大家好，今天小編來為大家解答雙向單車道發(fā)生事故怎么判定責(zé)任這個(gè)問題，在沒有中心線的雙向單車道交通事故責(zé)任認(rèn)定很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

雙向單車道兩車并排行駛左側(cè)車輛右拐發(fā)生擦碰如何判斷

兩個(gè)車道都是轉(zhuǎn)彎的話，如果發(fā)生刮蹭，先看有沒有分道線，有的話誰壓線誰的責(zé)任，沒有的話，外側(cè)車的全責(zé)，右轉(zhuǎn)就是左側(cè)車責(zé)任，左轉(zhuǎn)就是右側(cè)車責(zé)任。

在沒有中心線的雙向單車道交通事故責(zé)任認(rèn)定

違反下列規(guī)定的，需承擔(dān)事故責(zé)任。具體看因何原因發(fā)生何種事故，造成何種結(jié)果。再進(jìn)行認(rèn)定。

《道路交通安全法》第三十五條機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行。

《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來車時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；

在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r(shí)，有障礙的一方先行；

在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行；

在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；

夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。

雙向車道在右側(cè)車道掉頭發(fā)生事故誰的全責(zé)

在右側(cè)車道掉頭。這是不可能的事情。右側(cè)的車道只能是右轉(zhuǎn)。車輛要掉頭必須先進(jìn)入左轉(zhuǎn)車道然后才能掉頭。因此，這起事故應(yīng)該是在右側(cè)車道掉頭的車輛承擔(dān)事故的全部責(zé)任。一個(gè)是右側(cè)車道不允許掉頭。必須在白色實(shí)線前便道到左側(cè)車道然后到路口根據(jù)信號(hào)燈指示掉頭。掉頭的同時(shí)不能影響旁邊車道正常行駛的車輛。右側(cè)掉頭的車輛違反了道路交通安全法實(shí)施條例第49條的規(guī)定。因此要承擔(dān)事故的責(zé)任。

法律依據(jù)：

《道路交通安全法實(shí)施條例》

第四十九條機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。

機(jī)動(dòng)車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。