av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

高速護(hù)欄高度國家標(biāo)準(zhǔn) 高速車道防撞護(hù)欄國家標(biāo)準(zhǔn)高度是多少

2023-11-13 18:59:38 作者:蔡金盛

大家好,如果您還對高速護(hù)欄高度國家標(biāo)準(zhǔn)不太了解,沒有關(guān)系,今天就由我們來為大家分享高速護(hù)欄高度國家標(biāo)準(zhǔn)的知識(shí),包括高速車道防撞護(hù)欄國家標(biāo)準(zhǔn)高度是多少的問題都會(huì)給大家分析到,還望可以解決大家的問題,下面我們就開始吧!

安全護(hù)欄高度國家標(biāo)準(zhǔn)有幾種

當(dāng)平臺(tái),通道,及作業(yè)場所距基準(zhǔn)面高度小于2米時(shí),工業(yè)圍欄高度應(yīng)不低于0.9m。在距基準(zhǔn)面高度大于等于2米,小于20米時(shí)工業(yè)防護(hù)圍欄的高度應(yīng)1.05m。在距基準(zhǔn)面高度大于等于20米時(shí),工業(yè)圍欄的高度應(yīng)不低于1.2m。

依據(jù)Gb4053.3-2009《鋼直梯、鋼斜梯、工業(yè)護(hù)欄》5.2圍欄高度:1、當(dāng)距離基準(zhǔn)面高度小于2米時(shí),防護(hù)欄桿高度不得低于900mm;2、當(dāng)距離基準(zhǔn)面高度大于2米小于20米的平臺(tái)、通道及作業(yè)場所的防護(hù)欄桿高度不得低于1050mm;3、當(dāng)距離基準(zhǔn)面高度不小于20米高的平臺(tái)、通道及作業(yè)場所防護(hù)欄桿高度不得低于1200mm?!?a target="_blank" class="cmsLink">中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》第十四條國家根據(jù)國際通用的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn),推行企業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證制度。企業(yè)根據(jù)自愿原則可以向國務(wù)院市場監(jiān)督管理部門認(rèn)可的或者國務(wù)院市場監(jiān)督管理部門授權(quán)的部門認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)申請企業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證。經(jīng)認(rèn)證合格的,由認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)企業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證證書。

國家參照國際先進(jìn)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求,推行產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證制度。企業(yè)根據(jù)自愿原則可以向國務(wù)院市場監(jiān)督管理部門認(rèn)可的或者國務(wù)院市場監(jiān)督管理部門授權(quán)的部門認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)申請產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證。經(jīng)認(rèn)證合格的,由認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證證書,準(zhǔn)許企業(yè)在產(chǎn)品或者其包裝上使用產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)志。

貨車防護(hù)欄國家標(biāo)準(zhǔn):上桿離地高度為1.0~1.2m,下桿離地高度0.5~0.6m。坡度大于1:2.2的屋面,防護(hù)欄桿應(yīng)高1.5m。橫桿長度大于2m時(shí),必須加設(shè)欄桿柱。

欄桿柱固定及其與橫桿連接,其整體構(gòu)造應(yīng)使防護(hù)欄桿在上桿任何處,能經(jīng)受任何方向的1000N的外力。

貨車防護(hù)欄材料:

常用鋼材所制,如圓鋼管,方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝:全自動(dòng)靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀,且不易生銹。

高速公路護(hù)欄高度在55-77cm之間,并且保證立柱扎入墻體深度在12-20cm。高速防撞護(hù)欄是半鋼芯護(hù)欄的主要形式,是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接,并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,恢復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。

高速公路護(hù)欄高度在55-77cm之間,并且保證立柱扎入墻體深度在12-20cm。高速防撞護(hù)欄是半鋼芯護(hù)欄的主要形式,是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接,并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,恢復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導(dǎo)航
    TOP推薦
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多