【太平洋汽車】ESP是不用啟動的，它是隨時處于待命狀態(tài)的一項功能！ESP是基于對車輛實際的行駛情況和駕駛員意愿的比較結(jié)果來識別危險的行駛動態(tài)情況。當轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過度時，ESP會根據(jù)車輛往哪邊轉(zhuǎn)，來剎內(nèi)側(cè)的后輪或者外側(cè)的前輪。

　　ESP是不用啟動的，它是隨時處于待命狀態(tài)的一項功能！ESP是基于對車輛實際的行駛情況和駕駛員意愿的比較結(jié)果來識別危險的行駛動態(tài)情況。當轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過度時，ESP會根據(jù)車輛往哪邊轉(zhuǎn)，來剎內(nèi)側(cè)的后輪或者外側(cè)的前輪。

　　ESP對我們?nèi)粘Ｓ密囀欠浅Ｖ匾?，一般情況下不要輕易關(guān)閉！但是以下這幾種情況，就需要車主能及時主動地去關(guān)閉ESP系統(tǒng)了。

　　1、車輛陷入泥地、沙地或者雪地時由于車輪并不能像在普通公路上那樣很好的循跡性。難免會發(fā)生甩尾、打滑。而ESP察覺到了車輛打滑，會誤認為是車輛失控，從而降低發(fā)動機動力、限制車輪運轉(zhuǎn)。這個時候關(guān)閉ESP反而有助于車輛脫困。

　　2、車輛安裝防滑鏈時安裝防滑鏈本事出于安全考慮，但是這反而會導(dǎo)致ESP的輪速傳感器、橫向加速傳感器等檢測信號失準，造成ESP胡亂介入或者全程不介入。因此安裝了防滑鏈時，車主還是暫時關(guān)閉ESP比較好。

　　3、特殊環(huán)境下急加速上坡時在濕滑路面行駛時，ESP系統(tǒng)的穩(wěn)定作用非常明顯，可以說是目前汽車防滑裝置的最高形式。但是同樣環(huán)境下需要急加速上坡時，由于此時車輪的附著力比較低，因此非常容易發(fā)生輪胎空轉(zhuǎn)、打滑、導(dǎo)致上坡困難。這時車主可以暫時關(guān)閉ESP，成功上坡后再打開即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）