【太平洋汽車】渦輪軸傳感器的作用是測量歧管的真空壓力，并將壓力信號轉(zhuǎn)變成電子信號輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦，作為控制噴油脈沖寬度和點(diǎn)火正時(shí)的主要參考信號。

　　用于自動(dòng)變速器上的傳感器有哪些，它們起哪些作用？

　　用于自動(dòng)變速器上的傳感器包括節(jié)氣門位置傳感器、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、車速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、冷卻液溫度傳感器、油溫傳感器等。

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　　1.節(jié)氣門位置傳感器●節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門體上，它是一個(gè)可變電阻（電位計(jì)），它將節(jié)氣門的開度及開度變化速度（角加速度）傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。在電控自動(dòng)變速器中取消了節(jié)氣門油壓調(diào)節(jié)閥，變速器ECU利用節(jié)氣門位置信號進(jìn)行以下控制。

　　（1）用來確定換擋時(shí)刻和換擋曲線一般情況下，當(dāng)急踩加速踏板時(shí)，換擋延遲，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性良好；緩踩加速踏板時(shí)，換擋提前，發(fā)動(dòng)機(jī)工作在轉(zhuǎn)速較低的狀態(tài)，以提高汽車的經(jīng)濟(jì)性。

　　（2）調(diào)節(jié)主油路壓力節(jié)氣門開度的大小對應(yīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的大小，在節(jié)氣門開度較小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較小，變速器傳遞的扭矩較小，各離合器和制動(dòng)器不易打滑，主油路壓力降低；當(dāng)節(jié)氣門開度較大時(shí)，傳遞的扭矩較大，為防止離合器和制動(dòng)器打滑，主油路壓力升高。

　　一般情況下，節(jié)氣門位置傳感器信號直接傳送給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，變速器ECU從發(fā)動(dòng)機(jī)ECU處獲得節(jié)氣門位置信號，獲得方式有兩種：一種是通過專線獲得節(jié)氣門位置信號；另一種是通過數(shù)據(jù)總線（如CAN-BUS總線）獲得節(jié)氣門位置信號。有些車型的節(jié)氣門位置傳感器內(nèi)部有兩個(gè)電位計(jì)，分別將節(jié)氣門位置信號傳送給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和變速器ECU。

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　　2.輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器●輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器（ISS）也稱渦輪軸轉(zhuǎn)速傳感器（ISS），它用于檢測自動(dòng)變速器輸入軸（即渦輪軸）的轉(zhuǎn)速。常用的輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器有電磁式和霍爾式兩種，它固定在變速器下蓋，與輸入軸上的信號觸發(fā)輪較近，以感應(yīng)輸入軸轉(zhuǎn)速。

　　輸入軸上的信號觸發(fā)輪可以是與輸入軸相連的離合器鼓，也可以是與輸入軸相連的驅(qū)動(dòng)鏈輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）