停車后底盤異響可能是由多種原因?qū)е碌摹?/p>

三元催化器工作時(shí)溫度在 400-800℃，熄火后內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮會(huì)發(fā)出異響。

排氣管在冷車怠速時(shí)溫度可達(dá) 200 多度，高負(fù)荷或混合氣燃燒時(shí)溫度更高，冷卻時(shí)會(huì)熱脹冷縮產(chǎn)生異響，通常從前端和軟連接處發(fā)出。

渦輪在正常情況下廢氣溫度能達(dá) 6、700℃，加速轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生高溫，熄火后熱脹冷縮也會(huì)有異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行后溫度升高，熄火各部件冷卻收縮程度不同，金屬部件間縫隙變化摩擦導(dǎo)致異響。

另外，懸掛系統(tǒng)的減震器、彈簧或懸掛臂磨損損壞可能會(huì)產(chǎn)生異響。

制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)盤或制動(dòng)片磨損嚴(yán)重、內(nèi)部有異物，停車后可能有刺耳摩擦聲。

傳動(dòng)系統(tǒng)里傳動(dòng)軸萬向節(jié)或變速箱內(nèi)部齒輪磨損，也可能引發(fā)異響。

底盤的螺栓螺母等緊固件松動(dòng)會(huì)產(chǎn)生異響。

輪胎有異物嵌入、胎面磨損不均或內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，停車后也可能有異響。

一般來說，停車后底盤的排氣管冷卻、渦輪增壓車的延時(shí)散熱、三元催化器冷卻發(fā)出的聲音大多是正常的。但如果是行駛中聽見異響，就需要及時(shí)檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）