大家好，今天我來為大家解答便宜掛擋摩托車推薦這個問題。有很多人還不知道什么摩托車掛擋順滑，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

摩托車掛擋車和踏板車各有各的優(yōu)缺點，適合不同的使用條件和個人喜好，沒有絕對的好與不好。

相對來說，掛擋的摩托車油耗低于同排量無級變速的踏板車，動力也稍強一些。但掛擋的摩托車在駕駛方面要比踏板車復(fù)雜一點，特別是在人多車多的城市路況下，頻繁換擋有些麻煩，而且新手也不容易掌握。另外掛擋車（包括跨騎和彎梁）車輪較大，離地間隙較高，減震器行駛也更長，能更好地適應(yīng)各種路面，承載能力也更強一些，適應(yīng)一些較激烈的操作。

踏板車的優(yōu)點是沒有擋位，駕駛方便，同時方便攜帶物品，寬大的踏板放腿很舒適，雨天或駛過水路面時，也不容易弄臟衣服。由于沒有擋位，在需要頻繁啟停的時候更加方便些，當(dāng)然也因此油耗要比同排量的有擋車高一點。踏板車車輪較小，減震器行程短，離地間隙低，不適合在不良路況下行駛，車架堅固性也不如有擋車，油箱相對較小，加油會比較頻繁，不太適合長途行駛，當(dāng)然一些大型踏板車的油箱還是比較大的。

有擋車和踏板車是為了滿足不同的使用需求而設(shè)計的，沒有絕對的好與不好，關(guān)鍵是要根據(jù)自己的情況選擇，滿足自己的用車需求，發(fā)揮優(yōu)勢，避免不足，這樣才是最合適的。

國際檔摩托車的擋位技巧分為“國際檔”和“循環(huán)檔”兩種，不同類型的擋位有不同的技巧。國際檔的掛檔技巧口訣如下：

捏緊離合再換擋，向下一踩為一檔；

二檔操作略有不同，需要向上挑；

后續(xù)升檔也是這樣，向上挑桿操作都一樣；

降檔操作更簡單，捏緊離合踩檔桿；

每踩一下降一檔，降到空檔需技巧。

也就是說，摩托車在換檔的時候，需要捏緊離合，將掛入空檔，向下踩一下?lián)Q檔桿即可掛入一檔。使用二檔時，需要捏緊離合后向上挑一下?lián)Q擋桿，后續(xù)的三、四、五檔操作也是如此。

降檔操作比較簡單，和一檔一樣，捏緊離合踩一下?lián)Q檔桿即可。需要注意的是，空檔在一檔和二檔之間，從一檔掛到空擋時，需要向上輕輕挑半個擋位，不能過多，否則就變成二檔了。同樣，從二檔降到空擋也一樣，捏緊離合后向下踩半個擋位即可。

摩托車掛擋順滑的例子是鈴木Uy 125，它是一款踏板摩托車，使用的是無級變速離合器，不需要機械換擋，非常順暢。鈴木Uy 125自上市以來一直以品質(zhì)優(yōu)良、騎行舒適、省油耐用的特點聞名。無級變速的特性讓它深受摩友們的喜愛。加速非常順暢，動力強勁可靠。