【太平洋汽車】空氣壓力傳感器的作用是檢測節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對壓力，測出進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，然后再通過感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成信號電壓送至發(fā)動機(jī)的控制單元ECU，ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制修正噴油量和點(diǎn)火正時的角度。

　　空氣壓力傳感器的作用是檢測節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對壓力，根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至ECU，ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。

　　進(jìn)氣壓力傳感器的作用是檢測節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對壓力，根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至ECU，ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。

　　進(jìn)氣壓力傳感器簡稱MAP，它以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再從感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時角度。

　　電噴發(fā)動機(jī)中采用進(jìn)氣壓力傳感器來檢測進(jìn)氣量的稱為D型噴射系統(tǒng)。進(jìn)氣壓力傳感器檢測進(jìn)氣量不是像進(jìn)氣流量傳感器那樣直接檢測，而是采用間接檢測，同時它還受諸多因素的影響，因而在檢測和維修中就有許多不同于流量傳感器進(jìn)氣流的地方，所產(chǎn)生的故障也有它的特殊性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）