【太平洋汽車】212平衡懸掛的作用是指借助于油(或氣)及桿件(或梁)將左右車輪或前后車輪(或后軸)相連，以求達(dá)到力的平衡，減小在不平路面上相鄰兩輪(或左右車輪)上的垂直負(fù)荷的變化，使車輪具有較好的接地性,從而提高汽車的通過(guò)性與行駛穩(wěn)定性。

　　212平衡懸掛的作用是指借助于油(或氣)及桿件(或梁)將左右車輪或前后車輪(或后軸)相連，以求達(dá)到力的平衡，減小在不平路面上相鄰兩輪(或左右車輪)上的垂直負(fù)荷的變化，使車輪具有較好的接地性,從而提高汽車的通過(guò)性與行駛穩(wěn)定性。

　　奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。

　　與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡(jiǎn)化。1953年，170的改進(jìn)型180和190繼問(wèn)世。從那時(shí)起，奔馳E級(jí)車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機(jī)排量有2.0——3.0三種，還可選裝柴油機(jī)。截止到1961年，170系列總共生產(chǎn)了46.8萬(wàn)輛。全新的奔馳E級(jí)轎車已不同以往，全新的E級(jí)將分為運(yùn)動(dòng)轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強(qiáng)勁的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）