方程豹豹 5 底盤斷了這個說法并不準確。

實際上，車架高強度鋼占比高達 96%，大車架主體和底盤擺臂所用的高強度鋼材屈服強度和抗拉強度都很高，在各種嚴苛測試中均滿足要求。

某些博主用扳手把底盤組件掰下來一小塊的情況，不能簡單認定底盤剛度不足。比如，扳手測試時未夾滿位置，相當于以抵住位置為支點用力，受力的只是小塊鋼材，利用杠桿原理就能掰變形。

而且汽車大梁會有減重設(shè)計，像打孔等孔洞結(jié)構(gòu)能減輕重量和起到潰縮減輕碰撞的作用，但被人對著孔洞縫隙掰就容易出問題。

另外，救援時若未按正確方式使用牽引鉤，比如在中間牽引鉤受力產(chǎn)生扭力和剪力，而大梁對抗不足就會斷裂。但這是使用不當造成的，不能說明底盤本身有問題。

總之，不能因局部小塊的形變或斷裂就判定方程豹豹 5 底盤整體剛度不行，要綜合考慮各種因素，理性看待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）