自適應(yīng)遠(yuǎn)近光加裝價(jià)格 奔馳E300自適應(yīng)遠(yuǎn)近光加裝貴嗎
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車輛自適應(yīng)遠(yuǎn)近光能加裝嗎
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈是一種能夠自動(dòng)改變遠(yuǎn)近光照明,以適應(yīng)車輛行駛條件變化的前照燈系統(tǒng),是目前國(guó)際上在車燈照明上的新技術(shù)之一。
車輛大燈通過傳感器判斷路面對(duì)向或同向車輛、人員情況,自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈,使駕駛員更專注于駕駛,而無(wú)需頻繁切換遠(yuǎn)近光燈。
自動(dòng)頭燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光是一回事嗎
自動(dòng)頭燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光不是一回事。
1、自動(dòng)頭燈,可以在昏暗環(huán)境中自動(dòng)開大燈。自動(dòng)頭燈是為前大燈安裝了感光控制系統(tǒng),根據(jù)光線傳感器來(lái)判斷光線亮度變化,從而控制自動(dòng)點(diǎn)亮或熄滅頭燈。
例如從亮的地方突然進(jìn)入隧道,大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光亮度,點(diǎn)亮前路。自動(dòng)頭燈可以使駕駛者在需要大燈的時(shí)候免去找開關(guān)的過程,同時(shí)也可以避免駕駛者在夜間或光線不好的時(shí)候忘記開大燈,提高了行車安全。
2、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光,可以根據(jù)前方光線強(qiáng)弱來(lái)切換遠(yuǎn)近光。它是一種能夠自動(dòng)改變兩種以上的光型以適應(yīng)車輛行駛條件變化的前照燈系統(tǒng)。
通常情況下,車輛以遠(yuǎn)光燈照射下行駛,而當(dāng)識(shí)別感應(yīng)到對(duì)向車前大燈和前車尾燈或者其他光源時(shí),就會(huì)自動(dòng)切換至近光燈。在光線明亮的市區(qū)和以30Km/h以下低速度行駛等不需要遠(yuǎn)光燈照射的行駛環(huán)境下,也會(huì)自動(dòng)切換至近光燈。
擴(kuò)展資料
傳統(tǒng)的前照燈系統(tǒng)是由:近光燈、遠(yuǎn)光燈、行駛燈和前霧燈組合而成。
在城市道路行駛并且限速的情況下,主要采用近光;在鄉(xiāng)間道路或者高速公路上高速行駛的時(shí)候,主要采用遠(yuǎn)光;霧天行駛的時(shí)候,應(yīng)該打開霧燈;白天行駛,應(yīng)該打開行駛燈(歐洲標(biāo)準(zhǔn))。但是實(shí)際的使用中,傳統(tǒng)的前照燈系統(tǒng)存在著諸多問題。
例如,現(xiàn)有近光燈在近距離上的照明效果很不好,特別是在交通狀況比較復(fù)雜的市區(qū),經(jīng)常會(huì)有很多司機(jī)在晚上將近光燈、遠(yuǎn)光燈和前霧燈統(tǒng)統(tǒng)打開;車輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也存在照明的暗區(qū),嚴(yán)重影響了司機(jī)對(duì)彎道上障礙的判斷;車輛在雨天行駛的時(shí)候,地面積水反射前燈的光線,產(chǎn)生反射眩光等等。
歐洲汽車照明研究機(jī)構(gòu)曾經(jīng)就此作過做專項(xiàng)調(diào)查,結(jié)果顯示,歐洲司機(jī)們最希望改善的是陰雨天氣積水路面的照明,排在第二位的是鄉(xiāng)村公路的照明,接下來(lái)依次是彎道照明、高速公路照明和市區(qū)照明。
奔馳E300自適應(yīng)遠(yuǎn)近光加裝貴嗎
奔馳e300自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈是標(biāo)配來(lái)的,無(wú)需加裝。只需要開啟燈光的AUTO功能鍵就能自動(dòng)開啟了,此時(shí)駕駛員只需全神貫注于交通狀況即可,無(wú)需頻繁切換近光燈和遠(yuǎn)關(guān)燈。
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