榮威 360 排氣管滴水，原因主要有這幾個。 首先，燃油在發(fā)動機內充分燃燒，生成水蒸汽和二氧化碳，水蒸汽遇低溫冷凝成水，就從排氣管排出來了，這說明發(fā)動機工作狀態(tài)不錯。 其次，要是發(fā)動機里的冷卻水漏進燃燒室，也會讓排氣管滴水。 另外，汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

柴油車冷車怠速抖動的原因主要有以下這些： 一是噴油器問題。像某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良，會造成該缸不工作或工作不良，排氣可能冒藍白煙，可用斷缸法檢查。還有噴油泵怠速供油量不均，導致怠速各缸工作不均。 二是節(jié)氣門和噴油嘴積炭。這是造成 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

車輛停在水中排氣管被淹了，別慌，這么辦！ 首先，能啟動發(fā)動機的話，讓它達到正常工作溫度，然后多踩幾腳油門，把排氣管里的水排出去。 汽車被水淹后，得趕緊沖洗底盤，能防生銹。 要是水淹得不太嚴重，沒超過輪胎高度一半，能啟動車開到 4S 店，把浸 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

原地怠速 12 小時會對車造成傷害。 首先是發(fā)動機缸內容易產(chǎn)生積碳，因為怠速時發(fā)動機轉速低，進氣效率低，燃燒不完全，產(chǎn)生的積碳還難以排出。積碳積累多了，汽車動力性會下降，發(fā)動機也容易磨損。 其次，長時間原地怠速會讓油耗升高。車輛在高速行駛時 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

熱車怠速時機油壓力不足，常見表現(xiàn)有車身抖動。 這可能是燃油供油壓力或進氣壓力傳感器不正常導致，像油泵供油壓力異常、進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良，都會讓車身出現(xiàn)抖動。這種情況得檢查油壓，必要時更換相關部件。 還有可能是機件磨損、裝配不 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

冷車怠速發(fā)抖震動熱車正常，這通常是由以下原因造成的。 發(fā)動機積碳嚴重，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣等部位積碳，會影響燃燒。 進氣歧管漏氣，讓混合氣過濃或過稀，汽車怠速就不穩(wěn)。 節(jié)氣門或噴油嘴積碳多，冷啟動時噴油頭噴出的油被大量積碳吸收，導致 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

手動擋怠速異響踩離合消失，這通常是變速箱軸承出了問題。 分離軸承松動或脫落會產(chǎn)生震動導致異響，踩下離合后分離軸承被壓在離合器壓盤上轉動，異響就沒了。 手動變速器能改變傳動比，基于杠桿原理的力矩，通過不同齒輪組合調節(jié)發(fā)動機輸出動力。 遇 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

原地深踩油門冒黑煙是個讓人頭疼的問題，不過別擔心，有辦法解決。 常見原因之一是混合氣體太濃，得檢查氧傳感器有沒有失效，因為它要是壞了，車就沒法自動調節(jié)噴油量，深踩油門就容易冒黑煙。 還有可能是燃油雜質太多，這就要求咱們下次加油盡量去正規(guī)加油 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)定的原因有很多。 機械零件臟污、磨損、安裝不正確，致使各汽缸功率不平衡。 節(jié)氣門和進氣道積炭、污垢多，控制單元難以精確控制進氣量，造成混合氣燃燒不正常。 燃油油壓低，噴油質量差，導致混合氣稀薄，發(fā)動機怠速不穩(wěn)且轉速低 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

榮威 i5 排氣管發(fā)出異響，原因可能有多種。 比如節(jié)氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多，這會讓空氣通道截面積改變，影響怠速進氣量控制，導致混合氣不正常，引發(fā)燃燒問題和發(fā)動機異常，從而使排氣管有異響。 排氣管和發(fā)動機的軟連接，長時間使用 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

車怠速時噠噠響加油后消失，可能是以下原因及對應的解決辦法。 碳罐電磁閥故障，它負責發(fā)動機啟動后打開碳罐與進氣歧管間的電磁閥門，讓碳罐內汽油蒸汽參與燃燒。工作時會有清脆噠噠聲，故障時會導致怠速噠噠響加油消失，建議更換。 離合器分離軸承松動 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

阿特茲開空調時怠速不穩(wěn)定，主要是這些原因。 一是空調啟動后壓縮機工作增加發(fā)動機負擔，對動力較弱的車就可能導致怠速不穩(wěn)。 二是節(jié)氣門過臟或積碳嚴重，影響進氣量。 三是火花塞積碳過多，影響點火效果。 四是油壓不穩(wěn)，影響燃油供應。 五是發(fā)動機部件 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

冷車啟動時排氣管有汽油味，原因主要有以下這些。 一是噴油嘴故障。噴油嘴若出問題，冷車啟動時汽油無法完全霧化，燃燒不充分，導致排氣中有較大汽油味。 二是天氣寒冷。尤其在冬季，氣溫低使得水溫和排氣管溫度低，燃油混合比濃稠，部分混合氣未完全燃燒從 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

發(fā)動機怠速出現(xiàn)間歇性顫抖，原因眾多。 一是發(fā)動機積碳嚴重，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣等部位積碳，會影響動力輸出和進氣效率，導致怠速抖動。 二是點火系統(tǒng)有問題，比如火花塞電極損耗大、點火失敗，造成失火率升高，引起動力不連貫而抖動。 三是油壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

冬季使用空調出現(xiàn)怠速抖動，主要原因有以下這些。 節(jié)氣門太臟，它會影響空氣流通，使發(fā)動機進氣不正常，壓縮機啟動后就易導致發(fā)動機功率不足，從而引起怠速抖動，清洗節(jié)氣門可解決。 點火系統(tǒng)出問題，像火花塞點火條件不好或積碳過多，會讓怠速不穩(wěn)，得 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

大眾氣缸列 1 怠速時系統(tǒng)過稀，這確實是個讓人頭疼的問題。 其實造成這種情況主要有四個原因。一是噴油器堵塞，這會影響燃油的正常噴射。二是進氣量過大，這就破壞了正常的油氣混合比例。三是排氣管漏氣，導致了系統(tǒng)的異常。四是油氣分離器廢氣閥皮軟老 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

美孚速霸 2000 不是全合成潤滑油，而是半合成的。 發(fā)動機使用的機油分全合成、半合成、普通礦物質機油三種。不同機油更換周期不同，全合成機油一般 10000 公里或 1 年換，半合成 7500 公里或 9 個月?lián)Q，礦物質機油 5000 公里 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)定的原因主要有以下這些。 機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，會造成各汽缸功率不平衡，致使怠速不穩(wěn)。 電控系統(tǒng)不正常，也會導致混合氣燃燒不良從而怠速不穩(wěn)。 節(jié)氣門和周圍進氣道積炭、污垢多，空氣通道截面積改變，控制單元就 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

發(fā)動機怠速不穩(wěn)定轉速忽高忽低的原因及解決辦法有很多。 首先是節(jié)氣門的問題，節(jié)氣門存油、積碳或進氣道過臟、堵塞，都會影響進氣量，導致發(fā)動機冷車啟動后轉速忽高忽低且抖動，這時清洗節(jié)氣門就能解決。 其次，個別火花塞故障，比如火花過弱、積碳嚴重或使 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車怠速抖動加速無力，這可能是由多個方面的原因造成的。 發(fā)動機積碳嚴重是常見原因之一，像節(jié)氣門、噴油嘴、氧傳感器等部位積碳過多，會影響燃油噴射和燃燒，導致怠速抖動和加速無力。 油路故障也會引發(fā)問題，比如油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器工作 閱讀全文>>

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• 2024-12-19