力易產(chǎn)生碎屑,建議 6 萬公里就換油并換濾芯。 有些車子的濾芯在邊緣不好換 閱讀全文>>
變速箱齒輪損壞有不少跡象,您可得留意了。 比如掛擋變得困難,像是離合器分離不徹底、斷電不徹底、換檔撥叉松動彎曲等,都會讓換擋費勁。 還有入擋汽車不動,汽車掛在 D 或 R 擋位后松開剎車沒反應,手動擋掛 1 檔松開離合車也不走,這可能是手動 閱讀全文>>
如果您想識別汽車變速箱是否存在問題,可以從以下方面著手。 首先,留意行駛中換擋沖擊,比如 DSG 變速箱早期技術不成熟時低速頓挫感嚴重,如今雖無嚴格界定標準,但能靠人工感受。平路怠速狀態(tài)下將擋位掛入前進擋,若 1.5S 內(nèi)車子沒發(fā)力感,松開 閱讀全文>>
自動變速箱缺油會有不少表現(xiàn)。 首先是起步費力,尤其在低檔位時,踩油門轉(zhuǎn)速提升,車子卻不怎么動,就跟沒掛上檔似的。 其次會燒壞變速箱,導致其發(fā)熱,因為缺油對于油潤滑軸承來說相當于潤滑油缺失,這時軸承和齒輪很容易受損。 然后是掛擋有頓挫感,換擋 閱讀全文>>
汽車空調(diào)冷凍油的作用主要有以下幾點。 一是潤滑,在壓縮機運轉(zhuǎn)時減少摩擦和磨損,延長壓縮機使用壽命,像空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機高速旋轉(zhuǎn)壓縮制冷劑,冷凍油能讓其運動更順暢。 二是密封,滲入摩擦件密封面形成油封,阻止制冷劑泄漏,保證制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循 閱讀全文>>
變速箱閥體損壞會有一些明顯的征兆。 比如,車輛換擋時出現(xiàn)頓挫,不再像以往那樣順滑,甚至會感覺到強烈的沖擊感。這是因為閥體控制著擋位的切換,損壞后無法精準調(diào)節(jié)油壓和擋位。 還有,行車過程中儀表盤可能會亮起故障燈,提示變速箱存在問題。 再者,車 閱讀全文>>
汽車變速箱滲油還能不能繼續(xù)駕駛得看具體狀況。 短時間滲油通常不影響駕駛,能繼續(xù)開,但得抓緊修理。 要是漏得比較多,雖說不用馬上停車,但也要盡快維修。因為滲油會讓變速箱內(nèi)各部件潤滑不夠,加速齒輪間的摩擦磨損,輕的會弄壞齒輪,重的能讓變速箱 閱讀全文>>
保時捷變速箱故障的原因主要有以下這些。 一是動力電控系統(tǒng)的故障,這可能導致變速箱打滑、漏油、異響、油溫過高及掛擋后發(fā)動機突然熄火等情況,還可能伴隨駐車制動器等其他問題。 二是自動變速箱油的缺失,缺少油液會導致潤滑不足影響運轉(zhuǎn),油液變質(zhì)或碎屑 閱讀全文>>
手動擋換擋時有哐當聲,原因可能有以下這些。 一是離合器分離或接合時不正常響聲,比如離合器片磨損嚴重、摩擦片損壞、壓盤松動。 二是分離軸承缺少潤滑劑,因長期未維護,潤滑脂流失,造成干磨或損壞而有聲響。 三是分離軸承套筒與導管間油污、塵膩 閱讀全文>>
AT 變速箱正常使用且正確保養(yǎng)是可以跑 50 萬公里的。 AT 變速箱是目前技術成熟且應用廣泛的自動變速箱,也叫液力變矩器變速箱,通過液力變矩器與發(fā)動機相連。其內(nèi)部全是行星齒輪,依靠行星齒輪實現(xiàn)變速變扭。 AT 變速箱的換擋平順性優(yōu)于雙離合 閱讀全文>>
油剎剎車總泵損壞會有多種癥狀。 比如剎車偏軟,駕駛員踩剎車踏板時不穩(wěn)定,這通常是總泵與分泵密封有問題,影響剎車效果。 還可能剎車失靈,行駛中突然剎車失效,多因制動液不足或總泵漏油。 剎車踏板回位不及時也是癥狀之一,需要檢查總泵。 另外,剎車 閱讀全文>>
全合成機油和礦物質(zhì)油有很多不同。 功效方面,長期同路行駛,礦物質(zhì)油易動力不足,全合成機油則很少出現(xiàn)這情況。 價格上,礦物質(zhì)油來自天然材料提煉,成本低,合成機油化學合成,成本高,價格差異大。 成分有別,礦物質(zhì)油從原油提煉,合成機油由烯烴 閱讀全文>>
長安 CS55 變速箱油一般加 4—6 升。每 3 公里需更換一次。 變速箱油能保持排檔系統(tǒng)清潔,起到潤滑作用,延長傳動裝置壽命,抗低溫且在低溫時有效潤滑,減少油品損失。 變速箱油更換有重力法和循環(huán)機法。重力法就是拆卸放油螺絲,利用自身 閱讀全文>>
汽車油表指針忽上忽下的原因有不少。 油量傳感器出問題,像固定卡銷有狀況、油漂發(fā)卡都會影響。 儀表的熱敏電阻若有毛病,指針指示就不準。 汽車導線虛接也不行。 不同車油表線路設計不同,有的前半段快后半段慢,有的相反。 傳感器數(shù)據(jù)傳輸受阻或不準, 閱讀全文>>
領動變速器溫度偏低通常是由環(huán)境溫度低或者冷卻系統(tǒng)工作異常造成的。 要解決這個問題,可以試試下面這些辦法。 首先,每次開車前先熱車,啟動車輛后讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)一陣,這樣能幫助變速器油溫升高,讓變速器性能和效率變好。 其次,要檢查冷卻系統(tǒng),看看有沒 閱讀全文>>
汽車手動變速箱油的型號主要有 GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6 這六類。 其中,GL-1、GL-2、GL-3 因偏重于重載,在市面上已逐漸被淘汰。家用車常用的是 GL-4 和 GL-5 ,GL-6 主要用于客車。 閱讀全文>>
奧迪變速箱的匹配通道號因車型、部件和功能的不同而有所差異。 比如 02 奧迪變速箱匹配通道號是 02。駐車制動通道是 001,變速器類型方面,0 表示 multitronic(oij)未安裝,1 表示 multironic(oij)安裝。自 閱讀全文>>
手動擋換擋不順暢的原因主要有以下幾個方面: 離合器方面: 1. 離合器故障使分離行程不足,導致分離不徹底,無法順利掛檔。這時需要去修理廠調(diào)整分離時間表。 2. 離合齒輪自鎖力過大,進出檔困難。這種情況要去修理廠調(diào)整離合拉索和擋止鎖。 閱讀全文>>
哈弗 H2 的變速箱加油口位置因車型和變速箱類型有所不同。 手動擋的哈弗 H2 加油口在變速箱殼體上有上下兩個螺栓,上面那個螺栓就是。比如 2018 款哈弗 H2 1.5T 手動兩驅(qū)時尚型國 VI 就是這樣。 自動擋的通常在車輛底盤左側(cè)靠近 閱讀全文>>
低速時變速箱頓挫的原因不少。 正常來講,低轉(zhuǎn)速時渦輪增壓介入會影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速,從而導致頓挫。 低速行駛時,擋位在一二擋間頻繁切換,離合器不斷分離和結合,短時間內(nèi)動力傳輸不順暢,就會有頓挫。 變速箱內(nèi)部臟污、有雜質(zhì),或者散熱不良,也會讓變速箱 閱讀全文>>