亞洲獅是什么型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī) 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問(wèn)題之一了,太平洋汽車(chē)網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于亞洲獅是什么型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
想要選擇合適的氙氣燈型號(hào),您得注意以下這些事兒。 先得搞清楚您車(chē)對(duì)應(yīng)的燈泡型號(hào),常見(jiàn)的有 H1、H3、H4、H7、9004、9005、9006 等等。要是型號(hào)選錯(cuò)了,安裝時(shí)接口不匹配,那可就麻煩啦。 然后是色溫,這可不是越高越好。太高的色溫 閱讀全文>>
車(chē)輪抱死是車(chē)輛在行駛中或駐車(chē)時(shí)車(chē)輪無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象,原因有不少。 剎車(chē)系統(tǒng)故障是常見(jiàn)的,像制動(dòng)主缸皮碗卡滯不回位,還有主缸皮碗和主缸內(nèi)徑配合有問(wèn)題,制動(dòng)器活塞回位不良等。 制動(dòng)盤(pán)剛度不足也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪抱死。 要是車(chē)沒(méi)裝 ABS 系統(tǒng),行車(chē)時(shí) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題,清理方法有多種。 如果還沒(méi)形成積碳,可通過(guò)良好的駕駛習(xí)慣預(yù)防。比如,加油要選正規(guī)渠道的高質(zhì)量燃油,按廠家推薦標(biāo)號(hào)來(lái),避免低轉(zhuǎn)速換擋,手動(dòng)擋適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速再換,自動(dòng)擋合理提速換擋。多跑高速,利用大空氣流量沖刷進(jìn)氣道。 要 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定時(shí),應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油電路無(wú)故障時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)時(shí)需準(zhǔn)備起子或螺絲刀、扳手等工具。 不同車(chē)型的怠速調(diào)節(jié)螺絲位置可能不同,一般在節(jié)氣門(mén)附近。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其預(yù)熱,先將阻風(fēng)門(mén)打開(kāi)。 對(duì)于傳統(tǒng)的拉線式節(jié)氣門(mén),用起子慢慢放出節(jié)氣門(mén) 閱讀全文>>
想要增加發(fā)動(dòng)機(jī)馬力,可以通過(guò)以下這些辦法。 一是改裝進(jìn)氣系統(tǒng),比如改進(jìn)氣、空氣濾清器和渦輪,這樣能提高進(jìn)氣效率。 二是調(diào)整電腦 ECU 的點(diǎn)火時(shí)間,優(yōu)化燃燒效率來(lái)提升馬力。 三是改裝排氣系統(tǒng),改排氣管回路,減少消聲管道的彎道,降低排氣阻力, 閱讀全文>>
車(chē)胎型號(hào)含義豐富。 比如常見(jiàn)的 215 表示輪胎斷面寬度為 215mm,一般在 145—285mm 間,間隔 10mm。70 這樣的數(shù)字是扁平比,即輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例,如 70%。 R 是英文 Radial 的縮寫(xiě),表示輪 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題,如果不處理可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害。 那怎樣應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震呢? 首先是積碳聚集過(guò)多,得定期清理。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,要檢查冷卻系統(tǒng)。 燃油使用不當(dāng)也不行,得選適合發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的燃料。 火花塞熱值偏低要更換,點(diǎn)火時(shí)間過(guò) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)一般位于進(jìn)氣歧管的前端,靠近發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口、發(fā)動(dòng)機(jī)空空氣濾清器濾芯后面。 不同車(chē)型的節(jié)氣門(mén)位置可能會(huì)有所差異,比如有的在進(jìn)氣歧管頂部,有的在底部。 節(jié)氣門(mén)由一個(gè)金屬外殼和一個(gè)閥片組成,金屬外殼與進(jìn)氣歧管相連,閥片通過(guò) 閱讀全文>>
輪胎上的護(hù)板有多種名稱(chēng)和類(lèi)型。 首先是擋泥板,它通常安裝在車(chē)輪外框架后面,能防止泥土濺到車(chē)身或人身上,避免泥土濺到拉桿、球頭上導(dǎo)致過(guò)早生銹,還能防止飛起的石子等損傷車(chē)身漆面。擋泥板材質(zhì)多樣,有優(yōu)質(zhì)橡膠的,也有工程塑料的。 然后是翼子板,這是 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)滲油的原因有很多。 首先,發(fā)動(dòng)機(jī)上的橡膠密封墊老化變硬,在工作時(shí)高溫高壓環(huán)境下容易滲油。 其次,新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)滲油可能是組裝工藝不佳、設(shè)計(jì)有缺陷,比如部件接縫外側(cè)的密封膠高溫融化脫落,老車(chē)則多因長(zhǎng)期使用導(dǎo)致密封墊老化。 再者,城區(qū)道路擁堵 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)清洗水垢的方法很重要。 首先,在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度下熄火,放凈冷卻水,若有節(jié)溫器應(yīng)卸下,然后加入清洗劑到冷卻系統(tǒng)。 接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),中速運(yùn)轉(zhuǎn) 5 至 10 分鐘,這期間可以多次改變轉(zhuǎn)速,讓清洗劑流速變化,沖掉系統(tǒng)里的沉積物,之后熄火靜 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的原因有不少。 制冷系統(tǒng)出問(wèn)題,像泄漏、缺水會(huì)導(dǎo)致敲缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、機(jī)油耗費(fèi)大讓機(jī)油缺乏,或者機(jī)油含雜質(zhì)、潤(rùn)滑不好,選的機(jī)油不適宜,也會(huì)引起敲缸。 還有活塞銷(xiāo)或缸套搭配空隙大,活塞間隙大、變形,氣缸壁潤(rùn)滑不良,連桿彎曲或扭曲變形 閱讀全文>>
多久清洗一次發(fā)動(dòng)機(jī)?這得根據(jù)具體情況來(lái)定。通常來(lái)說(shuō),每 2 到 4 萬(wàn)公里清洗一次較為合理。 當(dāng)機(jī)油性能和品質(zhì)下降,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油道清潔能力變?nèi),?huì)導(dǎo)致油泥堆積,甚至堵塞油道,所以要定期清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)。4S 店一般在換油前,從機(jī)油加注口加注清洗劑 閱讀全文>>
Adblue 是柴油機(jī)尾氣處理液,也叫汽車(chē)環(huán)保尿素。 它是用于重型柴油引擎選擇性催化還原技術(shù),能減少氮氧化物排放。柴油車(chē)一定要添加,是為降低尾氣排放,保護(hù)大氣環(huán)境。 裝備有尿素系統(tǒng)的柴油車(chē)有專(zhuān)門(mén)的尿素容器。ECU 會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、噴油 閱讀全文>>
日產(chǎn)騏達(dá)的輪胎型號(hào)有多種。常見(jiàn)的有 195/60 R16 和 205/50 R17 這兩種。 新騏達(dá)相比舊款,輪胎寬度和尺寸有小幅提升,比如從舊款的 185 65 R15 升級(jí)為現(xiàn)在的 195 60 R16。 GTS 的輪胎更大,為 2 閱讀全文>>