汽車制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題主要有以下這些。

制動(dòng)效果差，表現(xiàn)為制動(dòng)減速度小、制動(dòng)距離長(zhǎng)。原因可能是副缸或主缸漏油、剎車故障、空氣滲入制動(dòng)管。診斷時(shí)可根據(jù)制動(dòng)踏板行程、軟硬感覺(jué)和穩(wěn)定性判斷。

踏板高度低且制動(dòng)效率差，可能是制動(dòng)鼓與摩擦片等間隙過(guò)大。維持制動(dòng)時(shí)踏板高度下降快慢能反映管路問(wèn)題。

連續(xù)制動(dòng)踏板高度無(wú)變化可能是主缸故障，高度增加且有彈性感可能是有空氣滲入。踏板踩到底無(wú)反作用力可能是制動(dòng)液流失嚴(yán)重。踏板高度低而軟可能是通氣孔堵塞。

突然剎車失靈，一腳或幾腳連續(xù)剎車踏板踩到底仍突然失靈。原因多是制動(dòng)總泵或分泵漏油嚴(yán)重，或活塞密封圈損壞、制動(dòng)油路有過(guò)多空氣。

剎車跑偏，多是剎車磨損不均勻、主缸活塞油封膨脹、分缸漏油導(dǎo)致。

剎車抖動(dòng)，表現(xiàn)為剎車時(shí)擺振、方向盤(pán)彈跳，原因是制動(dòng)盤(pán)擺度超極限、制動(dòng)鉗變形、剎車片磨成錐形，需在工廠修復(fù)。

剎車異響，通常由剎車盤(pán)等磨損不均勻引起。

剎車不回，踩下剎車踏板感覺(jué)又高又硬或無(wú)自由行程，可能是制動(dòng)液缺失、制動(dòng)缸等部件漏油、主缸和分缸零件損壞。比如剎車踏板硬可能是真空度不夠，要檢查軟管有無(wú)漏氣或裂痕，若無(wú)則真空助力器有問(wèn)題。踏板低剎不住可能是剎車油缺少、總泵問(wèn)題或分泵銹蝕。

ABS 故障燈亮需用汽車診斷電腦檢測(cè)。高速踩剎車方向盤(pán)抖動(dòng)多是剎車盤(pán)問(wèn)題，也需檢查懸掛球頭。

早上踩剎車有“吱吱”聲可能是剎車片材料硬、薄了或排污槽堵了。剎車硬可能是助力軟管問(wèn)題或真空助力器損壞。剎車軟可能是油內(nèi)有空氣或水汽、總泵或分泵泄漏、分泵銷子卡住。

剎車片偏磨可能是分泵活塞不回位或銷子缺油。高速剎車方向盤(pán)抖動(dòng)可能是剎車盤(pán)變形或底盤(pán)有曠量。剎車跑偏可能是一側(cè)分泵卡住。

ABS 燈亮可能是輪速傳感器等故障。剎車油液位燈亮可能是油少了、剎車片薄了、系統(tǒng)泄漏或液位傳感器故障。

epb 燈亮、電子手剎不能用可能是模塊等故障。電子手剎解除不了可能是手剎開(kāi)關(guān)等故障。機(jī)械手剎燈亮可能是手剎開(kāi)關(guān)或線路故障。儀表亮燈光故障燈可能是燈泡不亮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）