大家好，如果您還對科二上坡定點最笨辦法不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享科二上坡定點最笨辦法的知識，包括科二半坡起步最笨技巧的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

科二半坡起步最笨技巧

1、有手制動起步方法：保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發(fā)動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。

注意，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。

關鍵點是松手制動的時機。若松得過早，會使車輛后溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯(lián)動位置，發(fā)動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。

2、無手制動起步方法：因無手制動或手制動有故障時，應采取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，左腳前掌踏在加速踏板上。

需要注意起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。起步后，應完全松開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。

以上內容參考百度百科-半坡起步

科二走s彎最笨辦法圖解

科二走s彎最笨辦法圖解如下：

第一步、首先眼睛緊盯左側引擎蓋頂點，當左側頂點和右側邊線重合時，向左打一圈方向盤。

第二步、前進保證左側頂點一直對準右側邊線。

第三步、接著左側頂點逐漸遠離右側邊線，當它向左側邊線靠近并重合時，回正方向盤。

第四步、這時眼睛開始看右側引擎蓋頂點，右側頂點與左側邊線重合時，向右打一圈方向盤。

第五步、這時逐漸離開彎道，當車頭對準出口時，回正方向盤，繼續(xù)前行駛出考試區(qū)域。

科目二最笨方法怎么通過

科目二最笨方法通過操作如下：

練好科目二最笨的方法就是對點位，只要點位定得好，車子開進去后一切操作也就是按照理論去進行，基本沒有什難度。既然如此，我們詳解各項目的具體看點。

1、追線：無論什么考試項目，開始之前首先要做的就是追線。倒庫在行駛向右邊停止線的時候，使右側車身和庫位邊線保持1.5-1.8米距離，肩膀與控制線重合后停車。

2、后視鏡下沿：左后視鏡下沿和停止線重合，是左/右倒庫判斷打方向的節(jié)點，同時也是進庫后判斷是否要停車的節(jié)點。重合時往哪個方向倒庫方向就往哪邊打滿，而進庫后左后視鏡下沿和庫口橫線重合即可停車。

3、庫角和車身30cm距離：車尾進庫時，考生要通過后視鏡觀察車身和庫角的距離是否在30cm左右。以右倒庫為例，不夠的就往左回半圈至一圈方向，直至車尾進庫不壓線，左倒庫也是同理，只是方向相反。

4、后視鏡中車身和邊線的距離：車輛進庫的過程中，要時刻觀察兩邊后視鏡，使車身和庫位邊線保持平行。不平行的，哪邊車身和邊線的距離寬，方向就往哪邊打。