【太平洋汽車】大泵提前器的作用是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，自動(dòng)改變噴油提前角的裝置，噴油提前角對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的性能影響很大，最佳噴油提前角是隨轉(zhuǎn)速和供油量的變化而改變的，轉(zhuǎn)速高，供油量大時(shí)，最佳噴油提前角也加大，這就需要有噴油自動(dòng)提前器來(lái)隨轉(zhuǎn)速的變化對(duì)噴油提前角進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　油泵提前器的作用是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，自動(dòng)改變噴油提前角的裝置，噴油提前角對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的性能影響很大，最佳噴油提前角是隨轉(zhuǎn)速和供油量的變化而改變的，轉(zhuǎn)速高，供油量大時(shí)，最佳噴油提前角也加大，這就需要有噴油自動(dòng)提前器來(lái)隨轉(zhuǎn)速的變化對(duì)噴油提前角進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　雙偏心推進(jìn)器的工作原理是：主動(dòng)齒輪通過(guò)主動(dòng)銷帶動(dòng)推進(jìn)器和噴油泵轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)噴油泵轉(zhuǎn)速低于其作用速度Na時(shí)，飛片的離心力無(wú)法克服彈簧的預(yù)緊壓力，飛片仍處于初始位置，提前器不產(chǎn)生提前角；當(dāng)噴油泵轉(zhuǎn)速大于Na時(shí)，飛片的離心力足以克服彈簧壓力向外飛。飛離一定距離后，飛片的離心力與彈簧壓力達(dá)到平衡。當(dāng)飛錘向外飛時(shí)，飛錘銷帶動(dòng)大轉(zhuǎn)子，由于小轉(zhuǎn)子的影響，大轉(zhuǎn)子既有旋轉(zhuǎn)又有公轉(zhuǎn)。作為偏心運(yùn)動(dòng)的結(jié)果，小轉(zhuǎn)子上的驅(qū)動(dòng)銷從原始位置偏移，這導(dǎo)致耦合盤和驅(qū)動(dòng)齒輪之間的相位差，即供油提前角。因此，存在對(duì)應(yīng)于大于Na的燃料噴射泵速度的特定燃料供給提前角。此外，當(dāng)噴油泵的轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度時(shí)，即外彈簧壓縮一定長(zhǎng)度后，內(nèi)彈簧開(kāi)始起作用。內(nèi)彈簧和外彈簧的共同作用可以使雙偏心提前裝置在高轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生最佳的供油提前角。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）