大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來為大家分享一下制動(dòng)器作用時(shí)間的問題，以及制動(dòng)器作用時(shí)間和制動(dòng)時(shí)間一樣嗎的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛韺榇蠹曳窒?，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間是指當(dāng)駕駛?cè)瞬认轮苿?dòng)踏板到制動(dòng)結(jié)束，汽車制動(dòng)的全部過程。

制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間包括四個(gè)階段。

制動(dòng)系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間，指隨著踩剎車踏板，克服踏板自由行程的時(shí)間。這個(gè)階段沒有制動(dòng)效果。

制動(dòng)器起作用的時(shí)間。

制動(dòng)器持續(xù)作用的時(shí)間。

制動(dòng)解除抬開腳放松制動(dòng)。

真空制動(dòng)系制動(dòng)制動(dòng)器作用時(shí)間一般是多少

真空制動(dòng)系制動(dòng)制動(dòng)器作用時(shí)間一般是3秒。根據(jù)查詢相關(guān)資料，制動(dòng)時(shí)間是駕駛?cè)祟A(yù)備踩剎車的反應(yīng)時(shí)間，踩制動(dòng)踏板車輛停止的時(shí)間。不知道什么車重多少，速度多少，用什么剎車，輪胎尺寸，剎車時(shí)外界氣溫，道路情況。轎車在100公里每小時(shí)剎車距離在30至50米，時(shí)間為3秒。

制動(dòng)器作用時(shí)間和制動(dòng)時(shí)間一樣嗎

制動(dòng)時(shí)間=駕駛員反應(yīng)時(shí)間+制動(dòng)器作用時(shí)間。這兩者顯然是不一樣的。

駕駛員反應(yīng)時(shí)間，是指駕駛員接到緊急停車信號(hào)時(shí),要經(jīng)過一段時(shí)間才會(huì)移動(dòng)右腳進(jìn)行制動(dòng)。這段時(shí)間稱為駕駛員反應(yīng)時(shí)間。駕駛員反應(yīng)時(shí)間存在較大的個(gè)體差異，從0.3秒到1秒不等。

制動(dòng)器作用時(shí)間，是指當(dāng)踩下制動(dòng)踏板開始到汽車停止所用的時(shí)間。如果車速為100公里緊急制動(dòng)到停止，這段時(shí)間一般為3秒左右。

何謂汽車制動(dòng)釋放時(shí)間

制動(dòng)釋放時(shí)間是指緊急制動(dòng)時(shí)，從駕駛員踏制動(dòng)踏板到制動(dòng)器發(fā)生作用，直到達(dá)到最大強(qiáng)度制動(dòng)(減速度達(dá)最大值)使汽車完全停止所經(jīng)歷的全部時(shí)間。汽車制動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短，與制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作介質(zhì)(制動(dòng)液、壓縮空氣)、道路附著系數(shù)及滾動(dòng)阻力等因素有關(guān)。

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