【太平洋汽車】帕薩特自動檔起步頓挫沖擊的原因主要是變速箱內(nèi)部形成了頑固性的雜質(zhì)和臟污，這些雜質(zhì)和臟污會堵塞控制管路，導(dǎo)致自動擋控制閥產(chǎn)生延遲，造成變速箱頓挫沖擊；造成變速箱問題的根本原因是變速箱油高溫。高溫會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，同時油泥會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生，導(dǎo)致自動擋控制閥產(chǎn)生延遲，造成變速箱頓挫沖擊。

　　帕薩特起步頓挫感，在升檔時特別是大油門時有輕微的頓挫感是正常的，如果dsg的變速器頓挫就需要去維修站進行檢查是否需要校調(diào)。全新帕薩特基于MQB平臺打造，和B8版的邁騰屬于一個平臺，從新車的諜照到現(xiàn)在都備受網(wǎng)友們的關(guān)注。

　　全新帕薩特外觀采用了最新的設(shè)計風(fēng)格，第一眼看上去有種大眾CC的感覺。寬大的進氣格柵中間鑲嵌“波紋”式的鍍鉻加以襯托，這樣的設(shè)計看上去更加時尚。寬厚的鍍鉻裝飾條貫穿左右LED大燈組，提高了該車的辨識度，凹陷式的霧燈區(qū)域被銀色鍍鉻飾條加以襯托，呈現(xiàn)出較強的立體感。側(cè)面多幅式輪轂采用提升了該車的運動感，貫穿式的腰線設(shè)計，拉長了該車視覺效果。尾部最搶眼的“PASSAT”字母代替了“VW”的LOGO，修長的尾燈造型提高了夜間的辨識度，兩邊共出的排氣設(shè)計，提升了該車的運動感。整個尾部造型比邁騰更加耐看。

　　要說外觀上變?yōu)轭H大，那么新車在內(nèi)飾上可謂是發(fā)生翻天覆地的變化。豪華十足的內(nèi)飾褪去了老款中庸的設(shè)計風(fēng)格，兩塊液晶屏的設(shè)計提升整車的豪華感，平底三幅式方向盤，兩邊有許多功能按鍵，副駕駛處采用了大量烤漆設(shè)計，下方采用木紋鑲嵌，看上去極為豪華。

　　新車的動力上1.4T和2.0T高低功率版本的發(fā)動機，匹配的是7速雙離合變速箱，最大輸出功率達到了150馬力、186馬力和250馬力，動力上的輸出還是比較強勁的，并且還將推出一臺1.4T的混合動力系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）