【太平洋汽車】騏達(dá)自動(dòng)擋變速箱異響的原因：1、變速箱外殼螺栓有松動(dòng)；2、變速箱中變速桿與變速桿撥叉的凹槽松曠；3、軸承磨損及損壞；4、變速箱油長期沒有更換；5、齒輪齒面金屬剝落齒牙斷裂裝配錯(cuò)位；6、齒輪嚙合間隙；7、更換劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油；8、變速箱進(jìn)水沒有及時(shí)維修。

　　12款騏達(dá)CVT變速箱1000公里左右，出現(xiàn)變速箱嗚嗚異響聲音。緩踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)變速箱發(fā)出嗚嗚的叫聲，聲音隨轉(zhuǎn)速升高越來越明顯。甚至很多車幾萬公里之后異響嚴(yán)重，加速嘯叫，油門越大聲音越大，出現(xiàn)變速箱打滑、故障燈亮等問題。有不少騏達(dá)車主問我這個(gè)問題的處理方法，今天途便整理出這款CVT變速箱的常見故障以及解決方法提供車友們參考了解。

　　東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)自11年開始換裝CVT自動(dòng)變速器。然而實(shí)際使用確實(shí)讓人大跌眼鏡，故障率居高不下。電腦讀取故障代碼為“P0846 變速器油壓傳感器B”則新款騏達(dá)變速箱故障代碼為“P285A”其實(shí)都是一個(gè)故障。經(jīng)過我們實(shí)踐的大量維修案例分析，此變速箱異?，F(xiàn)象實(shí)屬先天設(shè)計(jì)缺陷，“通病”故障！是由變速箱電磁閥問題引起的。建議使用CVT變速箱車主，保養(yǎng)的時(shí)候經(jīng)常檢測下變速箱故障碼，如有“P0846”或P285A"出現(xiàn)，及時(shí)維修不要拖延，發(fā)現(xiàn)及時(shí)的話，不需要拆解變速箱，只要拆卸油底殼更換閥體就可以。

　　師傅正在拆卸放油螺絲油放掉后，油底殼拆下來還會(huì)有很多剩余油液流出來，師傅可要防止被燙傷拆卸閥體新舊閥體對(duì)比。閥體里面都是一個(gè)個(gè)的小閥芯。變速箱中的電磁閥需要和閥體進(jìn)行調(diào)節(jié)匹配。調(diào)節(jié)不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致新的故障產(chǎn)生。換檔品質(zhì)問題在這種設(shè)計(jì)精密的電控變速箱中出現(xiàn)頻率較高。閥體內(nèi)控制滑閥由于磨損而出現(xiàn)漏油或者卡滯，使得同樣的電磁閥調(diào)節(jié)油壓作用。此滑閥會(huì)出現(xiàn)滑閥運(yùn)行不暢，或者反應(yīng)不靈敏的現(xiàn)象。比如常見問題升檔沖擊、降檔沖擊、入檔延遲、入檔沖擊、提速抖動(dòng)、滑行時(shí)引擎轉(zhuǎn)速波動(dòng)、倒檔接合沖擊等故障現(xiàn)象更換全新改進(jìn)型閥體總成變速箱內(nèi)置濾網(wǎng)新舊對(duì)比新舊濾網(wǎng)對(duì)比這里還是要提醒大家，CVT變速箱保養(yǎng)很重要！更換建議使用原廠油，變速器內(nèi)部零件都是根據(jù)整車的性能設(shè)計(jì)、配套開發(fā)的專屬零件。原廠油的性質(zhì)和質(zhì)量可以滿足所裝配汽車的要求具有良好的匹配性，使變速箱內(nèi)部工作達(dá)到和諧的搭配與運(yùn)轉(zhuǎn)，提供舒適的駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）