自動擋變速箱出現(xiàn)故障的癥狀主要有以下這些。

一是換擋時間過長或過短。正常的自動變速器有特定的換擋速度和車速，若換擋時間突然變化，比如過長或過短，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高，甚至不換擋、倒檔延遲，那就說明變速箱有問題。

二是變速箱漏油。密封件老化、密封不良，或者外殼制造工藝不好有砂眼都會導(dǎo)致漏油，得及時檢查密封。

三是變速箱打滑加速無力。加油門時發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，車速不增反減，整車無力，可能是離合器片燒壞，也可能是外界原因致水進(jìn)入變速箱影響工作。

四是變速箱有異味、有異響。變速箱油位低或變質(zhì)、齒輪嚙合問題、軸承間隙大等都會引起異響，油溫過高還會有異味，說明執(zhí)行部件工作不正常或油性能下降。

五是變速箱故障燈亮。有時是假性提示，處理數(shù)據(jù)就行，若真實故障引發(fā)還可能伴隨鎖擋，行駛中鎖擋很危險，要盡快檢查。

六是頓挫。升擋降擋時有沖擊感，初期可能是電磁閥或油壓問題，換電磁閥就行，后期磨損嚴(yán)重可能要換閥體，維修成本高。

七是換擋延遲?？赡苁怯妥冑|(zhì)或油壓不足，有的換油能解決，有的是設(shè)計缺陷導(dǎo)致機(jī)械部件磨損，需及時檢查。

八是變速箱高溫。儀表提示溫度過高，可能是摩擦元件工作強(qiáng)度大或散熱器水管堵塞，前者可停車降溫，后者要維修。

九是掛檔后發(fā)動機(jī)熄火。主要是耦合器內(nèi)單向離合器卡住，需專業(yè)維修。

總之，一旦發(fā)現(xiàn)這些癥狀，要及時到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)檢查維修，避免問題擴(kuò)大，增加維修成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）