新問界 M7 普通版的駕駛表現(xiàn)不錯。

智能座艙方面，車機流暢度和反應(yīng)速度極快，配合華為手機的無縫流轉(zhuǎn)功能，導(dǎo)航方便，小藝語音控制準(zhǔn)確且反應(yīng)迅速，還能播放視頻。

智能駕駛方面，自動泊車效率高但偶爾失靈，哨兵模式實用但耗電，360 全景影像在狹窄路段和擁擠停車場有用，高速輔助駕駛 NCA 表現(xiàn)整體不錯，超車變道比人激進，跟車行駛加速快剎車猛，可長時間不接管方向盤，但在復(fù)雜路況下可能出現(xiàn)進入路口失敗等情況，變道邏輯有時較激進。

續(xù)航和油耗方面，全系搭載 40 度三元鋰電池，純電狀態(tài)下后驅(qū)版 CLTC 續(xù)航 240 公里，四驅(qū)版 210 公里，日常代步純電續(xù)航能滿足需求，不同地區(qū)和用車場景下續(xù)航表現(xiàn)有差異，高速虧電油耗可低至 8L/100km。

動力和操控方面，有單電機和雙電機版本，后驅(qū)版加速響應(yīng)快且線性，動力隨踩隨有，底盤有質(zhì)感但剎車有點點頭，雙電機版推背感強，不過在爛路上底盤有點松散，也有人覺得剎車硬。

顏值方面，造型設(shè)計比較中庸，不太符合年輕人審美，更受中年消費者喜愛。

內(nèi)飾方面，質(zhì)感不輸同價位 BBA 燃油車，風(fēng)格中規(guī)中矩，材質(zhì)真皮，舒適性好，座椅按摩點位多、力度適合，靜謐性佳。

保養(yǎng)方面，售后預(yù)約輕松，過程透明無附加費用，時長合理還貼心附送物品。

當(dāng)然也有一些小問題，比如懸掛偏硬，冬季純電續(xù)航縮水，快充時間與公布的有出入，電量低時增程器啟動有聲音。但總體來說，新問界 M7 普通版優(yōu)點多于缺點，是一款不錯的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）