方程豹 5 的豹式掉頭功能很強大。

它通過電控系統(tǒng)控制前后電機正反方向，IPB 控制系統(tǒng)對對角車輪制動，在非鋪裝路面能大幅減少轉(zhuǎn)彎半徑，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 3.4 米。

使用時，在行車中需要極限掉頭和轉(zhuǎn)彎，點擊中控屏駕駛模式里的豹式掉頭，選擇平地地形就能激活。

激活后車輛會自動關(guān)閉蠕行、自動駐車、陡坡緩降，打開低速四驅(qū)，解鎖差速鎖。然后開啟 D 檔，方向盤打滿，踩油門就啟動了。

方程豹 5 不止豹式掉頭出色，其他方面也不錯。

比如智能語音模塊，新增和優(yōu)化多項功能，意圖識別更準，能理解復(fù)雜對話，還有跨音區(qū)指令繼承，不同座位說“我也要”就能獲得相同指令，比如主駕說“打開座椅加熱”，后排說“我也要”就能開啟。

高德地圖可見即可說，帝瓦雷頭枕音效語音控制，跨屏語音控制也都很方便。

隱私保護方面，新增定位服務(wù)設(shè)置可設(shè)有效期。

越野安全上，陡坡自動觸發(fā)全景影像。

用戶界面的 UI 細節(jié)質(zhì)感提升，圖標動效更靈動。

智能駕駛行車及泊車功能細節(jié)優(yōu)化，電動踏板設(shè)置更直觀便捷，還有儀表報警提示、冰箱門未關(guān)提示、座椅加熱等近十項功能優(yōu)化升級。

方程豹 5 基于比亞迪全新 DMO 超級混動越野平臺打造，定位中型 SUV，去年 11 月 9 日上市，共三款車型，售價 28.98 - 35.28 萬元，11 月 24 日交付，連續(xù)兩月交付量超 5000 輛。

它長寬高 4890/1970/1920mm，軸距 2800mm，非承載式車身，前后懸架雙叉臂，標配前橋差速鎖和中央差速鎖，中高配后橋差速鎖，頂配云輦 - P 智能液壓車身控制系統(tǒng)。

動力上，1.5T 發(fā)動機加前后雙電機組成插混系統(tǒng)，綜合功率 687 馬力，扭矩 760 ?！っ?，四驅(qū)，4.8 秒破百，饋電油耗 7.8L/100km，電池組 31.8 千瓦時，純電續(xù)航 125 公里，綜合超 1200 公里，原地發(fā)電功率 20 千瓦，支持直流快充 100 千瓦、交流慢充 6 千瓦，支持 V2L 和 V2V 外放電，功率 6 千瓦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）