排氣管突突響什么原因是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于排氣管突突響什么原因相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
車門玻璃會發(fā)出異響，原因主要有以下這些。 一是車門玻璃橡膠導軌太臟或有異物。每輛車的車門玻璃導軌都容易積灰，除非剛清洗過。這會導致玻璃升降時發(fā)出異響。解決辦法是用清水，或者橡膠保護劑，噴在不掉毛的抹布上，包著直尺或扁平工具，在橡膠槽里清洗幾 閱讀全文>>
汽車開窗后聽到異響，原因可能有以下幾種。 輪胎方面，輪胎花紋內卡住小石子或其他異物，車輪轉動時異物與空氣摩擦會產生異響。還有輪胎被釘子或尖銳物體扎到，內部受損也會引起異響。遇到這種情況應立即停車檢查輪胎，用工具取出異物或請專業(yè)人員查看。輪 閱讀全文>>
汽車排氣管滴水的原因主要有以下這些。 首先，正常情況下汽油燃燒會生成水蒸氣，在冷車啟動或怠速時，由于排氣管溫度較低，水蒸氣遇冷會冷凝積聚成水，這說明發(fā)動機工況良好，燃油燃燒充分。 但如果滴水過多，可能會損害三元催化器中的氧傳感器，加速排氣管 閱讀全文>>
汽車轉彎時會有異響，原因多樣。 方向轉向柱發(fā)卡、方向機固定螺栓松動、內部齒條磨損、內外球頭松動等，會造成異響。底盤懸掛螺絲松動也可能引發(fā)。 液壓助力轉向泵皮帶過松、助力轉向油液不足同樣是原因。方向機內部損壞，齒輪機構故障會有異響。 懸 閱讀全文>>
汽車剎車發(fā)出異響的原因主要有以下這些： 一是剎車盤或剎車片銹蝕。特別是在雨天或雨后，容易生銹，踩幾次剎車能磨掉鐵銹，異響會逐漸消失。 二是新的剎車片。新剎車片未與車輛充分磨合，有的地方較粗糙，會有聲音，但聲音通常不大。 三是剎車片裝反 閱讀全文>>
汽車空調發(fā)出異響的原因有很多。 比如壓縮機電磁離合器咬合時可能會發(fā)出金屬摩擦聲，空調皮帶受力過大也會有吱吱聲，皮帶輪和皮帶打滑會產生尖銳摩擦音。 要是皮帶上有油污就清潔干凈，皮帶松了就調緊，用太久就更換。 壓縮機傳動皮帶松緊不良也會引起異響 閱讀全文>>
急剎車時出現異響，別慌，咱們一起來解決。 要是出現刺耳的響聲，除了新片磨合，趕緊查看剎車片是不是用完了或者有異物。用完了就馬上換，有異物就把剎車片拿下來清理好再裝回去。 悶響聲出現的話，檢查剎車卡鉗，看是不是活動銷磨損、彈簧片脫落了，有這些 閱讀全文>>
天窗異響一般不在三包范圍內。 汽車三包政策是經銷商針對汽車產品質量問題，向消費者提供免費修理、更換或退貨服務的期限規(guī)定。但天窗異響多是由密封不良、安裝不當或使用不當引起，比如全景天窗滑動導軌和密封件上潤滑脂受溫度、濕度、臟污影響失效，這類 閱讀全文>>
汽車后橋發(fā)出異響，原因不少。 比如齒輪油不足或粘度降低，這時可以換油、加足油，把多級油換成單級油或更高粘度的油。 支撐軸承松緊調節(jié)不當，主減速器齒輪間隙調整不當，齒輪過度磨損或損壞，差速器的行星齒輪、半軸齒輪或半軸花鍵過度磨損或損壞，以 閱讀全文>>
車子空調會發(fā)出異響，原因有不少。 壓縮機電磁離合器咬合時可能有金屬摩擦聲。 空調皮帶受力過大，比如太緊或太松，會發(fā)出吱吱聲，太緊增加電磁離合器負載，太松就容易打滑，有油污得清潔，沒油污就調緊或更換皮帶。 壓縮機傳動皮帶松緊不良，過松易打滑， 閱讀全文>>
打方向盤時會有異響，原因多樣。 比如轉向橫拉桿球頭老化、有曠量，這就需要更換轉向橫拉桿球頭，并做四輪定位。 方向機防塵套漏油，解決辦法是更換防塵套或者重新打黃油。 轉向機故障，比如配合齒輪間隙過大，得更換轉向機。 助力皮帶松緊度不當或老化， 閱讀全文>>
打方向時發(fā)出異響，原因不少。 轉向橫拉桿球頭老化、有曠量，這會造成方向盤抖動和聲響，解決辦法是更換轉向橫拉桿球頭，且做四輪定位。 方向機防塵套漏油，導致異響，需更換防塵套或者重新打黃油。 轉向機故障，比如配合齒輪間隙過大，得更換轉向機。 助 閱讀全文>>
汽車車門發(fā)出異響，原因主要有這幾個。 一是鉸鏈生澀，汽車的鉸鏈連接車門和車身，頻繁用力開關門會加重其磨損，時間長了門關不緊，產生異響。解決辦法是給鉸鏈涂防銹潤滑劑，清理油泥，沒防銹潤滑劑用芝麻油或黃油代替，別用機油。 二是密封條老化，密 閱讀全文>>
汽車空調會發(fā)出異響，原因有很多。 比如壓縮機電磁離合器咬合時會有金屬摩擦聲，皮帶受力大或打滑會有吱吱聲、尖銳摩擦音，有油污就清潔，皮帶松了調緊，用久了就更換。 壓縮機傳動皮帶松緊不良，太松易打滑，太緊負載增加。 電磁離合器損壞，因其常高負荷 閱讀全文>>
原地打方向會有異響，通常是以下原因。 助力系統負荷增加，車子停著不動時打方向盤更費力，助力泵或電機加大輸出，可能聽到輕微嗡嗡聲或吱吱聲，打滿方向時更明顯。 轉向球頭或拉桿磨損，這是連接方向盤和車輪的關鍵部件，頻繁使用會磨損，缺少潤滑或連 閱讀全文>>
停車后底盤異響可能是由多種原因導致的。 三元催化器工作時溫度在 400-800℃，熄火后內部金屬部件熱脹冷縮會發(fā)出異響。 排氣管在冷車怠速時溫度可達 200 多度，高負荷或混合氣燃燒時溫度更高，冷卻時會熱脹冷縮產生異響，通常從前端和軟連 閱讀全文>>
冬天踩剎車有異響，常見原因及解決辦法有這些。 剎車片磨薄致使剎車鼓與輪轂直接接觸，金屬摩擦就會有異響。 沙粒進到剎車片和剎車盤之間，因摩擦產生異響，一般無需維修，行駛一段路沙粒會自然掉出。 新車處于磨合期間，剎車片要和剎車盤更好結合，會有異 閱讀全文>>
原地打方向會有異響，原因主要有以下這些。 助力系統負荷增加，車停著不動打方向更費力，助力泵或電機加大輸出，可能聽到輕微嗡嗡聲或吱吱聲，打滿方向時更明顯。 轉向球頭或拉桿磨損，它們是連接方向盤和車輪的關鍵部件，頻繁使用會磨損，缺少潤滑或連 閱讀全文>>
車輛熄火后會發(fā)出異響，這是常見現象，原因有多種。 比如散熱風扇，發(fā)動機溫度高時，車輛熄火后風扇可能會繼續(xù)運轉來降溫，從而產生響聲，長時間行駛后這種情況更明顯。 排氣管熱脹冷縮也會有聲響，因為車輛行駛時排氣管溫度高，停車后溫度逐漸降低，熱脹冷 閱讀全文>>
掛倒檔時發(fā)出異響的原因主要有以下這些： 倒檔沒有同步器，踩下離合短時間內，變速器內部齒輪因慣性空轉，若立即掛檔，倒檔齒輪會因轉速差撞擊，從而產生阻滯力及打齒噪音。 掛檔時齒輪與齒輪之間發(fā)生摩擦也會導致異響。 還有可能是變速箱潤滑油缺少 閱讀全文>>
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