如果您的榮威 350 出現進氣凸輪軸位置跳動的情況，別著急，咱們可以這樣解決。 先檢查凸輪軸間隙，在凸輪軸前端按推力方向裝百分表，測向前向后移動時的軸端間隙是不是正常的。正常范圍是 0.1 至 0.2 毫米。要是超過了，就調整間隙，能減小 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

榮威 350 發(fā)動機怠速抖動的原因主要有以下這些。 避震系統(tǒng)故障，它負責過濾發(fā)動機運轉時的抖動，出問題震動就會傳到方向盤和駕駛室內。 油壓不穩(wěn)也會造成抖動，得檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。 冷啟動時燃料燃燒不充分，動力不足 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

寶馬 5 系的正時鏈條沒有固定的更換公里數。一般來說，它是免維護設計的，沒有特定周期。 但實際中，在車輛行駛 5 萬公里時，建議對正時傳動系統(tǒng)進行檢查。 老款 5 系，廠商規(guī)定 16 萬公里內不用換，但長途駕駛多的車主可能會提前考慮。 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

榮威 350 發(fā)動機故障燈亮，原因主要有這些。 一是汽油質量差，燃燒不充分。 二是氧傳感器損壞、插頭松動，比如水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，這些傳感器受損、接觸不良或信號中斷，汽車的 ECU 就無法準確獲得發(fā)動機數據。 三 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

榮威 350 加油門有悶響和無力感，原因不少。 積碳是常見問題，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣這些地方積碳多了，會讓點火能量少，進氣效率低，發(fā)動機動力就弱，得清理積碳。 燃油系統(tǒng)也有影響，燃油標號不對或者油箱蓋通氣孔堵了，汽車輸出功率會下 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

江鈴jx493zlq3的正時安裝點主要在以下幾個位置： 1. 曲軸正時齒輪的12點處有一個小凹口。 2. 4缸位置處有一個小凸口。 3. 凸輪軸的正時齒面上有一個小凹口。 安裝江鈴jx493zlq3正時的步驟如下： 1. 讓1缸活塞處于壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

EA888 正時 93 組數據流異常的原因主要就是發(fā)動機啟動時伴有異常振動。 這個異常振動可不是小問題，一旦出現，隨著水溫升高，異常噪音可能會暫時消失，但隱患仍在。 如果在這種異常振動的情況下還繼續(xù)啟動車輛，正時鏈條就很可能會跳齒，進而 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

榮威 350 離合器踩下去踏板無法自動回位，可能是以下原因。 其一，踏板支撐彈簧失去正�；貜椬饔�。 其二，離合器管路系統(tǒng)混入空氣，這會使離合器行程過大，導致回位不良。 其三，離合器油液過臟有雜質，會造成離合器總泵內部磨損嚴重或回油孔堵塞，進 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

正時皮帶調整需做好以下幾步。 準備內六角工具和擰正時張緊輪螺器工具。各記號要對好，正時皮帶從曲軸輪開始按逆時針方向裝進去。 用六角逆時針轉動正時張緊器，張緊器指針擺動超過張緊器上 V 型記號時擰緊螺栓，注意別超過太多。然后順時針轉動曲軸 2 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

正時皮帶的拆裝其實不難，但要注意步驟準確。 先來說拆的部分，第一步，要拆下發(fā)動機下方的塑料保護底板，這樣能看到發(fā)電機皮帶和滑油濾器，然后卸掉露在外面的發(fā)電機皮帶。 第二步，拆下機油濾器旁邊的發(fā)動機曲軸輸出輪。 第三步，移開膨脹水箱，拆下正時 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

點火正時的檢測可以通過以下幾種方法。 一是用閃光法檢測。將閃光計時探測器的兩個電源夾分別夾在電池正負極，紅色正極黑色負極。把正時儀表的外部卡傳感器夾在氣缸 1 高壓線上，電位器恢復初始位置，打開開關，燈應閃爍，指示零位。在飛輪或皮帶輪上找 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要調整點火正時，以下是具體方法和步驟： 首先，調整斷電器觸點間隙。間隙大小影響高壓火花強弱和點火時間。間隙大時點火提前、電流減小、二次電壓降低、火花塞電火花變弱；間隙小時點火滯后。 接著，確定點火位置。將第一缸活塞搖到壓縮行程終了開始點火的 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

正時皮帶作用可不少。 首先，它是發(fā)動機配氣系統(tǒng)重要部分，通過與曲軸連接，配合特定傳動比保證進、排氣時間準確。上部連著發(fā)動機缸蓋的正時輪，下部連著曲軸正時輪，連接的凸輪軸上的凸輪接觸小搖臂，搖臂產生壓力頂起進氣門讓霧化汽油進缸體，頂起排氣門讓 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

正時鏈條是否需要更換，答案是視情況而定。 正時鏈條和正時皮帶作用相同，都是驅動發(fā)動機配氣結構，保證發(fā)動機正常吸氣和排氣。 正時皮帶因材質易老化需定期更換，一般 3 - 5 年或 6 - 8 萬公里。正時鏈條為金屬材質，沒那么脆弱，一般 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

正時皮帶需要磨合。 一般來說，正時皮帶的磨合期在 200 到 500 公里左右。 正時皮帶作為發(fā)動機配氣系統(tǒng)的關鍵部分，連接著發(fā)動機缸蓋的正時輪、曲軸正時輪和凸輪軸等部件，能保證進氣和排氣時間精準。它相比齒輪傳動，噪音小、變形量小還易于補償 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

雙凸輪軸正時對齊要分多步進行。 先確保所有驅動皮帶已安裝且調整到位。 找到凸輪軸齒輪上的標記，一般是凹槽或 T 形符號，要與汽缸蓋上的相應標記對齊，這能保證凸輪軸和曲軸位置正確。 將凸輪軸齒輪裝到軸上，用螺栓擰緊固定。 檢查正時皮帶或鏈條， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

正時皮帶太緊可以這樣調整。 首先，找到張緊輪，它一般在正時皮帶系統(tǒng)里。然后，用合適工具松開張緊輪的固定螺絲。接著，根據實際情況將張緊輪往合適方向移動，改變皮帶松緊度。調整好后，緊固張緊輪的固定螺絲。最后，啟動發(fā)動機復查，檢查正時皮帶運轉狀況 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

多久需要更換正時皮帶？ 一般來說，汽車正時皮帶的更換時間通常為 3 至 5 年或行駛 6 至 10 萬公里左右。但這不是絕對的，具體更換時間得根據車輛的實際情況來定。 不同車型，正時皮帶的使用狀態(tài)不同，更換周期也會有差別。新汽車皮帶能行車 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

更換正時皮帶一般需要 2 至 3 個小時。 這其中包括轉動曲軸皮帶輪對正皮帶輪缺口和機油泵外殼凸點處調好正時點，拆卸曲軸皮帶輪螺栓和曲軸皮帶輪，拆卸正時皮帶下蓋和導輪，拆正時皮帶張緊輪卸皮帶，裝配時拉緊皮帶、對好正時點并用內六角扳手調好指 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

時規(guī)鏈條多久需要更換？這沒有一個絕對固定的答案。 一般來說，普通汽車的時規(guī)鏈條每 8 到 10 萬公里需要更換，也有些能行駛 15 到 20 萬公里。但這只是一個大致的范圍，實際更換時間會受多種因素影響。 比如說使用環(huán)境，如果車輛經常在 閱讀全文>>

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• 2024-12-25