汽車空調(diào)干燥瓶堵塞會有不少現(xiàn)象。 首先，從空調(diào)壓力表來看，高壓和低壓的數(shù)值都會偏低。 其次，干燥罐頂部的視葉窗若有明顯水霧，那堵塞可能性大。 再者，瓶的上端與下端溫度不一樣，手摸儲液器兩邊對接溫度，溫差較大就需更換。 因為堵塞會造成系統(tǒng)中出 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車空調(diào)效果不佳可能與以下因素有關(guān)。 缺氟是常見原因之一，車輛未發(fā)生嚴(yán)重事故或未拆相關(guān)配件影響密封性，氟一般不會自行消耗，若缺氟及時加氟就行。 散熱不好也會影響，水箱、冷凝器臟會導(dǎo)致散熱差，高溫天氣效果不理想應(yīng)清洗散熱系統(tǒng)。 濾芯太臟 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車空調(diào)的 AC 鍵出故障，原因有不少。 比如電源有問題，AC 鍵工作得靠電源，電源要是出故障，它就不亮了。 還有開關(guān)本身可能壞了，按下去沒聲音可能就是開關(guān)不行啦。 線路也可能出狀況，短路、斷路都能影響它正常工作。 空調(diào)系統(tǒng)有故障，AC 鍵 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車空調(diào)吹出熱風(fēng)而不制冷，可能有以下這些原因和對應(yīng)的解決辦法。 制冷劑不足，空調(diào)系統(tǒng)管路中制冷劑劑量不夠，壓力降低，熱量帶不走，就不制冷了。解決辦法是到 4S 店補充制冷劑，還要檢查是否泄漏。 汽車空調(diào)壓縮機傳動皮帶松弛或老化，壓縮機工 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車空調(diào)溫度傳感器的位置不是固定不變的，會因車型和設(shè)計有所差異。 通常來說，汽車空調(diào)溫度傳感器主要有以下幾個常見位置： 儀表板下面，工作臺跟擋風(fēng)玻璃的中間位置； 五菱宏光 S 空調(diào)的溫度傳感器在空調(diào)感溫包內(nèi)，也叫蒸發(fā)器溫度傳感器； 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車空調(diào)風(fēng)扇聲音大主要有以下原因： 排風(fēng)扇葉子變形或馬達損壞； 壓縮機軸承損壞； 空調(diào)內(nèi)部太臟； 壓縮機潤滑度不足； 空調(diào)的皮帶松或打滑； 壓縮機存在故障； 鼓風(fēng)機和通風(fēng)道里有異物； 空調(diào)過濾網(wǎng)臟； 空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的鼓風(fēng)機扇葉 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

別克 P0172 系統(tǒng)過濃是個讓人頭疼的問題，但別擔(dān)心，咱們有辦法解決。 這個問題主要是燃油系統(tǒng)高電壓或混合氣過濃導(dǎo)致的。要是燃油系統(tǒng)高電壓，那就清洗節(jié)氣門。要是混合氣過濃，就更換濾清器或氧傳感器。 出現(xiàn)這問題，原因有不少。比如進氣流量 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車空調(diào)開啟時發(fā)出異響，原因有很多。 比如空調(diào)鼓風(fēng)機軸承損壞，這時手套箱內(nèi)會傳來異響，得更換軸承或整個鼓風(fēng)機，因為鼓風(fēng)機損壞空調(diào)出風(fēng)口就沒法出風(fēng)。 空調(diào)壓縮機有問題也會這樣，可能是壓縮機失油或有雜質(zhì)進入導(dǎo)致抱軸或卡缸故障，系統(tǒng)不制冷或制冷效 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

如果您的寶馬駐車輔助系統(tǒng)失效了，別著急，咱們一起來解決。 首先，您要把車開到專業(yè)的 4S 店去。4S 店的專業(yè)人員能準(zhǔn)確判斷問題出在哪，并進行有效的維修。 在去 4S 店之前，您也可以自己做一些簡單的檢查。看看車輛是不是處于正確的檔位，如果 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

燃料供給系統(tǒng)的運作機制是這樣的。 對于柴油機，輸油泵從油箱吸出柴油，經(jīng)濾清器除掉雜質(zhì)后進入噴油泵低壓油腔，噴油泵提高燃油壓力，通過高壓油管送至噴油器，達到一定壓力時，噴油器以霧狀將燃油噴入燃燒室，和空氣混合燃燒作功，最后廢氣排入大氣。 汽油 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車空調(diào)加注冷凍油的方法主要有以下幾種。 一是直接加注，從壓縮機的旋塞口直接倒入冷凍油，操作簡便，適合熟練人員。 二是真空吸入法，用專用抽真空工具抽出空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)空氣，利用負壓通過黃色軟管將冷凍油吸入壓縮機，能有效排除空氣和雜質(zhì)。 添加時要先 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲液干燥器、管路和制冷劑組成。 壓縮機是空調(diào)制冷系統(tǒng)的“心臟”，能將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑，推動制冷劑循環(huán)。 冷凝器負責(zé)將壓縮機排出的高溫高壓制冷蒸汽冷卻，冷凝成高壓制冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車空調(diào)低壓低高壓高，可能是以下原因。 膨脹閥前的高壓管道堵塞或者膨脹閥開度小，這會影響制冷劑的流動和壓力。 壓縮機故障也會導(dǎo)致，比如液態(tài)冷媒進入壓縮機產(chǎn)生液壓縮，造成動靜盤渦卷破碎、壓縮機卡死。 冷媒不足使得空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力不足，影 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車空調(diào)膨脹閥堵了，會有不少表現(xiàn)。 比如，膨脹閥微堵時，進口小濾網(wǎng)部位會結(jié)霜，氣流聲斷斷續(xù)續(xù)、不均勻。正常應(yīng)是氣流聲輕微均勻，閥體節(jié)流孔向出口端一半處成 45°傾斜線結(jié)白霜，進口小濾網(wǎng)部位無霜。 要是全堵，手摸膨脹閥進出口，沒溫差。車內(nèi)冷氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車空調(diào)鼓風(fēng)機發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。 原因方面，可能是空調(diào)濾芯較臟，這會導(dǎo)致噪音過大和異響，解決辦法是更換空調(diào)濾芯。 鼓風(fēng)機扇葉里有雜物也會產(chǎn)生異響，可以不啟動汽車直接打開鼓風(fēng)機的風(fēng)量，如果有聲音，就能確定是鼓風(fēng)機的問題，清理 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是通過在每個輪胎內(nèi)部安裝壓力傳感器來工作的。 這些傳感器能夠直接測量輪胎的氣壓和溫度，然后將采集到的數(shù)據(jù)通過無線發(fā)射器發(fā)送到車輛的中央接收器模塊。 一旦接收到的數(shù)據(jù)顯示輪胎氣壓低于預(yù)設(shè)的安全閾值，系統(tǒng)就會通過儀表盤上的 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)作用重大。它能在發(fā)動機工作時，連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C油輸送到全部傳動件的摩擦表面，形成油膜。 其具體作用有：一是潤滑作用，機油在運動零件之間構(gòu)成油膜接觸，減小摩擦阻力和動力損失，減輕機件磨損。二是冷卻作用， 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

長安歐尚汽車空調(diào)濾芯在副駕駛前方的手套箱內(nèi)部，更換時需將手套箱拆卸。 具體步驟如下：先擰下手套箱兩邊的旋鈕，注意兩邊有夾子固定，用力拉動夾子將手套箱拉出來，可先拉一側(cè)再拉另一側(cè)。 全部拆下手套箱后，會看到底部有四顆大小為 10 的螺絲， 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車空調(diào)低壓正常但高壓低，一般是空調(diào)壓縮機出現(xiàn)故障或損壞導(dǎo)致的。 壓縮機是汽車空調(diào)蒸汽壓縮式制冷裝置的主要部件，負責(zé)將氣態(tài)制冷劑加壓后送到冷凝器中冷卻和冷凝。 如果壓縮機有問題，就無法有效地將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體，從而出現(xiàn)低壓正常而高壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車空調(diào)冷凝器的正常溫度因多種因素會有所不同。 一般來說，冷凝器進口處的溫度通常在 70 到 90 度之間；中部溫度約在 50 度左右；出口溫度多在 42 到 50 度之間。 冷凝器的工作過程很關(guān)鍵。首先是壓縮過程，壓縮機吸入蒸發(fā)器出口 閱讀全文>>

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• 2024-12-20