av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

方程豹 5 前驅(qū)底盤

2024-10-27 07:53:50 作者:資訊小編

方程豹 5 采用非承載式車身,底盤很有料。

其懸掛結(jié)構(gòu)和仰望 U8 近似,大梁加前后雙叉臂加云輦-P 系統(tǒng),云輦-P 使車輛具備同級沒有的液壓升降能力,控制單元位于前驅(qū)動單元后端,不易被外力損壞,還能在露營時自動找平。

懸架為前后雙叉臂,使用鋁制擺臂,公路越野性能兼顧。

作為越野車,非承載式車身必需,比亞迪還開發(fā)出 CTC 電池底盤一體化技術,將電池包和大梁整體設計。

動力方面,豹 5 引入全新縱置電混系統(tǒng),高功 1.5T 發(fā)動機縱置,取消輪系等實現(xiàn)電子化,采用主流技術,給前懸留出空間,確保越野時車輛穩(wěn)定。后橋驅(qū)動單元功率大,減速器等與電機一體。全新縱置 EHS 效率出色,綜合工況節(jié)油 35%,虧電油耗低至 7.8 升,油箱超 80 升,綜合續(xù)航輕松破千公里。

在越野車細節(jié)方面,對電池、云輦-P 子系統(tǒng)、油箱等關鍵部件保護到位,對驅(qū)動單元也有額外保護,前杠接近位置強化,大梁后端針對后驅(qū)動單元防護專門設計,前拖車鉤大幅強化。

關于底盤鋼材強度,權(quán)威測試表明,底盤擺臂屈服強度>500MPA,抗拉強度 550MPA,車架主體屈服強度>750MPA,抗拉強度 800MPA,均經(jīng)過多種嚴苛測試,滿足各種使用要求。網(wǎng)上所謂用扳手掰彎底盤的測試不科學,不能說明底盤強度不夠。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導航
    熱門文章
    TOP推薦
    相關閱讀
    點擊加載更多