【太平洋汽車】長(zhǎng)城h3空調(diào)自動(dòng)啟動(dòng)失效的原因：1、空調(diào)保險(xiǎn)絲損壞；2、空調(diào)電路損壞；3、壓縮機(jī)損壞；4、制冷系統(tǒng)水分過多；5、空調(diào)控制面板的線路故障或按鍵損壞等。

　　故障排除TROUBLECLEARING2016.02086關(guān)鍵詞：溫度傳感器故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)長(zhǎng)城H3運(yùn)動(dòng)型多功能車，搭載共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程11萬(wàn)km。

　　用戶反映該車空調(diào)偶爾不工作。

　　檢查分析：維修人員試車發(fā)現(xiàn)，開始時(shí)該車空調(diào)是工作著的，但過了一會(huì)兒之后，就不工作了。

　　用萬(wàn)用表檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)低壓開關(guān)上沒有電壓。

　　直接給低壓開關(guān)加一個(gè)12 V電壓，空調(diào)離合器吸合，說明低壓開關(guān)是導(dǎo)通的，問題出在控制信號(hào)上。

　　沿此線檢查，發(fā)現(xiàn)它接在空調(diào)控制單元上。

　　該車的空調(diào)控制系統(tǒng)分為3部分，分別是控制面板、顯示屏和控制單元。

　　控制面板裝在音響下方，此面板下面是空調(diào)控制單元。

　　從資料上看到，空調(diào)控制單元有2個(gè)插接器，一個(gè)是16腳，另一個(gè)是20腳。

　　空調(diào)與音響合用一個(gè)顯示屏，每一次操作空調(diào)時(shí)，會(huì)有2 s左右的空調(diào)內(nèi)容顯示，之后就變成音響顯示。

　　根據(jù)故障現(xiàn)象，首先讀取空調(diào)不工作時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流。

　　發(fā)現(xiàn)在數(shù)據(jù)流中沒有空調(diào)開啟請(qǐng)求，在這種情況下，空調(diào)離合器是不會(huì)工作的。

　　懷疑由于某種原因，造成空調(diào)請(qǐng)求信號(hào)沒有傳送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。

　　將空調(diào)面板拆下，在空調(diào)面板下面，找到空調(diào)控制單元。

　　用萬(wàn)用表測(cè)量空調(diào)單元各端腳的電壓（如表1和表2所示）。

　　仔細(xì)核對(duì)數(shù)據(jù)后，發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器溫度傳感器的信號(hào)電壓偏低。

　　進(jìn)一步閱讀資料，找到了手工提取空調(diào)故障碼的方法。

　?。?）打開點(diǎn)火開關(guān)，然后長(zhǎng)按MODE按鈕，進(jìn)入故障診斷模式。

　?。?）進(jìn)入故障診斷模式后，系統(tǒng)會(huì)首先檢測(cè)操作面板本身是否正常。

　　如果面板上所長(zhǎng)城H3空調(diào)故障排除文：王日福有的指示燈全部點(diǎn)亮，說明面板工作正常。

　　3.按壓向上箭頭，可以依次檢測(cè)各個(gè)傳感器，并得到返回的故障碼。

　　在屏幕的左下角可以看到當(dāng)前操作的步數(shù)，它反映的是在檢測(cè)哪一個(gè)傳感器，故障碼會(huì)在顯示屏的右下角看到，再利用故障碼表進(jìn)行查表解釋，可以得到故障原因。

　　檢查發(fā)現(xiàn)，故障碼為01—蒸發(fā)器溫度傳感器短路。

　　斷開傳感器后，故障碼變?yōu)?2—溫度傳感器開路。

　　用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器的電阻，為102 Ω，偏低。

　　將傳感器模擬器調(diào)到150 Ω，然后接到傳感器插接器上。

　　此時(shí)空調(diào)控制單元不再出現(xiàn)蒸發(fā)器溫度傳感器短路的提示，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后空調(diào)能正常工作了，由此確認(rèn)是傳感器失效。

　　故障排除：更換蒸發(fā)器溫度傳感器，故障排除。

　　回顧總結(jié)：此車故障是因?yàn)檎舭l(fā)器溫度傳感器失效引起的。

　　當(dāng)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)傳表1 空調(diào)控制單元16針插頭端子電壓表2 空調(diào)控制單元20針插頭端子電壓感器信號(hào)電壓超出正常范圍后，確定該傳感器故障，為了保證壓縮機(jī)的安全，切斷空調(diào)電磁離合器，所以空調(diào)出現(xiàn)偶發(fā)性不工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）