【太平洋汽車】在一些高壓共軌的柴油車上，會配置排氣溫度傳感器，排氣溫度傳感器在哪里？安裝在汽車排氣裝置的三元催化轉(zhuǎn)化器上或者渦輪增壓器上，用以檢測轉(zhuǎn)化器內(nèi)的排氣溫度。

　　排氣溫度其實(shí)也是一個“主顯示器”，是發(fā)動機(jī)高壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、斜板位置等等的“顯示器”，所以排氣溫度必須得非常準(zhǔn)確，不可以有偏差。排氣溫度之所以能夠顯示的原理就是來自于發(fā)動機(jī)的熱電偶感應(yīng)，也就是當(dāng)發(fā)動機(jī)的排氣溫度有變化的時候就會自動產(chǎn)生感應(yīng)電動勢信號，然后信號就會被發(fā)送到發(fā)動機(jī)綜合調(diào)節(jié)器上面，這個是用來提醒車主“發(fā)動機(jī)超溫”的，另外信號還會發(fā)給參數(shù)顯示器并且直接送到飛參采集器，最后上傳到電子系統(tǒng)監(jiān)控處理機(jī)，最后為試車的人員提供發(fā)動機(jī)排氣溫度的相關(guān)數(shù)據(jù)。1、汽車油箱排氣孔在油箱蓋上。

　　2、汽車油箱上有兩個閥，一個是空氣閥，一個是蒸汽閥，油泵吸油時，油箱內(nèi)部的壓強(qiáng)會減少，當(dāng)壓強(qiáng)低于98kpa時，空氣閥門會打開向油箱內(nèi)輸送空氣。因?yàn)槠陀袚]發(fā)性，當(dāng)油箱內(nèi)的部分汽油氣化后，會是油箱內(nèi)的壓強(qiáng)升高，當(dāng)?shù)竭_(dá)120kpa是蒸汽閥門會打開。排出汽油蒸氣，不過不是直接排放到大氣中，而是經(jīng)過活性炭罐到達(dá)進(jìn)氣歧道，最后經(jīng)過排氣管排出。擰開噴油泵兩側(cè)上端的任一放氣螺栓數(shù)圈，用手?jǐn)D壓手油泵至排出的柴油連續(xù)、通暢、無氣泡，發(fā)出“吱、吱”聲為止，然后擰緊放氣螺栓，將手油泵壓回至原位。

　　1、如果在行車途中，手頭沒有打開噴油泵上放氣螺栓的合適工具，可松開從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個管接頭，用手油泵泵油直到該接頭排除通暢無氣泡的油流為止，然后繼續(xù)用手油泵泵油并在泵油的同時緊固該接頭。

　　2、如果身邊無松開管路中接頭的扳手時，可以通過反復(fù)擠壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）