如果您對(duì)gn250化油器維修參數(shù)不太了解，沒(méi)有關(guān)系，今天就由本站為大家分享gn250化油器維修參數(shù)的知識(shí)，包括gn250化油器油平面標(biāo)準(zhǔn)值的問(wèn)題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問(wèn)題，下面我們就開(kāi)始吧！

請(qǐng)教各位如何解決gn250米庫(kù)尼化油器漏油的問(wèn)題

GN250摩托車(chē)使用的米庫(kù)尼化油器漏油，首先清洗化油器，檢查油箱、汽油和化油器內(nèi)是否有細(xì)小雜質(zhì)卡在浮子針閥處，造成浮子針關(guān)閉不嚴(yán)，浮子針和針座是否有磨損造成關(guān)閉不嚴(yán)（很多時(shí)候看不到有明顯磨損，但也有可能是磨損造成的），浮子是否卡住或損壞不能浮起，放油螺絲是否松動(dòng)或關(guān)閉不嚴(yán)等。如果反復(fù)清洗、調(diào)試無(wú)效，可以換個(gè)浮子針試試，如果還不行，可能就得換新化油器了。

gn250化油器風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)銹住怎么處理

這種化油器的風(fēng)門(mén)，是把手柄扳到最上面是“關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)”，即我們平時(shí)所說(shuō)的“拉風(fēng)門(mén)”，它的原理是通過(guò)一個(gè)翻板隔斷空氣的進(jìn)入，所以叫關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)，但很多人平時(shí)都把它叫成“開(kāi)風(fēng)門(mén)”，這時(shí)正規(guī)叫法與口語(yǔ)的區(qū)別，你只要記住在冷車(chē)起動(dòng)時(shí)要把該手柄扳到最上面就行了。

風(fēng)門(mén)的作用是加濃混合氣，由于冷車(chē)起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫底較低，而在低溫環(huán)境下，吸入的混合氣會(huì)呈顆粒狀，不象熱車(chē)時(shí)的霧狀容易點(diǎn)燃，所以這時(shí)就需要較濃的混合氣才有利于起動(dòng)，扳風(fēng)門(mén)手柄關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)就起到了這樣的作用。冷車(chē)指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的溫底，而并不是完全指天氣的溫度，只要發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后一段時(shí)間溫度降低了就是冷車(chē)，而不是指冬天才是冷車(chē)。

由于在熱車(chē)時(shí)只需要較稀的混合氣就可以了，所以如果把化油器的混合氣設(shè)的濃一些，雖然會(huì)有利于起動(dòng)，但卻會(huì)增加油耗，這樣通過(guò)風(fēng)門(mén)就巧妙的解決了這個(gè)問(wèn)題。當(dāng)冷車(chē)起動(dòng)需要濃混合氣時(shí)就關(guān)閉風(fēng)門(mén)即拉風(fēng)），熱車(chē)時(shí)再把它送回去，化油器就象發(fā)動(dòng)機(jī)提供稀混合氣，即能滿足燃燒需要又能節(jié)省汽油，所以不要怕拉風(fēng)門(mén)起動(dòng)，這樣的車(chē)才能最大限度的省油。

該車(chē)的風(fēng)門(mén)有上、中、下三個(gè)位置，起動(dòng)時(shí)扳到最上面，預(yù)熱完成后正常行駛時(shí)扳到最下面，中間的位置一般是在預(yù)熱時(shí)過(guò)渡用的，基本上不太使用或很少使用。

gn250化油器油平面標(biāo)準(zhǔn)值

27。gn250化油器油官方信息顯示，gn250化油器油調(diào)油平面，標(biāo)準(zhǔn)是27，正常的油面高度應(yīng)在化油器本體與浮子室結(jié)合面之間向下2mm-3mm處。鈴木GN系列是一款經(jīng)典小排量太子車(chē)型，GN125最為常見(jiàn)，并且廣東大長(zhǎng)江一直在生產(chǎn)。