汽車(chē)在怠速狀態(tài)下是能給電瓶充電的。 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，進(jìn)而為電瓶充電。不過(guò)怠速時(shí)充電效率不高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機(jī)輸出電量有限，僅能勉強(qiáng)維持車(chē)內(nèi)電器運(yùn)行，給電瓶充電的量很少。 要是電瓶虧電不嚴(yán)重，怠速能補(bǔ)充一點(diǎn)兒電量，可虧電多 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車(chē)子怠速抖動(dòng)后會(huì)熄火，原因不少。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見(jiàn)因素，像節(jié)氣門(mén)、噴油嘴等部位積碳多，會(huì)讓汽油燃燒不充分，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。 其次，節(jié)氣門(mén)臟或有故障也會(huì)這樣，其閥板軸和節(jié)氣門(mén)體結(jié)合處有積碳，開(kāi)度不夠精確。 再者，進(jìn)氣、燃油、點(diǎn)火 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因主要有這些。 節(jié)氣門(mén)臟了或有故障，這會(huì)影響進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，積碳多就得拆下清洗并匹配電腦。 空氣濾清器要是臟污，進(jìn)氣量不足會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，一般 1 萬(wàn)公里左右要換濾芯。 高壓線斷路會(huì)影響點(diǎn)火從而引起抖動(dòng)，可用萬(wàn)用表測(cè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車(chē)怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng)并熄火，原因有不少。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見(jiàn)問(wèn)題，像節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、噴油嘴積炭多，會(huì)影響進(jìn)氣和燃油噴射。 其次，節(jié)氣門(mén)故障，比如節(jié)氣門(mén)臟了，閥板軸和節(jié)氣門(mén)體結(jié)合處有積碳，開(kāi)度不夠精確，也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。 還有，進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

冬天汽車(chē)排氣管會(huì)噴水，這主要是由幾個(gè)方面的原因造成的。 首先是汽油完全燃燒，汽油燃燒后會(huì)生成水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，而冬天外界溫度低，水蒸氣從排氣管排出后遇低溫就凝結(jié)成了水，這是很常見(jiàn)的情況。 其次，冬天空氣濕度大，含水量高，被吸 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車(chē)熱車(chē)時(shí)怠速會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳過(guò)多，會(huì)影響點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率和空燃比，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)而抖動(dòng)。 油壓不穩(wěn)定也會(huì)造成抖動(dòng)，即便清理積碳、清洗節(jié)氣門(mén)、更換油墊和火花塞后仍抖動(dòng)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速顫抖的原因主要有以下這些。 節(jié)氣門(mén)方面，節(jié)氣門(mén)臟了或者出現(xiàn)故障，比如積碳太多，會(huì)影響進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。可以拆下清洗，安裝后要匹配電腦，否則油耗會(huì)增加。 空氣濾清器若臟污，進(jìn)氣量不足會(huì)造成怠速過(guò)低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，一般 10000 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

冷車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)抖動(dòng)，原因主要有這些。 一是汽缸內(nèi)燃燒不好，像低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度低，燃油和潤(rùn)滑油溫度也低，還有火花塞間隙大、點(diǎn)火能量低，點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，都會(huì)讓燃燒不好致車(chē)子抖動(dòng)。 二是油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)，開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

新遠(yuǎn)景汽車(chē)怠速抖動(dòng)的原因及解決辦法如下： 首先是水溫異常。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度不在正常范圍內(nèi)，比如水溫高時(shí)，點(diǎn)火時(shí)間會(huì)變?cè)�，油氣混合比�?huì)改變，油的粘度會(huì)變薄，潤(rùn)滑性能變差。常見(jiàn)故障原因包括防凍液不足、節(jié)溫器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)、溫控開(kāi)關(guān)溫度不準(zhǔn)。解 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車(chē)怠速時(shí)空調(diào)不制冷的原因主要有以下幾個(gè)方面及相應(yīng)的解決辦法。 首先，引擎怠速時(shí)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，制冷效果差，且缺少行駛中的強(qiáng)制冷卻氣流，散熱不好，這是比較常見(jiàn)的情況。 其次，膨脹閥損壞，高壓制冷媒無(wú)法達(dá)到所需壓力，導(dǎo)致蒸發(fā)箱不能降溫， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車(chē)子怠速抖動(dòng)加油無(wú)力，可能是以下這些原因。 積碳問(wèn)題，像汽車(chē)氣門(mén)、怠速電機(jī)、進(jìn)氣通道、燃燒室和火花塞等部位積碳嚴(yán)重，這會(huì)影響部件正常工作，讓供油不足或者混合氣比例不對(duì)，從而影響動(dòng)力輸出。 在擁堵路段長(zhǎng)時(shí)間行駛，老是頻繁加速和減速，發(fā)動(dòng)機(jī)工作 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車(chē)原地停車(chē)時(shí)空調(diào)不制冷，這是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題。造成這種情況的原因主要有以下這些。 一是缺少制冷劑，泄漏是制冷劑損失的主因。 二是冷凝器太臟，夏天柳絮多易粘上，影響散熱，導(dǎo)致空調(diào)效果差。 三是皮帶老化太松，保養(yǎng)時(shí)若 4S 店提醒更換得重 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車(chē)排氣管消聲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。它一般由排氣管、連接螺套、消聲筒和筒芯等構(gòu)成。連接螺套會(huì)裝有油浸石棉密封圈，能防止接口漏氣。 消聲筒里焊著 7 塊隔板，這把它分成了 8 個(gè)消聲腔。筒芯上有倒三角形導(dǎo)流槽以及許多小孔。發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫廢氣高 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車(chē)開(kāi)空調(diào)后怠速不穩(wěn)，可能有以下原因和解決辦法。 節(jié)氣門(mén)問(wèn)題：節(jié)氣門(mén)電機(jī)損壞或發(fā)卡，過(guò)臟產(chǎn)生積碳阻礙進(jìn)氣，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量控制，導(dǎo)致燃燒不正常。可清洗或維修節(jié)氣門(mén)。 進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題：進(jìn)氣量失準(zhǔn)，進(jìn)氣系統(tǒng)積碳過(guò)多，空氣通道截面積變化，控制單 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒出白煙，原因有多種。 比如水箱冷卻水減少，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道或汽缸墊損壞，導(dǎo)致冷卻水進(jìn)入汽缸燃燒。 還有汽油里含水分，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，未完全燃燒的燃油產(chǎn)生水蒸氣或霧點(diǎn)。 燃油質(zhì)量低，水含量高，油氣分離器異常無(wú)法分離燃油水分，氣缸套或氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

比亞迪F3 怠速過(guò)高可能是由多種原因造成的。 長(zhǎng)期使用低質(zhì)量汽油、長(zhǎng)期低速行駛、長(zhǎng)時(shí)間怠速和換擋過(guò)早等不良習(xí)慣會(huì)加劇積碳產(chǎn)生，污染節(jié)氣門(mén)、怠速閥、噴油嘴等部位，導(dǎo)致怠速異常，這時(shí)需要清理積碳。 保養(yǎng)不當(dāng)也會(huì)引起怠速異常，比如使用劣質(zhì)空濾 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車(chē)排氣管發(fā)出突突聲的原因有很多。 比如個(gè)別排氣門(mén)燒蝕或密封不良、個(gè)別進(jìn)氣門(mén)密封不良嚴(yán)重漏氣、個(gè)別進(jìn)排氣門(mén)與座圈接合面墊有積碳、個(gè)別氣門(mén)腳墊無(wú)間隙和雙腔化油的兩個(gè)怠速孔調(diào)整不均或一個(gè)堵塞。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃燃燒不完全，排氣在排氣管中被高 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車(chē)排氣管消聲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)挺復(fù)雜的。 它通常由排氣管、連接螺套、消聲筒、筒芯、外殼、多孔管、隔板等部分組成。連接螺套上有油浸石棉密封圈，能防止接口漏氣。 消聲筒里焊著 7 塊隔板，分成 8 個(gè)消聲腔，包括 7 個(gè)膨脹室和 1 個(gè)共振腔， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速正常范圍分冷車(chē)和熱車(chē)兩種情況。 冷車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)比較高，正常為 950 - 1300 轉(zhuǎn)。 熱車(chē)情況下工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速正常為 550 - 800 轉(zhuǎn)。 一般而言，常見(jiàn)的四缸機(jī)通常怠速轉(zhuǎn)速在 800r/min 上 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

排氣管軟連接漏氣的影響主要有兩方面。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)增大，如果漏氣位置在消聲器前，這種噪音增大的情況會(huì)更加明顯，讓您在駕駛過(guò)程中能明顯感受到噪聲的干擾。 二是尾氣排放質(zhì)量會(huì)下降，如果漏氣發(fā)生在三元催化器前面，就可能導(dǎo)致尾氣排放不達(dá)標(biāo)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22