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方程豹拖車鉤斷了

2024-10-27 07:53:33 作者:資訊小編

方程豹拖車鉤斷了,主要是因為多方面原因。

從車輛自身設(shè)計看,方程豹后尾梁廠家大量打孔且采用上下拼接方式,降低了后尾梁的厚度和強度,只能承受拖一個 2.5 噸的拖車,無法參與救援。救援鉤雖直接貫穿安裝在縱梁上強度高可用于救援,但尾梁并非與縱梁一體而是直接焊上去的,設(shè)計初衷是當(dāng)作防撞梁隨時舍棄。像坦克 300 特意加強了后尾梁,采用三層疊加方式拼接鋼板還貼了加強片,增加強度優(yōu)化了受力結(jié)構(gòu),即便錯誤使用拖車鉤救援也不會拉斷尾梁。

另外,河南一位方程豹豹 5 的車主在越野時底盤磕碰大梁撞彎后叫兩輛坦克 300 救援拖拽,結(jié)果大梁在拖車鉤位置斷了。

從力學(xué)構(gòu)造分析,車尾三個牽引鉤中兩側(cè)的用于救援,中間的是房車牽引鉤。救援時用兩側(cè)牽引鉤,大梁和底盤主要承受平行于大梁的拉力,若力作用在中間牽引鉤,橫向大梁會受到扭矩力和剪力。方程豹豹 5 被救援時反作用力在拖車鉤受力方向產(chǎn)生杠桿,在大梁上產(chǎn)生扭力和剪力,若大梁對抗這力量不足,薄弱位置就會斷裂。

廠家稱用的是牌號 B750L、3.0mm 料厚的鋼材,屈服強度 750mmpa,抗拉強度 800mpa,按說很結(jié)實卻還是斷了。

那遇到這種情況咋辦?對于車主來說,要明確車輛各部件的功能和適用場景,拖拽救援時應(yīng)使用兩側(cè)的牽引鉤,提高牽引穩(wěn)定性和均衡性,減少側(cè)向偏移,減輕單側(cè)負荷。同時定期檢查車輛的牽引鉤等部件,確保其沒有裂紋等問題。如果拖車鉤斷了,不要自己盲目處理,應(yīng)找專業(yè)人員維修。廠家方面也應(yīng)重視這類問題,給出合理的解釋和解決方案,提升產(chǎn)品質(zhì)量和安全性,避免類似情況再次發(fā)生。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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